Zaslužek Boeinga: Kaj se je zgodilo z BA

Rezultati zaslužka Boeinga
Metrična	Beat/Miss/Match	Prijavljena vrednost	Napoved analitikov
Prilagojen EPS	Beat	$0.40	-$0.79
Prihodki	Beat	17,0 milijard USD	16,9 milijarde dolarjev
Komercialne dostave letal	Zgrešiti	79	85

^{Vir: Napovedi na podlagi soglasja analitikov iz Vidna alfa}

Finančni rezultati Boeinga (BA): analiza

Družba Boeing (BA) poročali Dobiček v drugem četrtletju leta 2021 ki je presegel pričakovanja analitikov. Družba je presenetila pričakovanja analitikov tako, da je poročala o svojem prvem pozitivnem popravku Čisti dobiček na delnico (EPS) od tretjega četrtletja leta 2019. Analitiki so pričakovali prilagojeno izgubo na delnico v višini 0,79 USD. Prihodki so presegli tudi ocene analitikov in so se medletno povečali za 44,0%.

Boeing v četrtletju dobavil 79 komercialnih letal, kar je bilo pod napovedmi analitikov. Delnice družbe so se pred trgovanjem podražile za več kot 3%. V zadnjem letu so delnice Boeinga zagotavljale a skupni donos 30,6%, kar je pod skupnim donosom S&P 500, ki znaša 35,9%.

BA Komercialna dostava letal

Boeing je v primerjavi z lanskim četrtletjem skoraj štirikrat povečal dobavo komercialnih letal. Dobave so se lani zaradi začetka pandemije COVID-19 zmanjšale. Boeing proizvaja tako komercialna kot vojaška letala. Povpraševanje po prvem tipu je veliko bolj občutljivo na gospodarske razmere, povpraševanje po slednjem pa je odvisno od odločitev vladne politike v zvezi z vojaškimi programi. Dobave komercialnih letal so se zaradi naraščajočega povpraševanja po potovanjih začele povečevati, saj je grožnja zaradi pandemije v ZDA popustila. Družba je dejala, da so njena komercialna letala zaostanki zrasel na 285 milijard dolarjev in dodal 180 neto naročil.

"Čeprav se naše komercialno tržno okolje izboljšuje, pozorno spremljamo stopnjo primera COVID-19, distribucijo cepiv in globalna trgovina kot ključni kazalci za stabilnost naše industrije, "je dejal predsednik in izvršni direktor Boeinga David Calhoun v časopisu za zaslužek sprostitev.

Toda Boeing se je soočal s stalnimi izzivi pri dveh svojih letalih: 737 MAX in 787 Dreamliner. Potem ko je 737 MAX novembra 2020 dobil dovoljenje za vrnitev v uporabo, potem ko je bil skoraj dve leti prizemljen zaradi vpletenosti v dve smrtni nesreči je bilo v začetku aprila zaradi električne napeljave znova prizemljenih več kot 100 curkov 737 MAX vprašanja. Nato so jim maja odobrili vrnitev v službo. V začetku tega meseca je Boeing dejal, da bo moral zaradi na novo odkrite napake upočasniti proizvodnjo svojih letal Dreamliner.

V sporočilu za javnost o zaslužku je pisalo, da je od pridobitve dovoljenja za vrnitev v službo novembra lani dostavilo več kot 130 letal 737 MAX. Boeing trenutno proizvaja približno 16 737 vozil na mesec in načrtuje, da bo to število v začetku leta 2022 postopoma povečal na 31. Podjetje izvaja inšpekcijske preglede in predelavo na nedostavljenih 787 -ih. Prav tako se pogovarja z zvezno letalsko upravo o metodologiji preverjanja 787 letal. Zaradi pregledov in predelave je Boeing dejal, da bo njegova proizvodnja 787 začasno nižja od petih na mesec, vendar se bo postopoma vrnila na to stopnjo.

Naslednje poročilo o zaslužku Boeinga (za tretje četrtletje 2021) bo predvidoma objavljeno oktobra. 26, 2021.