Resničnost vlaganja v raziskovanje vesolja

Raziskovanje vesolja je že dolgo prizadevanje, za katerega mnogi trdijo, da bi moralo biti v domeni javnega sektorja. Ne samo, da je raziskovanje vesolja drago, negotovi gospodarski donosi so anatema podjetjem, ki iščejo dobiček. Poleg tega kritiki skrbijo, da bo vpletenost zasebnega sektorja v vesolje uničila čisto znanost in privedlo do neomejenih odvzemov zemljišč, ki jih bo težko razsojati v kopenskih sodnih dvoranah.

Kljub temu pa zasebni sektor sodelovanje v vesolju je resničnost in traja že od začetka raziskovanja vesolja. NASA ni izdelala rakete Saturn V, Boeing in njeni partnerji so to storili.Prav tako so zasebna podjetja desetletja gradila, lansirala in upravljala satelite ter dobavljala vozila in opremo NASA -i, Evropski vesoljski agenciji in drugim programom.

Kljub temu se zdi, da smo na pragu resnih zasebnih naložb v vesolje. NASA se za oskrbo svojih sredstev v vesolju opira na komercialne misije.Medtem zasebna podjetja vlagajo v vesoljski turizem in operacije za pridobivanje nebesnih teles.

 Kljub temu jih ni veliko čista igra možnosti za vlagatelje, da sodelujejo pri tem razvoju.

Nekoč domena velikanov
Vlagatelji so lahko vedno bili izpostavljeni vesolju, vendar nikoli v pomembni meri. Boeing (BA), Lockheed Martin (LMT) in Northrop Grumman (NOC) izdelujejo rakete, vesoljska plovila, satelite in nešteto drugih sistemov, ki se uporabljajo za operacijske vesoljske programe.  Vendar so ti vesoljski prihodki redko neposredno vidni ali pomembni za splošno uspešnost podjetja. Poleg tega so ti prihodki pogosto vezani na vojaške projekte, zato je težko razlikovati med "vesoljskimi prihodki" in "obrambnimi prihodki". (Poglej tudi: Vpliv vojne na Wall Street).

Poleg tega tisto, kar NASA porabi za raziskovanje vesolja, ni pomembno Zgornja vrstica gonilnik prodaje za številna podjetja. Zgodovinsko gledano NASA namenja približno 80% svojega proračuna pogodbam.V letu 2020 namerava porabiti približno 22,7 milijarde dolarjev.Tako za nabavo ostane približno 18 milijard dolarjev, ki so običajno razporejeni po več podjetjih. Za primerjavo, Boeing je leta 2019 poročal o 76,5 milijarde dolarjev prihodkov.Zato je težko reči, da je vlaganje v Boeing kakršna koli resnična naložba v raziskovanje vesolja.

Prva generacija čistih iger
Prva generacija čistih raziskav vesolja je že prišla in odšla. Orbital Sciences, ki je izdeloval raketne sisteme za komercialne in vladne odjemalce, se je prej trgoval na Newyorška borza (NYSE). Leta 2014 se je združil z družbo Alliant Techsystems, Northrop Grumman pa je nato leta 2018 kupil združeno podjetje in ga preimenoval v Northrop Grumman Innovation Systems. 

Astrotech (ASTC), še ena čista igra vesolja, se trudi ostati na zraku. Ustanovljen je bil leta 1984 in je NASA dobavljal opremo v času vesoljskih šatlov, ki se je končal leta 2011. Astrotech komaj uspe objaviti četrtletne prihodke, v nekaterih četrtletjih pa sploh ne.  Junija 2020 je imela tržna kapitalizacija 20 milijonov dolarjev.

V Z novim
Pri najnovejših pridelkih vesolja je presenetljiva njihova ambicija doseganja zvezd. Dve najbolj znani podjetji sta SpaceX in Virgin Galactic (SPCE).

SpaceX, ustanovljeno s serijo podjetnikElon Musk, je bilo prvo zasebno podjetje, ki je na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) poslalo plovilo za oskrbo, kar je dosegel leta 2012.Maja 2020 je vozilo SpaceX pripeljalo dva astronavta NASA na ISS - prvo za zasebno vesoljsko plovilo.Vendar želi SpaceX za NASA biti več kot Grubhub in Uber. Razvija izstrelitvene sisteme za večkratno uporabo z upanjem, da bodo znatno zmanjšali stroške raziskovanja vesolja.Njegov najbolj ambiciozen projekt je Starship, dolgotrajno vozilo, za katerega Musk upa, da bo nekega dne prepeljalo misijo z ekipo na Mars.Drugi projekt je Starlink, ki načrtuje izstrelitev kar 42.000 satelitov v nizko zemeljsko orbito za zagotavljanje globalnega širokopasovnega dostopa do interneta.

Pričakovanja Virgin Galactic, ki ga je ustanovil milijarder Richard Branson, v primerjavi niso tako velika.Družba želi leteti posamezniki z visoko vrednostjo na kratkih vmesnikih v vesolje, kjer si lahko ogledajo zemljo in doživijo nekaj minut breztežnosti. Konec leta 2019 je Virgin Galactic prijavil več kot 600 rezervacij in 80 milijonov dolarjev depozitov, kar bi pomenilo 120 milijonov dolarjev prihodkov enkrat spoznano. Vstopnice stanejo približno 250.000 USD. Lansirni sistem Virgin Galactic je sestavljen iz vesoljskega plovila za večkratno uporabo, SpaceShipTwo, ki ga WhiteKnightTwo prenese na nadmorsko višino 45.000 čevljev. Po ločitvi od WhiteKnightTwo lahko dvočlanska posadka SpaceShipTwo in njenih šest potnikov uživajo v približno 90 minutah letenja.Junija 2020 je Virgin Galactic napovedal dogovor z NASA o razvoju storitve, ki bo prevažala zasebne potnike na ISS.

Virgin Galactic je na NYSE debitiral oktobra 2019 z naložbo 800 milijonov dolarjev od a podjetje za posebne namene (SPAC).Za leto 2019 je zabeležil 3,78 milijona dolarjev prihodkov in 210,93 milijona dolarjev izgube. Leto je zaključil z 411,35 milijona dolarjev v gotovini.

Spodnja črta
Kljub vsemu napredku, ki so ga naredila zasebna vesoljska podjetja, je realnost takšna, kot je Virgin Galactic res edina možnost vlagateljev za naložbo, ki je neposredno vezana na prostor in prostor raziskovanje. Komercializiran prostor je premajhen del tega, kar podjetja, kot sta Boeing in Northrop Grumman, podpirajo ta naložbeni kot. Medtem ko se govori SpaceX Elona Muska bo objavljen, Je sam Musk predlagal, da podjetje ostane zasebno, saj so dolgoročni cilji podjetja v nasprotju s kratkoročnimi zahtevami javnih trgov.Danes vlagateljem to ne pomaga, v upanju, da bodo unovčili naslednjega Muska začetna javna ponudba (IPO).

Kljub temu lahko pride čas, ko bodo vlagatelji lahko podprli vrsto vesoljskih podvigov, pa naj bo to suborbitalno vesoljska letala, storitve komercialnih izstrelitev, proizvajalci vesoljskih plovil, medplanetarna potovanja ali asteroidi rudarstvo. Toda za zdaj težo zaslužka, uspešnih naslovljivih trgov in trajnostnih donosov kapitala vlagatelje drži na tleh.