Ford og Tesla samarbeider om lading av elektriske kjøretøy

Rivalerende bilprodusenter Ford (F) og Tesla (TSLA), kan konkurrere om markedsandeler for elektriske kjøretøy (EV), men slår seg sammen for å gjøre elbillading mer tilgjengelig, ettersom Biden-administrasjonens press for amerikanskproduserte elbilløsninger tar form.

Hva betyr det for Ford EV-eiere?

Nåværende eiere av Ford elbiler vil få tilgang til mer enn 12 000 Tesla-superladere i USA og Canada, kunngjorde Ford-sjef Jim Farley og Teslas Elon Musk torsdag.

Modeller som Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E og E-Transit-kjøretøyer utstyrt med Combined Charging System (CCS)-porten vil trenge en Tesla-adapter for å bruke selskapets V3 Superchargers.

Neste generasjons Ford EV-er vil komme utstyrt med en Tesla-kompatibel ladeplugg, noe som fjerner behovet for en adapter, sa Ford.

Kontraintuitivt, men ikke overraskende

Farley sa forrige måned at han ønsker å overgå Tesla som verdensledende innen elbiler, mens Tesla rystet bransjen i år med en rekke priskutt sikte på å beskytte sin markedsandel.

Men så kontraintuitivt som dette EV-ladepartnerskapet virker, er det ikke helt overraskende.

I februar sa Det hvite hus at Tesla ville åpne opp 7500 av its-ladere til rivaliserende firmaer i bytte mot subsidier.

Biden-administrasjonen gir tilskudd for å bygge et "Made in America"-nettverk med 500 000 billadere over hele USA. Regjeringens todelte lov forpliktet 7,5 milliarder dollar til ladeinfrastruktur for elektriske kjøretøy og vil ha ladere på plass innen 2030.

Fords administrerende direktør diskuterte lading under en Morgan Stanley-konferanse, og antydet at bilprodusenter burde samarbeide om infrastruktur, CNBC rapportert.

"Det virker helt latterlig at vi har et infrastrukturproblem, og vi kan ikke engang bli enige om hvilken plugg vi skal bruke," sa Ford.

En Plug In America-undersøkelse i februar siterte mangel på tilstrekkelige eller ødelagte ladestasjoner som en av de viktigste hindringene for å eie eller vedlikeholde et elektrisk kjøretøy.