Câștiguri Delta Air Lines: Ce s-a întâmplat cu DAL

Rezultatele veniturilor Delta Air Lines
Metric	Beat/Mis/Meci	Valoarea raportată	Estimarea analiștilor
EPS ajustat	ratat	-$3.55	-$2.92
Venituri (GAAP)	Bate	4,2 miliarde USD	3,9 miliarde USD
Factor de încărcare	ratat	45%	48.2%

^{Sursa: Consensul analiștilor de la Alfa vizibil}

Delta Air Lines (DAL) Rezultate financiare: Analiză

Delta Air Lines Inc. (DAL) raportat Câștigurile din trimestrul I FY 2021 care erau amestecate. Pierderea netă ajustată pe acțiune a companiei aeriene de pasageri a fost mult mai slabă decât prevăzuseră analiștii și a fost de șapte ori mai mare decât în ​​același trimestru cu un an în urmă. Veniturile au depășit estimările consensuale, deși au scăzut cu mai mult de jumătate de la an la an (YOY), o reflectare a impactului actualei pandemii de COVID-19 asupra

ale Deltei Afaceri. Rețineți că Delta a furnizat cifre pentru T1 FY 2019 pentru comparație în comunicatul său privind veniturile, dar Investopedia utilizează cifrele T1 FY 2020 din rapoartele anterioare ale companiei.

Directorul executiv (CEO) Delta, Ed Bastian, a anunțat că compania se așteaptă să revină la profitabilitate până în T3 FY 2021, dacă tendințele actuale de recuperare se mențin. De asemenea, compania a mai spus că a trecut de la arderea de numerar la începutul trimestrului la numerar pozitiv în luna martie, cu generare de numerar de 4 milioane de dolari pe zi. Delta nu a oferit îndrumări specifice privind câștigurile în lansarea sa din trimestrul I.

ale Deltei factor de încărcare de 45% pentru T1 a ratat estimările analiștilor cu o marjă largă, ilustrând faptul că Delta este departe de o recuperare completă. Factorul de sarcină este o măsură cheie a eficienței companiei. Această măsurătoare măsoară procentul din capacitatea de locuri disponibile care este plină cu pasageri. Un factor de încărcare mare, spre deosebire de un factor de încărcare scăzut, este asociat cu un procent mare de locuri ocupate de pasageri. Deoarece costurile de trimitere a unei aeronave în zbor sunt relativ aceleași, indiferent dacă sunt 50 de persoane la bord sau 100, companiile aeriene au un stimulent puternic să vândă mai multe bilete pentru a ocupa locuri. Factorul de încărcare de 45% al ​​Delta pentru T1 a scăzut de la 73% în același trimestru al anului precedent. Acest lucru indică faptul că eficiența companiei a fost încă redusă din cauza restricțiilor legate de pandemie, inclusiv blocarea locurilor din mijloc pe zboruri.

Acțiunile Delta au crescut inițial la tranzacționarea înainte de piață, după publicarea câștigurilor companiei la aproximativ 8:50 a.m. pe 15 aprilie 2021, dar apoi au scăzut cu mai mult de 4% la tranzacționarea de dimineață. Cu toate acestea, compania a depășit dramatic S&P 500 în ultimul an, pe fondul previziunilor privind o redresare economică globală și o revenire a călătoriilor aeriene. Începând cu 15 aprilie, compania a înregistrat un randament total în ultimul an de 105,2%, comparativ cu 48,7% pentru S&P 500.

Recapitulare a apelurilor Delta Air Lines (DAL).

Președintele Delta, Glen Hauenstein, a declarat în comunicatul privind veniturile că compania a înregistrat o creștere recentă în cererea clienților, rezultând în rezervări curente de agrement interne 85% recuperate față de 2019 niveluri. Cu toate acestea, compania se așteaptă să înregistreze o pierdere ajustată înainte de impozitare de până la 1,5 miliarde USD pentru T2 FY 2021. La conferința telefonică a companiei și într-un interviu acordat CNBC, Bastian a spus că compania a înregistrat o creștere uriașă a rezervărilor în ultimele luni și că Delta a făcut o întorsătură. Compania a reluat vânzarea locurilor din mijloc pentru zboruri după 30 aprilie.

Următorul raport al veniturilor Delta (pentru T2 FY 2021) este estimat a fi lansat pe 15 iulie.