Ford peļņa: ko meklēt no F

Ford Motor Co. (F) jau vairāk nekā divus gadus kavē Covid-19 pandēmija un globālais piegādes ķēdes trūkums. Rezultātā ir bijuši zemi transportlīdzekļu krājumi un pārdošanas apjoma kritums, jo uzņēmums nespēja apmierināt pieprasījumu. Tas mainās. Ford jūnijā uzrādīja strauju pārdošanas apjomu pieaugumu, palielinoties kravas automašīnu un apvidus auto piegādēm, tostarp jaunam pilnībā elektriskam pikapam. Paaugstināšana notiek izpilddirektora amatā (izpilddirektors) Džims Fārlijs ir palielinājis Ford izdevumus elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) līdz 50 miljardiem USD, lai pārveidotu uzņēmumu par EV tirgus līderi.

Investori vēros, kā šīs norises ietekmē Ford finanšu rezultātus, kad uzņēmums 2022. gada 27. jūlijā ziņos par 2022. gada 2. ceturkšņa peļņu. Analītiķi sagaida koriģēto peļņu uz akciju (

EPS) pieaugt YOY pirmo reizi četros ceturkšņos, jo ieņēmumi pieaug par visvairāk vismaz vairāk nekā četrarpus gadu laikā.

Investori arī koncentrēsies uz kopējo pārdoto automašīnu skaitu, kas ir galvenais rādītājs, kas jāuzrauga globālo piegādes ķēdes traucējumu un svarīgu daļu, piemēram, pusvadītāju, trūkuma apstākļos. Analītiķi sagaida, ka Ford pirmo reizi četros ceturkšņos palielinās pārdoto automašīnu kopējo skaitu un par lielāko summu vismaz vairāku gadu laikā.

Ford akcijas pagājušajā gadā ir piedzīvojušas ievērojamas svārstības, taču šajā laikā tās ir pārsniegušas plašāku tirgu. Lielāko daļu 2021. gada augusta un septembra akcijas atpalika no tirgus. Septembra beigās akcijas sāka pagarināt līdz 2022. gada janvārim. Kopš tā laika Ford akcijas ir nepārtraukti samazinājušās līdz 2022. gada jūnijam, atmetot būtībā visus ieguvumus. Dažu pēdējo nedēļu laikā Ford akcijas ir veikušas nelielu progresu. No 26. jūlija uzņēmuma akcijas ir nodrošinājušas 1 gada kopējo atdevi -9,1%, nedaudz apsteidzot S&P 500 atdevi -10,3%.

Ford peļņas vēsture

Ford peļņas rekords pēdējos gados ir bijis nepastāvīgs. Uzņēmuma gada koriģētā EPS samazinājās trīs gadus pēc kārtas: 2018., 2019. un 2020. finanšu gadā. 2020. gadā tas uzrādīja 65,5 % kritumu. Ford radīja pamatu peļņas atgūšanai 2021. gadā, palielinot koriģēto EPS par 288,7%. Lai gan EPS strauji kritās 2022. gada pirmajā ceturksnī, analītiķi prognozē, ka koriģētā EPS šī gada otrajā ceturksnī gandrīz četrkāršosies.

Ford ieņēmumu vēsture ir bijusi ļoti nemierīga. Uzņēmums no 2019. gada 1. ceturkšņa līdz 2020. gada 2. ceturksnim uzrādīja sēriju par sešiem ceturkšņiem pēc kārtas no YOY ieņēmumu krituma. Taču 2021. gada finanšu gadā Ford spēja palielināt ieņēmumus trijos no četriem ceturkšņiem, palīdzot tam ziņot par pirmo visa gada ieņēmumu pieaugumu, kas ir par 7,2% pēc divu gadu ikgadējā krituma. Analītiķi prognozē, ka Ford ieņēmumi šā gada otrajā ceturksnī palielināsies, palielinoties par 39,0%. Tas būtu lielākais autoražotāju ceturkšņa pieaugums vismaz četrarpus gadu laikā.

Ford atslēgas statistika
Aprēķins par 2022. gada 2. ceturksni	2021. gada 2. ceturksnis	2020. gada 2. ceturksnis
Koriģētā peļņa par akciju ($)	0.44	0.12	-0.35
Ieņēmumi ($ B)	37.2	26.8	19.4
Kopā pārdotās automašīnas	990,300	764,000	645,000

^{Avots: Redzama Alfa}

Galvenā metrika

Kā minēts iepriekš, investori arī vēros Ford kopējo pārdoto automašīnu skaitu. Uzņēmums ražo un pārdod pilnu kravas automašīnu, komunālo transportlīdzekļu, furgonu un vieglo automašīnu līniju. Taču, lai ražotu šos transportlīdzekļus, uzņēmums ir atkarīgs no dažādu sastāvdaļu globālajiem piegādātājiem. Galveno komponentu trūkums var viegli izraisīt ražošanas traucējumus. Pandēmijas laikā pieaugošais pieprasījums pēc plaša patēriņa elektronikas izraisīja pusvadītāju globālu deficītu, kas ir kļuvuši par galvenajām automašīnu sastāvdaļām. Neskatoties uz Ford pieaugošajiem pārdošanas apjomiem jūnijā, deficīts šī gada sākumā lika Ford un citiem autoražotājiem samazināt ražošanu, tādējādi samazinot pārdoto transportlīdzekļu skaitu. Uzņēmums arī cīnās par to, kā tikt galā ar pieaugumu inflācija un Krievijas iebrukuma Ukrainā sekas, kas izraisījušas cenu kāpumu un piegādes traucējumus, kas ietekmējuši konkrētus modeļus.

Ford ikgadējie automašīnu pārdošanas apjomi ir samazinājušies piecus gadus pēc kārtas līdz 2021. gadam. No 2015. līdz 2017. finanšu gadam autoražotājs katru gadu pārdeva vairāk nekā 6,6 miljonus automašīnu. Tas samazinājās līdz 5,4 miljoniem 2019. gadā, 4,2 miljoniem 2020. gadā un 3,9 miljoniem pagājušajā gadā, 2021. gadā. Ceturkšņa automašīnu pārdošanas rādītāji ir samazinājušies visos pēdējos 17 ceturkšņos pēc kārtas, izņemot vienu. Viena ceturkšņa uzlabojums, 2021. gada otrajā ceturksnī, palielinājās par 18,5%, taču tas joprojām bija mazāks nekā citiem ceturkšņiem. Analītiķi tagad sagaida, ka izaugsme paātrināsies salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, Ford 2022. gada otrajā ceturksnī palielinot pārdoto automašīnu skaitu par aptuveni 29,6% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.