Atteikšanās un glābšanas definīcija
Kas ir atmešana un glābšana?
Atteikšanās un glābšana apraksta atsavināšana no īpašums un sekojošais prasīt par šo īpašumu, ko veic otra puse. Glābšanas un pamešanas klauzulas visbiežāk atrodamas jūrā apdrošināšana līgumiem.
Galvenie līdzņemamie ēdieni
- Atteikšanās un glābšana apraksta mantas zaudēšanu un no tās izrietošo prasību par šo īpašumu, ko veic otra puse.
- Atteikšanos un glābšanu var pievienot kā apdrošināšanas līguma punktu, dodot apdrošinātājam iespēju pamatoti pieprasīt apdrošinātu īpašumu, kuru tā īpašnieki ir iznīcinājuši un pēc tam pametuši.
- Daļēju zaudējumu un glābšanas gadījumos apdrošinātais parasti nevar atteikties no īpašuma un pieprasīt pilnu vērtību.
Izpratne par pamešanu un glābšanu
Atteikšanās un glābšana ir termins, kas apdrošināšanas līgumos var parādīties diezgan bieži. Ja šāds noteikums ir, tas norāda, ka apdrošinātājam ir tiesības likumīgi pieprasīt apdrošināto aktīvs vai īpašuma gabals, ko tā īpašnieki ir iznīcinājuši un pēc tam pametuši.
Lai apdrošinātājs varētu glābt lietu, īpašniekam vispirms ir jāpauž nodoms
atteikšanās rakstiski. Kad šis process ir pabeigts, apdrošināšanas sabiedrība var izvēlēties pilnībā pārņemt bojāto īpašumu pēc tam, kad ir izmaksājusi tās apdrošināto vērtību apdrošinājuma ņēmējam.Īpašuma pārdošanas vērtība var pārsniegt prasībā izmaksāto summu, tāpēc glābšanas tiesības dažkārt juridiski apstrīd vairākas puses.
Atmešanas un glābšanas piemēri
Jūras apdrošināšanā apdrošinātajam ir tiesības atteikties no īpašuma, kas jāapstiprina apdrošinātājam. Ja tiek pieņemta piekrišana, apdrošinātājs maksā a kopējais zaudējums, parasti maksimālais norēķins, kas iespējams saskaņā ar apdrošināšanas polises noteikumiem, pēc tam pārņem glābšanu kā īpašnieks neatkarīgi no summas, kas saņemta no tās turpmākās pārdošanas.
Politika, kas nav saistīta ar jūru, parasti aizliedz apdrošinātajam atteikties un pieprasīt kopējos zaudējumus. Tomēr apdrošinātāji piemērotos apstākļos var atteikties no šī nosacījuma, ja tas ir pamatoti. Piemēram, ja kuģis nogrimst un tiek uzskatīts par pārāk dārgu, lai to atgūtu, to var pasludināt par pamestu. Pēc tam apdrošinātājs varētu pieprasīt īpašumtiesības un glābšanas tiesības uz nogrimušo kuģi.
Tehnoloģiju sasniegumi ir ļāvuši un finansiāli dzīvotspējīgi sasniegt agrāk nepieejamus vrakus, kā rezultātā palielinājušās prasības par glābšanu.
Alternatīvi, apdrošinātā var sabojāt kravu uz kuģa briesmas, piemēram, zibens vai mazgāšana pār bortu, kā rezultātā krava tiek pilnībā zaudēta. Apdrošinātais iesniedz prasību, un apdrošinātājs atlīdzina prasību par kopējiem zaudējumiem.
Apdrošinātajam ir jānodod apdrošinātājam visas bojātās kravas tiesības, īpašumtiesības un intereses, pēc tam apdrošinātājs kļūst par bojātās atlikušās kravas īpašnieku, kas pazīstams kā glābšana. Tiek saukts bojāta aktīva vai īpašuma tiesību nodošanas process subrogācija.
Īpaši apsvērumi
Daļēju zaudējumu un glābšanas gadījumos apdrošinātais var pieprasīt tikai zaudējumu vai nodarīto zaudējumu summu, kas nozīmē, ka viņi nevar atteikties no īpašuma un pieprasīt pilnu vērtību.
Ja apdrošinātais nodod īpašuma paliekas un apdrošinātājs arī piekrīt izglābties, prasība tiktu pilnībā samaksāta un apdrošinātājs kļūtu par glābšanas īpašnieku. Skaidru kopējo zaudējumu gadījumā apdrošināšana pilnībā samaksātu, tāpēc apdrošinātājam ir tiesības uz glābšanas pabalstu.
Ar nepietiekami apdrošināts kopējos zaudējumus, apdrošinātais netiktu pilnībā segts. Viņiem būtu tiesības uz glābšanu, bet tikai tiktāl, ciktāl zaudējumu atlīdzība plus glābšanas vērtība nepārsniedz visus zaudējumus vai faktiskos zaudējumus atlīdzība.
Savukārt pilnā seguma gadījumā zaudējumi tiktu pilnībā samaksāti. Apdrošinātāji kļūst par glābšanas absolūtajiem īpašniekiem, ja tādi ir, un kopējie pārdošanas ieņēmumi pieder viņiem, lai gan ieņēmumi varētu būt lielāki par samaksātās atlīdzības summu.