5 mărci auto mort și de ce au murit

De când mașina Model T a lui Henry Ford a popularizat automobilele în 1908, companiile au lucrat neobosit pentru a proiecta, fabrica, comercializa și vinde modele noi și îmbunătățite. Din păcate, unele mărci de automobile asociate chiar și cu cei mai mari și mai de succes producători de autovehicule au fost provocate din punct de vedere al vânzărilor și au trebuit să fie întrerupte. Fie că a fost din necesitate financiară sau din dorința de a raționaliza linii de produse, iată cinci mărci de automobile care au oprit producția.

Ford Mercury

Mercury este o marcă a Ford Motor Company (F) care a existat de 70 de ani. Ford a încheiat producția modelului în al patrulea trimestru al anului 2010. Mercury a fost creat inițial pentru a oferi clienților Ford un vehicul premium. Cu toate acestea, popularitatea și vânzările corespunzătoare ale vehiculelor marca Ford au lăsat marca Mercury slabă, mulți dintre clienții săi fideli alegând să conducă modele Ford. Cota de piață a lui Mercur a fost stabilă sau în scădere de ani de zile înainte de întreruperea sa, iar Ford Motor Compania a decis să își concentreze atenția asupra mărcii Ford și a unității sale personale de mașini de lux, Lincoln marca. Lincoln este unul dintre brandurile de lux de top din Statele Unite.

Ciocan

În februarie 2010, General Motors Co. (GM) a anunțat că își va elimina treptat marca Hummer după o încercare nereușită de a vinde marca unui producător chinez. Mașina Hummer este un model civil al unui vehicul militar popular, numit Humvee, care este utilizat în primul rând de armata SUA și a căpătat o utilizare pe scară largă în timpul războiului din Golf din 1991. Spre sfârșitul duratei sale de viață, Hummer s-a confruntat cu provocări pe măsură ce consumatorii au devenit mai conștienți de kilometrajul de gaz al vehiculului. În timp ce consumatorii au solicitat vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, General Motors a primit critici din partea grupurilor ecologiste.

Pe 30 ianuarie 2020, General Motors a lansat o serie de scurte videoclipuri teaser, dezvăluind revenirea modelului Hummer. Cu toate acestea, de data aceasta mașina va fi cunoscută sub numele de GMC Hummer EV și va consta din două modele: un SUV electric și un sub-brand de camioane. Camioneta va fi numită Hummer EV SUT, iar SUV-ul va fi numit Hummer EV SUV.

Pontiac

Un brand de General Motors, Pontiac a făcut vehicule și autoturisme care au definit o epocă, cu modele legendare precum GTO și Trans Am. Deși Pontiac a fost la un moment dat una dintre cele mai vândute mărci din Statele Unite, conducerea sa nu a reușit să elaboreze o strategie care să permită brandului Pontiac să continua. În afaceri din 1926, Pontiac a fost întrerupt în aprilie 2009.

Saturn

General Motors a oprit producția mărcii sale Saturn în octombrie 2009, după un acord eșuat cu Penske Automotive Group. Saturn, cu o linie de vehicule care includea în principal mașini mici până la dimensiuni medii, a existat încă din 1985, dar nu a fost niciodată profitabil.

General Motors a depus cererea pentru Capitolul 11 faliment în 2009 și a fost beneficiarul unui ajutor de salvare - în special un guvern american TARP împrumuturi - după căderea economică din 2008. Sub control pentru rambursarea împrumuturilor și pentru a deveni o corporație sustenabilă, General Motors a fost nevoită să-și eficientizeze brandurile și să se concentreze pe liniile care au cel mai mare potențial de creștere.

Oldsmobile

O altă marcă General Motors, Oldsmobile a fost fondată ca Olds Motor Vehicle Company în 1897. Oldsmobile a devenit parte a General Motors în 1908. Oldsmobile a fost primul brand care a fost fabricat cu transmisii complet automate, care a debutat în modelele Hydra-Matic din 1940. Competitiv atât cu Chevrolet, cât și cu Ford, Oldsmobile Cutlass seria a devenit cea mai bine vândută mașină din Statele Unite în 1976. General Motors a închis Oldsmobile în 2004 din cauza rentabilității sale.

Linia de fund

De când au fost inventate vehiculele personale în 1886, industria automobilelor s-a confruntat cu diferite obstacole, de la creșterea costurilor cu combustibilul și modificări ale obiceiurilor de cheltuieli ale consumatorilor la creșterea volatilitate în materie prima prețuri. Drept urmare, industria automobilelor a fost nevoită să-și eficientizeze producția uneori pentru a răspunde unui climat de afaceri atât de dinamic.