Aviokompāniju akcijas šoruden pieaugs

Aviosabiedrību akcijas pēdējā mēneša laikā ir saskārušās ar spēcīgu pretvēju saistībā ar bažām par aviobiļešu cenām cenu karš 2020. gadā palielināsies jaudas pieaugums, ko izraisīs Boeing 737 MAX atgriešanās. Analītiķi, piegādātāji un aviokompānijas sagaida, ka lidmašīna atkal lidos kaut kad ceturtajā ceturksnī, lai gan The Boeing Company (ba) nav atklājis konkrētu datumu.

"Mēs uzskatām, ka 2020. gada kapacitāte no ASV publiski tirgotajām aviokompānijām palielināsies par 5,6% salīdzinājumā ar 3,0% 2019. gadā," pētījuma piezīmē rakstīja Cowen analītiķe Helēna Bekere. citē Barrons.

Neraugoties uz jaudas izraisīta cenu kara izredzēm, nozari joprojām atbalsta optimistiska patērētāju uzticība, pastāvīgs algu pieaugums un mājsaimniecību tīrā vērtība, kas ir tuvu visu laiku augstākajām vērtībām. Airlines for America (A4A), vadošo ASV aviokompāniju tirdzniecības organizācija, prognozē Darba svētku brīvdienu satiksmes pieaugumu par 4%, salīdzinot ar pagājušo gadu. No tehniskā viedokļa galvenie pārvadātāji ir ļoti svarīgi

atbalsta līmeņi, norādot, ka tirgus ir pilnībā ņēmis vērā pieaugošo piedāvājumu.

Tiem, kuri ceturtajā ceturksnī redz aviokompāniju akcijas lidojot uz lielāku augstumu, jāapsver American Airlines Group Inc. (AAL) un Delta Air Lines, Inc. (DAL), kopā ar nozares pilnvarnieku biržā tirgotais fonds (ETF), ASV Global Jets ETF (Strūklas). Apskatīsim katru no tiem tuvāk un izpētīsim vairākus darījumus, kas varētu būt gatavi startam.

American Airlines Group Inc. (AAL)

American Airlines darbojas kā tīkla gaisa pārvadātājs ar gandrīz 7000 regulāriem lidojumiem katru dienu uz vairāk nekā 350 galamērķiem 50 valstīs. Fortvērtas, Teksasas štatā, uzņēmums pārvalda 956 lidmašīnu galveno floti, tostarp 24 no problemātiskajām 737 MAX lidmašīnām, kuru rezultātā ir atcelti vairāki reisi dienā. ASV Transporta departaments nesen apstiprināja amerikāņu kopuzņēmumu ar Austrālijas vadošo pārvadātāju Qantas Airways, palīdzot aviokompānijai paplašināt savu darbību Okeānijas reģionā. Amerikāņu tirdzniecība ir aptuveni piecas reizes lielāka par 2020. gada peļņu, kas ir zem nozares vidējā līmeņa vairākas no 9 reizēm. Krājumā ir a tirgus kapitalizācija 11,72 miljardu ASV dolāru, emitē 1,58% dividenžu ienesīgums, un pēdējā mēneša laikā no augusta tā ir samazinājusies par 18,60%. 30, 2019.

American Airlines akcijas ir svārstījušās plašā diapazonā lejupejošs kanāls kopš pagājušā gada oktobra. Šīs nedēļas sākumā cena pazeminājās zem modeļa apakšējās tendences līnijas, taču ātri mainījās, norādot uz iespējamu galva-fake kustēties. Turklāt, slīdošā vidējā konverģences novirze (MACD) indikatora līnija šķērsojās virs signāla līnijas ceturtdienas tirdzniecības sesijā, lai ģenerētu pirkšanas signālu. Tiem, kas šeit ienāk, jāiestata a stop-loss orderis zem augusta zemākā līmeņa – 24,24 ASV dolāri, un mērķis ir iegrāmatot peļņu netālu no kanāla augšējās tendences līnijas no 33 līdz 34 $.

