Vânzările Ford și GM cresc în trimestrul 3, în ciuda grevei UAW, Stellantis scade ușor
Recomandări cheie
- General Motors și Ford au raportat creșteri ale vânzărilor de 21,4% și, respectiv, 7,7% în trimestrul al treilea față de un an în urmă, în timp ce Stellantis a înregistrat o scădere de 1%.
- Cei trei mari au salvat inventarul în așteptarea grevei United Auto Workers (UAW), deși o grevă îndelungată ar putea epuiza loturile dealerilor.
- UAW și-a început greva împotriva producătorilor de automobile în septembrie. 15 și și-a extins acțiunea în ultimele săptămâni.
Cifrele de vânzări din al treilea trimestru din SUA din Trei Mari producătorii de automobile indică faptul că o grevă în desfășurare a United Auto Workers (UAW) a avut un impact redus asupra vânzărilor companiilor până acum.
Motoare generale (GM) a raportat o creștere de 21,4% a vânzărilor comparativ cu trimestrul al treilea din 2022, în timp ce Ford (F) a declarat că vânzările sale au crescut cu 7,7% în aceeași perioadă. La Stellantis (STLA), vânzările au scăzut cu 1% în al treilea trimestru din 2023, deși șeful de vânzări în S.U.A. Jeff Kommor a declarat că compania „a câștigat acțiune în timpul verii” și „a început să vadă un anumit impuls” la sfârșitul celei de-a treia sfert.
UAW și-a început greva împotriva celor Trei Mari în septembrie. 15 și l-a extins două săptămâni mai târziu, deși a scutit Stellantis de extindere, invocând progresele înregistrate în negocierile cu producătorul auto.
UAW a intrat în grevă după luni de negocieri nereușite, dându-le celor Trei Mari timp să se aprovizioneze cu inventar înainte ca oprirea lucrărilor să intre în vigoare.
„Cei Trei Mari au anticipat că va avea loc o grevă și așa că s-au încărcat pe inventar”, s-a concentrat pe Rob Handfield, profesor la Universitatea de Stat din Carolina de Nord. managementul lanțului de aprovizionare, a declarat pentru Investopedia.
Inventarul de vehicule noi nevândute în SUA era de peste 2 milioane la începutul lunii septembrie, cu 68% mai mare decât cu un an anterior și echivalent cu o aprovizionare de 58 de zile, potrivit Cox Automotive.
Un deficiență al abordării de stocare a celor trei mari este că, în funcție de durata și amploarea grevei, acestea ar putea epuiza stocul. Scăderea ofertei ar putea afecta consumatorii după cum ar putea fi penurii și creșteri de preț a veni.
„Pe măsură ce încep să se reducă din acel inventar, vom vedea că anumite modele încep să aibă lipsuri”, a remarcat Handfield, spunând că acest lucru va fi cel mai notabil pentru modelele populare.
UAW a folosit limitările de aprovizionare ale producătorilor de automobile în avantajul său, a spus Handfield, citând sindicatul grevă în picioare strategie de a viza plantele care produc modele populare.