Zaslužek NIO: Kaj iskati pri NIO

NIO Inc. (NIO), enega od hitro rastočih kitajskih proizvajalcev električnih vozil, še naprej povečuje proizvodnjo svojih vrhunskih pametnih električnih avtomobilov. Družba doslej prehiteva dva domača tekmeca - Xpeng Inc. (XPEV) in Li Auto Inc. (LI) - v letošnjih dostavah vozil. Toda NIO se v prihodnje sooča s številnimi izzivi, vključno s stalnim pomanjkanjem polprevodnikov po vsem svetu čipov in morebitnih strožjih predpisov ob širšem zatiranju kitajske vlade na področju velikih tehnologij podjetja.

Vlagatelji bodo skušali ugotoviti, ali bo NIO kljub različnim izzivom, s katerimi se sooča 11. avgusta 2021 za poslovno leto v drugem četrtletju, še naprej izboljšal svojo finančno uspešnost (FY

) 2021. Analitiki pričakujejo, da se bo izguba proizvajalca električnih vozil na delnico precej zmanjšala v primerjavi s četrtletjem pred letom, saj prihodki še naprej hitro rastejo. Upoštevajte, da delnice NIO, omenjene v tej zgodbi, predstavljajo NYSE-delnice ameriških depozitarjev, ki kotirajo na borzi (OGLASI) z oznako NIO.

Druga pomembna ključna metrična vlagatelji so osredotočeni na dostavo vozil NIO. Družba je že objavila skupno dobavo vozil za trimesečno obdobje, ki se je končalo junija 1. julija 2021. To je bilo še eno močno četrtletje s skupnimi dobavami, ki rastejo hitreje, kot so pričakovali analitiki.

Delnice NIO so v zadnjem letu presegle širši trg. Delnice so v zadnjem letu začele zaostajati na trgu, vendar so se začele premikati konec avgusta 2020, pri čemer se je vrzel v uspešnosti znatno povečala sredi oktobra. Delnice so nato dosegle vrhunec v prvi polovici februarja 2021, vendar so od takrat povrnile nekaj svojih dobičkov. Na splošno so delnice družbe NIO v zadnjem letu prinesle skupni donos v višini 218,2%, kar je precej nad skupnim donosom družbe S&P 500, ki znaša 31,9%.

Zgodovina zaslužka NIO

NIO je poročal o mešanih rezultatih Dobiček v prvem četrtletju 2021 sprostitev. Izguba na delnico je bila največja od drugega četrtletja leta 2019 in več kot štirikrat večja od pričakovanj analitikov. Prihodki pa so bili nad ocenami in so se v primerjavi z lanskim četrtletjem povečali za 481,8%. NIO je dejal, da je povpraševanje po izdelkih v četrtletju še naprej močno, a da je oskrbovalna veriga se je še vedno soočal z velikimi izzivi, povezanimi s svetovnim pomanjkanjem polprevodnikov. Družba je bila konec marca zaradi pomanjkanja čipov prisiljena za pet dni zapreti eno od svojih tovarn.

V 4. četrtletje 2020je proizvajalec električnih vozil zgrešil tako svoje napovedi zaslužka kot prihodkov. NIO je objavil še eno izgubo na delnico, čeprav precej manjšo kot v zadnjem četrtletju leta 2019 prihodki so se povečali na 133,2%, kar je počasnejše od nekoliko nad 146% rasti, zabeleženih v vsaki od prejšnjih dveh četrtine. Družba je tudi ugotovila, da je njena marža vozila, merilo bruto marža za prodajo vozil je v četrtletju znašal 17,2% v primerjavi s -6,0% v četrtletju pred letom.

Analitiki pričakujejo, da bo NIO v drugem četrtletju leta 2021 objavil še eno izgubo na delnico. Predvideva pa se, da se bo v primerjavi z drugim četrtletjem leta 2020 bistveno zožil. Pričakuje se, da se bodo prihodki povečali za 123,4%, kar je najhitrejši tempo od prvega četrtletja 2020.

Za celoletno poslovno leto 2021 analitiki trenutno napovedujejo letno izgubo na delnico v višini 3,16 RMB, kar je najmanjša taka izguba v najmanj petih letih. Po drugi strani naj bi se letni prihodki povečali za 116,5%, kar je najhitrejši tempo v zadnjih treh letih.

Ključna statistika NIO
Drugo četrtletje 2021 (FY)	2. četrtletje 2020 (FY)	2. četrtletje 2019 (FY)
Zaslužek na delnico (RMB)	-0,48 (ocena)	-1.15	-3.23
Prihodki (RMB, milijarde)	8,3 (ocena)	3.7	1.5
Dobave vozil	21.896 (dejansko)	10,330	3,550

^{Vir: Vidna alfa; NIO Inc..}

Ključna meritev

Kot smo že omenili, vlagatelji spremljajo tudi število vozil, ki jih NIO dostavi vsako četrtletje. NIO ustvarja nekaj prihodkov iz različnih drugih izdelkov in storitev, ki jih ponuja, večina prihodkov pa izhaja iz prodaje vozil.

Trenutno podjetje dobavlja tri vrste vozil: ES8, šestsedežni ali sedemsedežni vodilni premijski pametni električni SUV podjetja; ES6, vrhunski pametni električni SUV podjetja s petimi sedeži; in EC6, petsedežni vrhunski električni kupe SUV podjetja. Število dobavljenih vozil kaže na povpraševanje po vozilih NIO in tudi na sposobnost podjetja za povečanje proizvodnje, sposobnost, ki jo zaplete pomanjkanje čipov in druga logistika izzive.

NIO je v zadnjih nekaj letih znatno povečal svojo proizvodnjo. Družba je v poslovnem letu 2018 prodala skupaj 11.350 vozil. To število se je v poslovnem letu 2019 povečalo za 81,2%, v letu 2020 pa še za 112,6% in doseglo skupno 43 730 letnih dobav vozil.

Hitrost rasti dostave se je v prvem četrtletju 2021 FY znatno pospešila, pri čemer so se dobave v primerjavi z letom prej povečale za 422,7% (YOY). NIO je nato v začetku julija napovedal dobavo vozil za drugo četrtletje leta 2021. Skupne dobave so se v primerjavi z lanskim četrtletjem povečale za 111,9%, kar je preseglo napovedi analitikov. Za celoletno poslovno leto 2021 analitiki pričakujejo, da se bodo letne dobave vozil več kot podvojile na skupaj 89.810.