DOJ fails Antimonopola uzvalks Over JetBlue, Spirit Merger
Key Takeaways
- Tieslietu ministrija iesūdzēja tiesā, lai bloķētu plānoto 3,8 miljardu dolāru biznesa apvienošanu starp JetBlue un Spirit otrdien.
- Abi uzņēmumi apgalvo, ka apvienošanās veicinās tīkla noturību un radīs simtiem miljonu dolāru samazinātas izmaksas.
- JetBlue un Spirit pēdējo nedēļu laikā bija gaidījuši juridisku izaicinājumu.
Tieslietu ministrija (DOJ) otrdien iesūdzēja tiesā, lai bloķētu JetBlue Airways Corp. (JBLU), pabeidzot Spirit Airlines Inc. pārņemšanu 3,8 miljardu dolāru vērtībā. (SAGLABĀT).
DOJ pauda bažas par zemo cenu ceļotājiem, kas ir zemo izmaksu pārvadātāja Spirit galvenā klientu bāze. Valdība apgalvo, ka šiem ceļotājiem būs mazāk iespēju, ja apvienošanās tiks virzīta uz priekšu.
Tiek ziņots, ka pēdējo nedēļu laikā abi uzņēmumi ir gaidījuši tiesvedību. Savukārt JetBlue izpilddirektors Robins Heiss sacīja, ka pretmonopola regulatori "pienāca pie galda ar savu prātu" par apvienošanās apturēšanu.
Aviokompānijas apgalvo, ka apvienošanās uzlabos noturību un samazinās izmaksas
JetBlue un Spirit 2022. gada vidū vienojās apvienoties, lai izveidotu pasaulē piekto lielāko aviokompāniju. Apvienojuma tirgus daļa būtu aptuveni 9%, atstājot to aiz lielākiem konkurentiem, piemēram, American Airlines Group Inc. (AAL) un Delta Air Lines Inc. (DAL).
Spirit ir izdevīga aviokompānija, kas iekasē maksu par papildinājumiem, savukārt JetBlue piedāvā augstākās klases klientu pieredzi. JetBlue plāno pārkonfigurēt sēdvietu plānus un pārkrāsot Spirit lidmašīnas.
Tomēr ir pamats uzskatīt, ka darījums varētu notikt. Floridas ģenerālprokurore Ešlija Mūdija šonedēļ paziņoja, ka viņas biroja bažas ir atrisinātas, noslēdzot mierizlīgumu ar abām kompānijām, kuras viņa cer nodrošināt štatā jaunas darbavietas.
Gan JetBlue, gan Spirit vadītāji saka, ka apvienošanās vislabāk liks viņiem konkurēt ar lielākiem konkurentiem. Viņi arī ir teikuši pretmonopola regulatoriem, ka apvienošanās dos labumu klientiem, jo tiks ietaupīti izdevumi, papildu pakalpojumus mazākām pilsētām un uzlaboja noturību laikapstākļu un citu lidojumu traucējumu laikā notikumiem.
JetBlue un American arī saskaras ar atsevišķu DOJ uzvalku par abu kompāniju plāniem pārdot biļetes viens otram. Departaments apgalvo, ka darījums padara abas aviokompānijas par līdzstrādniekiem, samazinot konkurences spiedienu.
Ja darījumu bloķēs DOJ, JetBlue ir piekritis samaksāt Spirit 400 miljonus USD kā sadalīšanas maksu.