Vlaganje v Teslino zalogo (TSLA)

Tesla, Inc., prej znana kot Tesla Motors, je od svojega IPO pred desetletjem prerasla v enega največjih svetovnih proizvajalcev električnih vozil pod vodstvom izvršnega direktorja Elona Muska. Podjetje prodaja avtomobile, SUV in tovornjake. Poleg električnih vozil se je razširil v sisteme za proizvodnjo in shranjevanje energije. Tesla se je pridružil S&P 500 in S&P 100 21. decembra 2020. Tesla je na seznamu Nasdaq menjava pod simbolom, TSLA.

Avtomobilski segment podjetja predstavlja veliko večino prihodkov podjetja s sedežem v Palo Altu, ZDA pa slabo polovico prodaje. Tesla se sooča z naraščajočo konkurenco drugih velikih proizvajalcev avtomobilov, ki razvijajo in tržijo električna vozila, vključno z General Motors Co.GM), Kitajsko podjetje Nio Inc. (NIO), Volkswagen AG (VOW3) in Daimler AG (DAI), zadnji dve pa imata sedež v Nemčiji.

Več o Tesli (TSLA)

• Najnovejša izdaja Teslovega zaslužka
• Kako Tesla zasluži
• Podjetja v lasti Tesle
• Najboljši delničarji Tesle

Najnovejši Teslini dosežki

• 26. julija 2021 je Tesla je objavila poročilo o zaslužku za drugo četrtletje 2020. Presegel je ocene analitikov o prilagojenem dobičku na delnico (EPS) in prihodkih.
• 12. in 13. julija 2021 je Teslin izvršni direktor Elon Musk je pričal v tožbi, ki so jo vložili delničarji Tesle. Tožniki so zatrjevali, da je leta 2016, ko je bil predsednik upravnih odborov obeh podjetij, uporabil Teslo za pridobitev SolarCityja. Če izgubi, bi lahko družbi plačal več kot 2 milijardi dolarjev.
• 8. julija 2021 je Tesla napovedal cenejšo različico svojega modela Y za prodajo na Kitajskem za približno 42.600 dolarjev. Za primerjavo, prvotni model Y je stal približno 53.700 USD.
• Poročila potrošnikov in Zavarovalni inštitut za varnost na cestah sta 29. junija 2021 ponovno vzpostavila najvišjo varnostno podporo za model Tesla 3s. Pooblastila so bila odstranjena maja, potem ko je Tesla napovedal, da ne bo več vključeval radarja v modele 3s in model Y, namenjene prodaji v Severni Ameriki. Nacionalna uprava za varnost na avtocestah (NHTSA) je dejala, da modeli, ki niso opremljeni z radarji ni izpolnjeval svojih standardov za nekatere priporočene varnostne tehnologije, ni razveljavil svojih sodb.
• 26. junija 2021 je Tesla zaradi težave s tempomatom avtomobilov začel odpoklicati več kot 285.000 svojih avtomobilov na Kitajskem. Tempomat bi se včasih samodejno aktiviral, ko bi voznik prestavil prestavo, kar bi povzročilo pospeševanje avtomobila. Vprašanje vpliva na številne uvožene Tesline modele 3 in modele Y in Model 3, izdelane na Kitajskem. Tesla pravi, da je to težavo mogoče rešiti z brezplačno posodobitvijo programske opreme, ne da bi morali vrniti avto.
• 25. junija 2021 je japonsko elektronsko podjetje Panasonic, ki Tesli dobavlja baterije, prodalo svoj delež v Tesli za približno 3,6 milijarde dolarjev. Panasonic je dejal, da prodaja ne bo spremenila odnosa do Tesle kot dobavitelja baterij.
• 13. junija 2021 je izvršni direktor Tesle Elon Musk tvitnil, da bo Tesla znova sprejel bitcoin, ko bo približno 50% rudarjenja opravljeno s čisto energijo.
• 1. junija 2021 je Wall Street Journal poročal, da je Teslin izvršni direktor Elon Musk kršil odredbo sodišča, po kateri so vsi njegovi tviti vnaprej odobreni s strani Teslinih odvetnikov. Odločba sodišča je rezultat a 2018 poravnava s Komisijo za vrednostne papirje in borzo (SEC) potem ko je bil obtožen goljufije z vrednostnimi papirji zaradi tvitov, ki jih je posredoval v zvezi z zasebnostjo podjetja.
• Tudi 25. maja 2021 je Tesla napovedal, da bo zaradi morebitnih težav z vijaki zavorne čeljusti odpoklical 5.974 svojih avtomobilov Tesla Model 3. Če se vijaki zrahljajo, "to lahko povzroči izgubo tlaka v pnevmatikah in poveča tveganje za nesrečo", navaja Nacionalna uprava za promet in varnost na avtocestah.
• 25. maja 2021 je Tesla napovedal, da ne bo več vključeval radarja v svoje avtomobile Model 3 in Model Y, izdelane za prodajo v Severni Ameriki. Medtem ko večina proizvajalcev avtomobilov dela na uporabi kombinacije kamer in drugih senzorjev, na primer radarja za povečanje avtonomije avtomobilov, si Elon Musk prizadeva za to le s pomočjo kamer in strojnega učenja. Odločitev je povzročila, da so Consumer Reports z modela 3 potegnili oznako "Top Safety Pick+". Nacionalna uprava za promet in varnost na avtocestah je dejala, da vozila brez radarja ne bodo več dobila kljukice za številne kategorije, vključno s samodejnim zaviranjem v sili.
• 12. maja 2021 je predsednik uprave Tesle Elon Musk objavil, da Tesla zaradi velikih emisij ogljika zaradi rudarjenja bitcoina ne bo več sprejemal bitcoina kot plačila za svoje avtomobile.
• 4. maja 2021 je Stellantis, avtomobilsko podjetje, ustanovljeno leta 2020 z združitvijo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) in Peugeot je napovedal, da do leta 2022 ne bo več treba kupovati ogljikovih kreditov, da bi zadostili emisijam v EU standardi. Med letoma 2019 in 2021 je FCA od Tesle odkupila 2,4 milijarde dolarjev emisijskih kreditov, kar je bil ključni dejavnik pri prehodu Tesle k dobičkonosnosti, ki mu je omogočil vstop v S&P 500.
• 26. aprila 2021 je Tesla je napovedala zaslužek v prvem četrtletju 2021 poročali o prilagojenem dobičku na delnico (EPS) v višini 0,93 USD in 10,4 milijarde USD prihodkov. EPS je bil višji od pričakovanih analitikov 0,86 USD, prihodki pa so se ujemali s pričakovanji. Prodaja vozil za četrtletje, ki je bila napovedana v začetku aprila, je dosegla 184.000 in je nekoliko presegla pričakovanja analitikov. Tesla je tudi napovedal, da bo odprl Gigafactory v Berlinu in Teksasu, in da bodo te lokacije začele s proizvodnjo pozneje leta 2021.
• 17. aprila 2021 sta dva moška umrla, ko se je v Teksasu strmoglavil Tesla Model S, v katerem so potovali. Za volanom avtomobila takrat ni bil nihče. Tesla oglašuje avtomobile s funkcijo "samodejnega krmiljenja, pospeševanja in zaviranja" vozni pas ", vendar opozarja, da" trenutne funkcije samodejnega pilota zahtevajo aktivni nadzor voznika in ne vplivajo na vozilo avtonomno. "