Прибыль United Airlines: что случилось с UAL
Ключевые выводы
- Коэффициент загрузки United Airlines оказался ниже прогнозов аналитиков, хотя и достиг самого высокого уровня за два года.
- Коэффициент загрузки измеряет процент пассажировместимости авиакомпании, которые заполнены платными пассажирами.
- Несмотря на влияние варианта омикрон COVID-19, компания ожидает, что спрос продолжит расти в течение 2022 года.
| Результаты доходов United Airlines | |||
|---|---|---|---|
| Метрика | Победить/промахнуться/совпасть | Сообщенная стоимость | Прогноз аналитиков |
| Скорректированная прибыль на акцию ($) | Бить | -1.60 | -1.99 |
| Доход (млрд долл. США) | Бить | 8.2 | 8.0 |
| Коэффициент нагрузки | Мисс | 77.0% | 77.4% |
Источник: прогнозы, основанные на консенсусе аналитиков Видимый альфа
Финансовые результаты United Airlines (UAL): анализ
Юнайтед Эйрлайнз Холдингс, Инк. (УАЛ) сообщил Результаты за 4 квартал 2021 финансового года что превзошло прогнозы аналитиков для обоих скорректированных прибыль на акцию (EPS) и доход. Скорректированная прибыль на акцию составила -1,60 доллара США, что меньше, чем прогнозировали аналитики -1,99 доллара США, и улучшение по сравнению с скорректированной прибылью на акцию в размере -7 долларов США по сравнению с четвертым кварталом финансового года 2020 года. Выручка также несколько опередила ожидания аналитиков, поскольку
Юнайтед сообщила о 8,2 млрд долларов по сравнению с прогнозируемыми 8,0 млрд и 3,4 млрд долларов в квартале предыдущего года.Объединенный коэффициент нагрузки
Юнайтед коэффициент нагрузки значительно улучшилось по сравнению с прошлым годом (YOY). Компания сообщила, что коэффициент загрузки составляет 77,0% по сравнению с 55,6% в четвертом квартале финансового года 2020 года. Тем не менее, коэффициент загрузки все еще был немного ниже, чем прогнозировали аналитики, и ниже типичного допандемического диапазона. Согласно консенсусным оценкам, коэффициент загрузки в 4 квартале 2021 финансового года составлял 77,4%.
Коэффициент загрузки — это ключевой показатель, используемый в авиационной отрасли для обозначения процента свободных мест перевозчика, которые заполнены платными пассажирами. Потому что затраты на отправку самолета в полет относительно одинаковы, будь там 50 человек на борту или 100, у авиакомпаний есть сильный стимул заполнить как можно больше мест, продав больше Билеты. Более высокие коэффициенты загрузки означают, что фиксированные расходы авиакомпании распределяются на большее количество пассажиров, что делает авиакомпанию более прибыльной.
Объединенное руководство и динамика акций
United заявила в своем отчете о прибылях и убытках, что заказы на весенние и последующие поездки «остаются высокими», несмотря на сохраняющиеся опасения по поводу пандемии COVID-19. Авиакомпания планирует увеличить пропускную способность в течение 2022 года, сняв с земли 52 самолета Boeing 777 по мере восстановления спроса. Тем не менее, «Юнайтед» рассчитывает летать меньше доступные мили за место (ASM) в 2022 году по сравнению с 2019 годом. Авиакомпания прогнозирует, что пропускная способность в первом квартале 2022 финансового года сократится на 16-18% по сравнению с первым кварталом 2019 финансового года, а в целом пропускная способность в 2022 году снизится по сравнению с 2019 годом. Компания не принесла выручки руководство в пресс-релизе.
Акции United выросли более чем на 2,0% в предрыночная торговля после публикации данных о доходах. Компания предоставила годовой трейлинг общий доход 8,4%, что ниже общей доходности 19,3% для S&P 500. Ожидается, что следующий отчет о доходах United (за 1 квартал 2022 финансового года) будет опубликован 18 апреля 2022 года.
