American Airlines-inkomsten: wat is er gebeurd met AAL
Belangrijkste leerpunten
- De bezettingsgraad van American Airlines overtrof de verwachtingen van analisten nu de vraag naar reizen herstelt van de COVID-19-pandemie.
- Beladingsgraad meet het percentage van de zitcapaciteit dat wordt gevuld door betalende passagiers. Het daalde vorig jaar sterk te midden van de pandemie en de bijbehorende reisbeperkingen.
- De Delta-variant van het coronavirus vormt een risico voor het herstel van de reisvraag van luchtvaartmaatschappijen.
| Winstresultaten American Airlines | |||
|---|---|---|---|
| Metriek | Beat/Mis/Match | Gerapporteerde waarde | Voorspelling van analisten |
| Aangepaste WPA | Verslaan | -$1.69 | -$2.06 |
| Winst | Verslaan | $7.5B | $ 7,3 miljard |
| Ladingsfactor | Verslaan | 77.0% | 74.4% |
Bron: voorspellingen gebaseerd op analistenconsensus van Zichtbare alfa
Financiële resultaten American Airlines (AAL): analyse
American Airlines Group Inc. (AAL) gerapporteerd Q2 FY 2021 winst die de verwachtingen van analisten overtrof. Het bedrijf rapporteerde een aangepast verlies per aandeel dat kleiner was dan verwacht. Het was het zesde opeenvolgende kwartaal van verliezen, maar het verlies was het kleinst omdat de vraag naar reizen zich begint te herstellen van de COVID-19-schok.
De omzet overtrof de prognoses en steeg met 361,0% ten opzichte van het door pandemie depressieve dieptepunt van hetzelfde kwartaal vorig jaar. Het is echter nog steeds ver onder de omzet die het bedrijf vóór de pandemie genereerde. De luchtvaartmaatschappij ladingsfactor kwam ook boven verwachting uit. De aandelen van het bedrijf daalden bijna 1% in pre-market handel. Het afgelopen jaar hebben de aandelen van American Airlines gezorgd voor een totale teruggave van 86,6%, ruim boven de S&P 500 totale teruggave van 33,8%.
AAL-belastingsfactor
American Airlines rapporteerde een bezettingsgraad van 77,0% in het tweede kwartaal, ruim boven de 42,3% van een jaar geleden, wat het dieptepunt van de pandemieschok vertegenwoordigde. Beladingsgraad is een belangrijke maatstaf die in de luchtvaartindustrie wordt gebruikt om het percentage van de beschikbare stoelen van een vervoerder aan te geven dat is gevuld met betalende passagiers. Omdat de kosten om een vliegtuig te laten vliegen relatief hetzelfde zijn, of er nu 50 mensen zijn aan boord of 100, luchtvaartmaatschappijen hebben een sterke prikkel om zoveel mogelijk stoelen te vullen door meer te verkopen kaartjes. Hogere bezettingsgraden betekenen dat de vaste kosten van een luchtvaartmaatschappij over een groter aantal passagiers worden gespreid, waardoor de luchtvaartmaatschappij winstgevender wordt.
In FY 2019, voorafgaand aan de pandemie, varieerde de bezettingsgraad van American Airlines in elk kwartaal tussen 82% en 87%. De bezettingsgraad van dit kwartaal komt het dichtst in de buurt van het bereiken van dat niveau sinds het begin van de pandemie. De uitrol van vaccins en de versoepeling van reisbeperkingen hebben bijgedragen aan een herstel van de vraag naar reizen. De snel verspreidende Delta-variant van het coronavirus vormt echter een risico voor het bedrijf en de rest van de branche.
American Airlines zei dat het verwacht dat de omzet in het derde kwartaal met ongeveer 20% zal dalen in vergelijking met de omzet in het derde kwartaal twee jaar geleden in FY 2019, vóór de schok van de pandemie. Het volgende winstrapport van American Airlines (voor Q3 FY 2021) wordt naar verwachting op 10 oktober gepubliceerd. 20, 2021.
