Aviokompānijas peļņa 2024. gadā pieaugs, jo ceļojumi atsāksies, taču peļņas normas joprojām ir mazas

Sagaidāms, ka aviosabiedrību ieņēmumi 2024. gadā sasniegs rekordaugstu līmeni, liecina Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) dati.

Monreālā bāzētā grupa trešdien paziņoja, ka sagaidāms, ka kopējie ieņēmumi pieaugs par 7,6% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 964 miljardiem ASV dolāru. 2024. gadā ar gaisa transportu ceļo aptuveni 4,7 miljardi pasažieru, kas pārsniedz 2019. gadā reģistrēto 4,5 miljardu pasažieru līmeni pirms pandēmijas.

Paredzams, ka tīrā peļņa 2024. gadā sasniegs 25,7 miljardus ASV dolāru, kas iezīmē 2,7% peļņas normu, kas ir neliels uzlabojums salīdzinājumā ar 2,6% 2023. gadā. Paredzams, ka izdevumi pieaugs par 6,9% salīdzinājumā ar 2023. gadu, ko veicinās lidmašīna

degvielas cenas tiek lēsts, ka 2024. gadā vidēji USD 113,80 par barelu (reaktīvo lidmašīnu), kas veido 31% no visas gaisa nozares ekspluatācijas izmaksas.

“Ņemot vērā pēdējo gadu lielos zaudējumus, 2024. gadā sagaidāmā tīrā peļņa 25,7 miljardu dolāru apmērā ir veltījums aviācijas noturībai. Atveseļošanās ātrums ir bijis ārkārtējs, tomēr šķiet arī, ka pandēmija aviācijai ir izmaksājusi aptuveni četrus izaugsmes gadus," paziņojumā presei sacīja IATA ģenerāldirektors Villijs Volšs.

Volšs atzina, ka 2,7% peļņas norma "ir daudz zemāks par to, ko varētu pieņemt investori gandrīz jebkurā citā nozarē," vainojot stingru regulējumu, augstās infrastruktūras izmaksas un piegādes ķēde jautājumiem.

Piemēram, naftas cenas šogad radīja spiedienu uz aviokompāniju peļņas normām. ASV gaisa pārvadātāji, tostarp American Airlines (AAL), un Spirit Airlines (SAGLABĀT) brīdināja augstākas degvielas izmaksas, kas negatīvi ietekmē 3. ceturkšņa peļņu šī gada septembrī.

IATA novembra pasažieru aptauju dati bija optimistiski, un trešā daļa ceļotāju teica, ka šobrīd ceļo vairāk nekā pirms pandēmijas, savukārt 44% sacīja, ka nākamajos 12 mēnešos plāno ceļot vairāk nekā iepriekšējos 12 mēnešos. mēnešus.

Reģionālie dati liecināja, ka Ziemeļamerika, Eiropa un Tuvie Austrumi ir atguvušies ātrāk, un tīrā peļņa katram ir sagaidāma 2023. gadā. Tiek prognozēts, ka Āzijas un Klusā okeāna valstis tām pievienosies 2024. gadā, bet Latīņamerika un Āfrika nākamgad joprojām cietīs zaudējumus. Ziemeļamerika ir izcils reģions finanšu rādītāju ziņā, un IATA atzīmēja, ka patērētāju tēriņi tur bija spēcīgi, neskatoties uz dzīves dārdzības spiedienu.

Krava ieņēmumus joprojām ir nepastāvīgs, un 2024. gadā tiek prognozēts kritums līdz 111 miljardiem ASV dolāru, kas ir mazāks nekā 210 miljardu ASV dolāru rekords 2021. gadā, bet lielāks par 101 miljardu ASV dolāru, kas reģistrēts 2019. gadā.