Airbus соперничает с Boeing за грузовые самолеты

Airbus SE рассматривает новую грузовую модель, чтобы конкурировать с предложениями Boeing Co. (бакалавр), вызванный запросами от электронная коммерция гигант Amazon.com Inc. (АМЗН) и компания по доставке посылок United Parcel Service Inc. (UPS), сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. (Смотрите также: Белый дом подписал сделку с Boeing на 4 миллиарда долларов — пора покупать?)

Европейский производитель самолетов рассматривает возможность создания грузовой версии своего медленно продаваемого A300neo. широкофюзеляжный - шаг, который может разжечь обострившееся соперничество между ним и базирующейся в США компанией Boeing, производителем конкурирующего 767. грузовое судно. Поскольку две компании возглавляют часть возрождающегося мирового рынка грузовых авиаперевозок, новая модель Airbus может появиться в подходящее время, когда Boeing был вынужден ограничить производство своего популярного грузового самолета 767, чтобы сосредоточиться на варианте военного танкера, который сильно отстает. расписание.

Решение о выпуске грузовой модели также может помочь Airbus увеличить продажи своего A330neo, переоснащенной версии меньшего широкофюзеляжного самолета, который изо всех сил пытался взлететь с покупателями. На A330neo было получено всего 214 заказов, и в начале марта компания Hawaiian Airlines объявила о планах замены Dreamliner от Boeing.

Больше груза, короткие расстояния

Amazon и UPS обратились к Airbus с просьбой рассмотреть возможность удлинения фюзеляжа A330-900, что позволит согласно источникам, цитируемым Блумберг.

Amazon планирует создать первоначальный флот из 40 бывших в употреблении грузовых самолетов 767 для своего флота Prime Air и в прошлом вступала в переговоры с Boeing. Тем не менее, его планы кажутся гораздо более грандиозными, включая воздушный узел стоимостью 1,5 миллиарда долларов, который ритейлер планирует построить недалеко от Цинциннати.

Будет ли добавление новых двигателей к старому грузовому самолету A330ceo дать Airbus достаточно большое преимущество перед Boeing, который зарегистрировал почти 200 заказов на свой грузовой самолет 767-300, что примерно в пять раз больше, чем у Airbus A330-200F, остается на пике популярности. воздух. (Смотрите также: Goldman & Boeing: факторы роста индекса Доу-Джонса в 2018 году.)