Delta Air Lines, Inc. (DAL)

Delta Air Lines, kuras tirgus vērtība ir 37,63 miljardi ASV dolāru, nodrošina regulārus gaisa pārvadājumus pasažieriem un kravām ASV un visā pasaulē. Pārvadātājs lido uz vairāk nekā 325 galamērķiem 60 valstīs, un galvenie centri atrodas Atlantā, Ņujorkā, Soltleiksitijā, Detroitā, Sietlā un Mineapolisā. Pāvils. Marks Tepers, Strategic Wealth Partners prezidents un izpilddirektors, nesen pastāstīja CNBC raidījumam "Trading Nation". ka viņš šajā telpā dod priekšroku Delta, jo aviokompānijai nav 737 MAX un tās ienesīgās partnerattiecības ar American Express Company (AXP). Analītiķi sagaida, ka Delta būs pēc trešā ceturkšņa (3. ceturksnis) peļņa uz akciju (EPS) par USD 2,26, kas ir par 25,56% vairāk nekā pirms gada. Lai gan aviokompānijas akcijas pēdējā mēneša laikā ir samazinājušās par 7,33%, augustā tās ir pārsniegušas vidējo rādītāju nozarē par gandrīz 2%. 30, 2019. Investori saņem 2,84% dividenžu ienesīgumu.

Delta akcijas cena ir saglabājusies virs 200 dienu atzīmes vienkāršs mainīgais vidējais (SMA) kopš jūnija sākuma, kas liecina par vispārēju ilgtermiņa kāpuma tendenci. Mēneša garumā tiek nodrošināta augšupejošas tendences līnija, kas aizsākās janvārī šūpoles tirgotāji ar piemērotu ieejas punktu. The relatīvā spēka indekss (RSI) atrodas krietni zem pārpirktās teritorijas, sniedzot cenai pietiekami daudz vietas, lai pārbaudītu gada līdz šim (YTD) augstāko līmeni – 63,44 USD. Tirgotājiem vajadzētu tikt galā ar lejupslīdi ar stopu zem trešdienas zemākā līmeņa 55,80 USD.

ASV Global Jets ETF (JETS)

Uzsākot darbību 2015. gadā, ASV Global Jets ETF mērķis ir nodrošināt līdzīgu atdevi ASV globālajam lidmašīnu indeksam. Fonds iegulda savu 56,43 miljonu dolāru aktīvu bāzi pasažieru aviosabiedrībās, lidmašīnu ražotājos, lidostās un termināļu pakalpojumu uzņēmumos. Galvenie piešķīrumi ETF portfolio no 35 līdzdalības daļām ir Delta ar 13,08%, Southwest Airlines Co.LUV) 12,68% apmērā un United Airlines Holdings, Inc. (UAL) par 12,67%. 0,20% vidējā starpība kopā ar dienu dolāru apjoma likviditāte 900 000 USD, saglabā tirdzniecības izmaksas konkurētspējīgas. No augusta 2019. gada 30. gads, JETS iekasē maksu par katru gadu apsaimniekošana maksa 0,60% un pēdējā mēneša laikā ir apstājies par 10,82%.

Strūklas akcijas pēdējo septiņu mēnešu laikā ir aptuveni tirgojušies 2,50 USD robežās, padarot ETF par piemērotu spēli tiem, kas atbalsta diapazona stratēģijas. Pēdējā atgriešanās pie modeļa apakšējās tendences līnijas atrada atbalstu 28 USD apmērā un strauji pieauga no apgabala ceturtdienas sesijā. Tirgotājiem, kuri pērk šajā līmenī, ir jānosaka a peļņas pasūtījums tuvu diapazona augstākajai tendenču līnijai pie USD 31,50, kur fonda cena var izrādīties pretestība. Padomājiet par pieturas novietošanu zem augusta. 28 zemā cena par USD 27,55, lai aizsargātu tirdzniecības kapitālu.