Kjøretøy-til-alt (V2X) definisjon
Hva er kjøretøy til alt (V2X)?
Kjøretøy til alt (V2X) er en teknologi som gjør at kjøretøyer kan kommunisere med bevegelige deler av trafikksystemet rundt dem. Også kjent som tilkoblet kjøretøy-til-alt-kommunikasjon, den har flere komponenter.
En komponent i denne teknologien kalles kjøretøy-til-kjøretøy (V2V) som lar kjøretøyer kommunisere med hverandre. En annen komponent er kjøretøy til infrastruktur (V2I) som gjør at kjøretøyer kan kommunisere med eksterne systemer som gatelys, bygninger og til og med syklister eller fotgjengere. Etter hvert som denne teknologien blir mer sofistikert i fremtiden, vil det den er i stand til utvide.
Viktige takeaways
- V2X er et kjøretøyteknologisystem som gjør det mulig for kjøretøyer å kommunisere med trafikken og miljøet rundt dem ved hjelp av trådløse kortdistanssignaler.
- V2X har flere undersett, inkludert kjøretøy-til-kjøretøy-kommunikasjon (V2V) og kjøretøy-til-infrastruktur (V2I).
- Selv om det hovedsakelig brukes for å øke sikkerheten, tilbyr V2X også andre fordeler som å muliggjøre automatisk betaling av bompenger.
Forstå kjøretøy til alt (V2X)
V2X kommunikasjonssystemer brukes hovedsakelig for å øke sikkerheten og forhindre kollisjoner. I et tradisjonelt kjøretøy kan V2X -systemer formidle viktig informasjon til sjåføren om dårlig vær, ulykker i nærheten, veiforhold og farlige aktiviteter i nærliggende kjøretøy. I autonome kjøretøyer gir V2X ekstra informasjon til kjøretøyets eksisterende navigasjonssystem.
V2X bruker et trådløst kortdistansesignal for å kommunisere med kompatible systemer, og dette signalet er motstandsdyktig mot forstyrrelser og dårlig vær.
I tillegg til sikkerhetsfordeler, tjener V2X -teknologien andre formål som å integrere automatiske betalinger for bompenger, parkering og lignende avgifter.
Fra et økonomisk synspunkt er markedspotensialet for V2X -teknologi stort. Siden 2016 har produksjonen steget eksponensielt.
Merk
I følge forretningsundersøkelsesfirmaet IHS Merkit vil det antatte antallet kjøretøyer utstyrt med et V2X -system i 2024 være 11,2 millioner dollar.
Hvor vanlig er kjøretøy-til-alt (V2X)?
V2X -markedet er relativt begynnende, og mange av systemets fordeler vil ikke bli fullt ut realisert før markedet utvider seg. For at et V2X -kjøretøy skal kommunisere med et annet kjøretøy eller et veikantobjekt, må objektet også bruke V2X -teknologi. Mange trafikksystemer har ikke V2X -systemer på plass, noe som betyr at kjøretøyer som har teknologien ikke kan kommunisere med dem. Etter hvert som V2X -systemer blir mer vanlige, forventes det imidlertid at kjøretøyer ikke bare kan kommunisere med trafikksystemer, men også med syklister og til og med fotgjengere som bærer V2X -enheter.
Kjøretøy-til-alt-teknologi forventes å vokse betydelig i løpet av de neste 20 årene, så mange Topp V2X-leverandører, som Delphi, Denso, Qualcomm og Continental, har stor integrasjon planer. Mange nye bilmodeller bruker en eller annen form for V2X -teknologi, spesielt luksusmerker. Kjøretøy-til-alt-systemer forventes etter hvert også å bli lagt til billigere biler.
Kjøretøy-til-alt-teknologi vil være spesielt fremtredende i autonome kjøretøyer, som skanner det nærmeste miljøet for risiko og tar avgjørelse basert på disse dataene. Kjøretøy-til-alt-systemer overskrider også tøffe værforhold som påvirker autonome kjøretøyer.
Eksempel i virkeligheten på kjøretøy-til-alt (V2X)
5G Automotive Association (5GAA) er en internasjonal organisasjon av selskaper fra bil-, teknologi- og telekommunikasjonsindustrien som er dedikert til å utvikle V2X -teknologi. Det ble grunnlagt i 2016 av åtte selskaper: AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia og Qualcomm Incorporated. Det har nå over 100 medlemsbedrifter rundt om i verden.