Musk biedt Tesla (TSLA) Cybertruck-ontwerpupdates

Tesla, Inc.'s (TSLA) kleurrijke CEO Elon Musk heeft updates gegeven over de Cybertruck van het bedrijf, gelanceerd met een plons in 2019, en suggereerde dat het uiteindelijk een flop in de markt zou kunnen worden.

Op Twitter, Musks favoriete socialmediaplatform, schreef de topman dat de portieren van de auto geen handgrepen zouden hebben. In plaats daarvan zou het gewoon de eigenaar herkennen en de deur openen. Hij zei ook dat het Tesla-team van plan was hetzelfde ontwerp te behouden als het ontwerp dat tijdens de lancering in 2019 werd getoond. "Een paar kleine aanpassingen hier en daar om het iets beter te maken", schreef hij.

Toen het werd gelanceerd, lokte het onconventionele trapeziumvormige ontwerp en het juk van de truck, in plaats van een stuur, verbaasde reacties uit van analisten en Tesla-watchers. Toni Sacconaghi, senior technologieonderzoeksanalist bij Bernstein, schreef dat de cybertruck "raar was... zoals, echt raar."

Maar het hoogtepunt van het lanceringsevenement was het verbrijzelen van een demo Cybertruck's glazen ramen door Tesla-ontwerpleider Franz von Halzhausen met een metalen bal. Musk had gezegd dat de glazen ramen kogels van een 9 mm-pistool konden weerstaan.

Zoals bij de meeste Tesla-producten, likte het publiek echter de truck en diende onmiddellijk de pre-orderbedragen van $ 100 in. Musk, niet iemand die gratis publiciteit schuwt, prees de cijfers op openbare evenementen en op Twitter.

Maar zijn stemming op donderdag was voorzichtiger. Hij zei dat er een kans is dat de volledig elektrische truck niet zal slagen "omdat hij zo anders is dan al het andere". Hij schreef: "Andere vrachtwagens zien eruit als kopieën van hetzelfde, maar... Cybertruck ziet eruit alsof hij is gemaakt door buitenaardse wezens uit de toekomst." Met een startprijs van $ 39.900 voor een model met achterwielaandrijving (RWD) zal de truck later dit jaar in productie gaan. jaar.

Een markt die wordt gedomineerd door gevestigde autofabrikanten

Volgens verkoopgegevens van Motor Intelligence vertegenwoordigden pick-up trucks vorig jaar 20,1% van de totale verkoop van nieuwe auto's. De markt voor pick-up trucks wordt gedomineerd door gevestigde autofabrikanten. Met een aandeel van 36,1% van de totale markt, General Motors Company (GM) leidde de markt, en Ford Motor Company (F) werd tweede met een marktaandeel van 33,8%.

Zelfs terwijl Tesla zich opmaakt om zijn vrachtwagen te produceren, zitten andere autobedrijven hem al op de hielen. Ford is van plan om in de herfst van 2022 volledig elektrische versies van zijn pick-ups te lanceren. Het is van plan om in het najaar van 2022 een volledig elektrische versie te maken van de F-150, de bestverkochte benzinetruck. General Motors betrad ook de markt met zijn GMC Hummer EV, gepland voor levering in 2023. Een startup, Rivian, is ook de strijd aangegaan met de volledig elektrische pick-uptruck met de R1T, die een bereik zal leveren dat vergelijkbaar is met Tesla's Cybertruck en ook in aanmerking komt voor een federaal belastingkrediet.

Gezien de concurrentie en Tesla's eerdere problemen met het op tijd vrijgeven van producten en de toegenomen concurrentie, is het succes van zijn elektrische truck verre van zeker. Maar dat baart Musk geen zorgen. "Het kan me niet schelen", schreef hij op Twitter, verwijzend naar het vooruitzicht van een storing voor de elektrische vrachtwagen. "Ik ben er zo dol op (het Cybertruck-ontwerp), zelfs als anderen dat niet doen."