Boeing (BA) leveranser forblir stabile i mai

Den amerikanske flyprodusenten Boeing (BA) sa tirsdag 15. juni at den leverte 35 jetfly forrige måned midt i pågående forsyningskjede forstyrrelser som kveler produksjonen av flaggskipet 737 MAX-jetflyet.

Flyleveransene i mai holdt seg jevne på en sekvensielt grunnlag men mer enn doblet år-over-år (ÅÅÅ) sammenlignet med de 17 Boeing laget i mai 2021. I mellomtiden booket selskapet 23 bruttoordrer forrige måned sammenlignet med 73 i mai i fjor.

Administrerende direktør Dave Calhoun fortalte investorer på en investorkonferanse i Bernstein tidligere denne måneden at han forventer at selskapet vil styrke produksjonen når forsyningsbegrensningene blir lettere. Calhouns kommentarer kommer flere måneder etter at to personer som er kjent med Boeings produksjonsplan fortalte CNBC at de forventer flyet produsenten vil produsere 31 jetfly i måneden i andre halvdel av året før de øker produksjonen til 47 i måneden i andre halvdel av 2023,

Bemerkelsesverdige leveranser

Dallas-basert lavprisselskap Southwest Airlines Co. (LUV) mottok fire 737 Max-jetfly forrige måned, mens det irske budsjettselskapet Ryanair Holdings plc (RYAOF) tok eierskap av fire MAX-er. Flyleasingselskapene BOC Aviation Limited og SMC Aviation Capital mottok også hver fire Max-jetfly i mai.

På ordrefronten, det tyske luftfartsselskapet Deutsche Lufthansa AG (MØRKELIG) plasserte en billett for syv 787 Dreamliners og syv 777-8F fraktfly, med sistnevnte ikke forventet å rulle av Boeings produksjonslinje før i 2027.

Leveranser Lag Airbus

Siden starten av året til og med mai har Boeing levert 165 jetfly, betydelig under de 237 overleveringene gjort av sin europeiske rival, Airbus SE (AIR.PA). Dette skyldes delvis flyprodusentens manglende evne til å levere sin 787 Dreamliner etter at regulatorer reiste bekymring over flere flykroppsdefekter i mai i fjor.

Imidlertid fortalte en tjenestemann fra Federal Aviation Administration (FAA) som snakket på betingelse av anonymitet Talsmannen-anmeldelsen denne uken at byrået hadde akseptert Boeings resertifiseringsplan for flyet, noe som indikerte at det populære widebody-jetflyet snart kunne fly tilbake til kundene.

Virkning for investorer

Etter flere turbulente år der romfart giganten har møtt en rekke utfordringer fra pandemien, globale forsyningssnurrer og regulatoriske hindringer, investorer har plassert større betydning for selskapets leveranser ettersom det er når Boeing mottar brorparten av betalingen for hvert fly solgt.

Økte overleveringer av fly i de kommende månedene vil generere ekstra penger til det berørte selskapet og indikere at noen av disse problemene er i ferd med å lette.

Gjennom stengingen på onsdagen har Boeing-aksjen falt 33,6 % siden starten av året og handles 68 % under det høyeste nivået i mars 2019. Til sammenligning, den store capsen S&P 500 indeksen har falt 20,5 % fra rekorden i januar.

Offentliggjøring: Forfatteren hadde ingen posisjoner i de nevnte verdipapirene på publiseringstidspunktet.