Predaje čínskych elektromobilov v septembri vzrástli, čo podčiarkuje prosperujúci trh

Predaje čínskych elektrických vozidiel (EV) v septembri vzrástli, čo podčiarkuje prosperujúci trh, ktorý sa ustálil aj napriek nedávnym ekonomickým problémom v krajine.

Poprední čínski výrobcovia elektromobilov ako XPeng (XPEV), Nio (NIO) a Li Auto (LI) minulý mesiac ohlásil prudký nárast predaja EV. XPeng uviedol, že minulý mesiac dodal 15 310 inteligentných elektromobilov, čo je o 12 % viac ako v auguste a o 81 % medziročne. Nio dodalo 15 641 EV, čo je o takmer 44 % viac ako pred rokom. Tržby spoločnosti Li Auto, tesne nad 36 000, sa v porovnaní s minulým rokom viac ako strojnásobili, zatiaľ čo dodávky za tretí štvrťrok takmer štvornásobne.

Kým Tesla (TSLA), populárna značka na čínskom trhu EV, oznámila a pokles dodávok za tretí štvrťrok, keďže odstávky tovární – vrátane jedného v Číne – ovplyvnili výrobu.

Plug-in elektrické vozidlá tvorili minulý mesiac takmer 40 % predajov čínskych áut, zatiaľ čo plne elektrické vozidlá tvorili niečo vyše štvrtiny. V znamení pokračujúcej sily trhu Čína minulý mesiac predstavovala úžasných 60 % celosvetových registrácií plug-in EV.

Výsledky podčiarkujú prekvitajúci čínsky trh s elektromobilmi, ktorému sa darí aj napriek tomu, že v krajine sa darí rastúce ekonomické bolesti. Veľkorysé štátne dotácie a stimuly pre kupujúcich, ktoré v jednom momente rozdelili až 60 000 juanov (8 700 USD) každému, kto si kúpi EV, poháňali rast odvetvia.

Viac ako pätina predajov áut v Číne je plne elektrická, čím sa krajina zaradila medzi päť najlepších na svete, pokiaľ ide o penetráciu elektromobilov. Iba v štyroch krajinách – v Nórsku, na Islande, vo Švédsku a Holandsku – predstavujú elektromobily väčší podiel všetkých predaných vozidiel. Pre porovnanie, USA výrazne zaostávajú s podielom len 6 %.

Čína tiež dominuje v dodávateľskom reťazci lítium-iónových batérií a ťaží zo svojej obrovskej výrobnej kapacity komponentov pre elektromobily. Podľa hodnotenia dodávateľského reťazca BloombergNEF za rok 2022 má Čína tri štvrtiny celosvetovej výrobnej kapacity batériových článkov a predstavuje 90 % výroby anód a elektrolytov batérií.

Americké depozitné certifikáty (ADR) spoločnosti XPeng a Li Auto v tomto roku vzrástli o 80 % a 70 %, zatiaľ čo spoločnosti Nio klesli o viac ako 6 %.

Regulačná kontrola zo zahraničia

V súvislosti s dominanciou Číny v oblasti elektromobilov sa však objavili výzvy. Čínski výrobcovia elektrických vozidiel čelia rastúcej regulačnej kontrole v zahraničí, najmä v Európe a USA, keďže tamojší zákonodarcovia sa snažia chrániť domáci priemysel. Regulačné orgány Európskej únie (EÚ) minulý mesiac spustil sondu do štátnych dotácií pre čínskych výrobcov EV v snahe ochrániť domácich výrobcov automobilov ako Volkswagen (SĽUB), Mercedes-Benz (MBG), Renault (RNO) a Stellantis (STLA) vlastnené značky ako Opel, Alfa Romeo a Fiat.