Tesla kutter prisene på de dyreste modellene

Aksjene i Tesla falt så mye som 2% i dag etter at selskapet reduserte prisene i USA på sine dyreste modeller.

Tesla kuttet prisene på Model S sedan med 5 % til 89 990 dollar fra 94 990 dollar og Model X SUV med 9 % til 99 990 dollar fra 109 990 dollar. Selskapet reduserte også de eksklusive Plaid-versjonene av hver modell til $109.990, ned henholdsvis $5.000 og $10.000.

Prisreduksjonene kom dager etter at investorer uttrykte skuffelse over at Tesla ikke avduket en billigere modell på sin første investordag noensinne.

De følger også kutt på opptil 20 % på selskapets utvalg i januar, et grep som tar sikte på å stimulere etterspørselen som også presset prisene under terskelen som trengs for at kjøpere skal kvalifisere seg for en ny føderal skattekreditt på 7500 dollar på elektrisk biler.

I mellomtiden reflekterer avgjørelsen en viss moderasjon i de generelle prisene på nye biler, som har steget de siste to årene etter å ha stagnert på 2010-tallet.

Stigende mål, fallende priser

Tesla dukket opp på listen over de 10 bestselgende amerikanske kjøretøyene for første gang i 2022. Salget av Model Y økte med 32 % i løpet av året til 252 000, og ble nummer seks.

Den gjennomsnittlige salgsprisen for Tesla-biler har gått ned med omtrent det halve de siste fem årene, først og fremst fordi de rimeligere modellene 3 og Y nå står for 95 % av salget. Tesla leverte 1,31 millioner nye biler i fjor, 40 % høyere enn året før, men 900 000 er tilbake for målet.

Ikke desto mindre har selskapet målrettet omsetning på 1,8 millioner i år, med de siste kuttene rettet mot å nå dette målet.

Bilprodusenter revurderer prislapper

Teslas pristrender de siste årene har beveget seg i motsatt retning av resten av den amerikanske bilindustrien.

Forstyrrelser i forsyningskjeden og oppdemmet etterspørsel fra Covid-19-pandemien førte til at bilprodusenter hadde mangel på lager i 2021. De siste to årene steg prisene på nye biler i USA med 19 prosent.

Analytikere advarer imidlertid om at høye priser snart kan avvise potensielle kjøpere.

Den gjennomsnittlige månedlige betalingen på nye biler i USA har økt til $777, sammenlignet med rundt $400 i 2019. Samtidig forventer amerikanske og europeiske bilprodusenter at overskuddet for 2023 vil være omtrent halvparten av fjoråret.

"Autosentimentet er veldig dårlig," skrev RBC Capital Markets-analytiker Joseph Spak i et notat til investorer sent i fjor. "Vi forstår det. Høyere (renter), fortsatt høye priser, lav forbrukertillit, en potensiell resesjon og europeisk energirisiko gjør ikke biler til et vennlig sted."

Kanskje etter denne advarselen har bilprodusentene begynt å justere. Gjennomsnittlig amerikansk nybilpris falt 0,4 % i januar til 49 388 dollar etter å ha nådd rekordhøye i desember. Men det forble 5,9% høyere enn samme måned for ett år siden.