Eviation's push to Be the Tesla of Air Travel
Eviation Aircraft Ltd. steidzas uz priekšu bruņošanās sacīkstēs, lai būtu pirmais, kas palaidīs komerciāli dzīvotspējīgu elektrisko lidmašīnu. Izraēlā bāzētais starta uzņēmums nesen ieguva vēl divus klientus savai deviņu pasažieru pilnībā elektriskajai lidmašīnai ar nosaukumu Alice. Lai gan Alises pirmais lidojums tiek aizkavēts līdz 2020. gada sākumam, šobrīd ir vairāk nekā 150 pasūtījumu Eviation revolucionārajai lidmašīnai, liecina nesenais stāsts Blumbergs.
Key Takeaways
- Eviation elektriskās lidmašīnas Alise pasūtījumi pārsniedz 150 punktu.
- Aviokompānijas piesaista Alises mazākais oglekļa pēdas nospiedums.
- Lidojuma stundā Alise ir aptuveni 20% no turbopropelleru lidmašīnu izmaksām.
- Eviation vēlas nodrošināt lielāku finansējumu masveida ražošanai.
Ko tas nozīmē investoriem
Abi jaunie klienti ir amerikāņi un abi ir atzīti spēlētāji aviācijas nozarē, sacīja Eviation izpilddirektors (izpilddirektors) Omer Bar-Yohay. Viņš atteicās precizēt precīzus abu klientu vārdus, līdz nākamā gada sākumā tiks sniegti oficiāli paziņojumi.
Starta pirmais komerciālais klients, Amerikas reģionālā aviokompānija Cape Air, jūnijā Parīzes gaisa izstādē paziņoja par “divciparu” pasūtījumu Alisei. Eviation pašlaik veic sarunas ar citu potenciālo klientu Austrālijā, un Bar-Yohay jau iepriekš ir norādījis, ka tādi lielākie ASV pārvadātāji kā United Airlines Holdings Inc. (UAL) un JetBlue Airways Corp. (JBLU) interesējas arī par elektriskām lidmašīnām.
Lielu interesi rada aviosabiedrības, kas vēlas samazināt savu oglekļa emisiju, jo tradicionālās lidmašīnas ir viena no lielākajām emisijām. "Mēs redzam milzīgas iespējas samazināt mūsu darbības ietekmi uz vidi," sacīja Cape Air dibinātājs un izpilddirektors Dens Volfs paziņojumā, kas tika izplatīts no aviācijas izstādes jūnijā. Reuters.
Bet vēl viens liels faktors ir izmaksas. Paredzams, ka Alise, kas ar vienu uzlādi spēs nolidot 650 jūdzes un sasniegt ātrumu 276 jūdzes stundā, maksās aptuveni 200 USD par lidojuma stundu. Salīdzinājumam, tradicionālā turbopropelleru lidmašīna, lidmašīna, kuras turbīnas dzinējs darbina dzenskrūves, maksā aptuveni 1000 USD par lidojuma stundu. Blumbergs.
Skatoties uz priekšu
Lai gan Alises pirmais lidojums ir gaidāms nākamā gada sākumā, lidmašīna, visticamāk, tiks nodota ekspluatācijā tikai 2022. gadā pēc tam, kad to būs sertificējusi ASV Federālā aviācijas pārvalde. Līdz tam brīdim Eviation turpinās meklēt klientus un finansējumu, no kuriem tai nepieciešami vēl 500 miljoni ASV dolāru. sērijveida ražošana. Bar-Yohay norādīja, ka vēlamais maršruts būtu sākotnējais publiskais piedāvājums (IPO).