Zakon o onesnaževanju nafte iz leta 1990 Opredelitev

Kaj je Zakon o onesnaževanju nafte iz leta 1990?

Ameriški kongres je sprejel Zakon o onesnaževanju nafte iz leta 1990 (OPA), da bi racionaliziral in okrepil pooblastila Agencije za varstvo okolja (EPA) pri preprečevanju razlitja nafte. Sprejet je bil kot sprememba zakona o čisti vodi iz leta 1972 po razlitju nafte Exxon Valdez leta 1989. Zakon o onesnaževanju nafte iz leta 1990 je eden najbolj obsežnih in kritičnih delov okoljske zakonodaje, sprejetih doslej.

Razumevanje Zakona o onesnaževanju z nafto iz leta 1990

Razlitje nafte Exxon Valdez 24. marca 1989 je povzročilo 11 milijonov litrov Aljaske surova nafta se razlijejo v vode princa Williama Sounda. Razlitje nafte je bilo najhujše v ZDA, dokler ga leta 2010 ni zasenčilo večje razlitje nafte Deepwater Horizon.

Razlitje nafte Exxon Valdez je prizadelo 1300 milj obale in na stotine in tisoče živali. Danes na tem območju še vedno najdemo žepe nafte. Prav tako je osvetlila dejstvo, da so bile ZDA močno omejene pri odzivanju olje razlitja, tako v smislu ustreznih sredstev, predvsem zveznih sredstev, za odzivanje na takšna razlitja, kot tudi, da je bil obseg škode, ki jo je mogoče povrniti prizadetim, zelo ozek. Zakon o onesnaževanju z nafto je bil ustvarjen za odpravo teh pomanjkljivosti.

Zakon o onesnaževanju nafte je bil zasnovan tako, da vzpostavi celovit zvezni okvir, ki bi preprečil prihodnja razlitja in razvil postopke čiščenja v primeru izrednih razmer, povezanih z razlitjem. Primarno uveljavljanje in upravljanje zakona izvajata ameriška obalna straža in Ameriška agencija za varstvo okolja (EPA).

Pred sprejetjem OPA je bila zvezna zakonodaja o onesnaževanju neučinkovit splet šibkega izvrševanja in nezadostne odgovornosti za onesnaževalce. OPA je to težavo poskušala rešiti z določitvijo strožjih standardov za pomorski prevoz nafte, ki so vključevali naslednje:

• Nove zahteve za gradnjo plovil in usposabljanje osebja.
• Zahteve za načrtovanje ukrepov ob nepredvidljivih dogodkih.
• Izboljšane zmogljivosti zveznega odziva.
• Razširjen izvršilni organ.
• Povečane kazni za onesnaževalce.
• Nadaljnji raziskovalni in razvojni programi za tehnologijo čiščenja in shranjevanja.
• Povečane potencialne obveznosti.
• Povečane zahteve po finančni odgovornosti.

OPA je močno povečala vladni nadzor pomorskega prevoza nafte in ustvarila podrobno "preprečevanje, odziv, odgovornost in odškodninski režim za reševanje onesnaževanja nafte s plovili in objekti na plovnih poteh v ZDA vode. "

Odgovornost po Zakonu o onesnaževanju nafte iz leta 1990

Glavni poudarek OPA je odgovornost, finančna in druga, ki jo zakon nalaga kateri koli stranki, za katero je ugotovljeno, da je odgovorna za uničujoč olje razlitje. Vsako podjetje, ki je identificirano kot odgovorna stranka, ima skoraj neomejene stroške čiščenja.

Vendar pa mora vsak tožnik, ki želi povrniti stroške čiščenja, najprej zahtevati neposredno od krivca. Če odgovorna stranka to zavrne, lahko tožnik vloži sodni postopek proti podjetju ali ga zahteva neposredno od zvezno ustanovljenega skrbniškega sklada za odgovornost pri razlitju nafte.

OPA je prav tako odobrila skrbniški sklad za odgovornost do razlitja nafte (OSLTF) do 1 milijarde dolarjev za plačilo hitrega odstranjevanja olja in odškodnine za vsako razlitje nafte.

Skrbniški sklad za odgovornost pri razlitju nafte (OSLTF) je bil ustanovljen leta 1986, pred incidentom v Valdezu. Ustanovljen je bil za financiranje prizadevanj za čiščenje in oceno škode ter za kritje neizpolnjene zasebne odgovornosti odgovorne stranke. Financiranje sklada poteka z davkom na domačo proizvodnjo in uvoz nafta izdelki.