Wall Street Bullish o dobavnih številkah Tesle (TSLA).

Ali bo Tesla Inc. (TSLA) dostaviti? Proizvajalec električnih avtomobilov naj bi poročal o svojih dobavnih številkah za to četrtletje prihodnji teden. Čeprav ima na svojih trgih ovire v obliki ugodne ureditve za električna vozila (EV), se je podjetje soočalo s proizvodnimi izzivi, povezanimi s pandemijo.

V julijskem četrtletju je Tesla dostavila 201.250 vozil – prvič je presegla 200.000 dobav v tem časovnem obdobju. Analitiki Wall Streeta pričakujejo, da bo podjetje tokrat preseglo to številko. The soglasna ocena za Teslo je dobav med 220.000 in 225.000 avtomobilov.

Dan Levy iz Credit Suisse je primer soglasnega stališča. Napovedal je število dostav med 225.000 in 230.000 s srednjo oceno 228.000, pri čemer je zapisal, da bi bilo tudi doseganje srednje ocene "impresivno zaradi pomanjkanja čipov."

Toda nekateri analitiki, kot je Piper's Alexander Potter, napovedujejo, da bo Tesla presegel to številko in dosegel 233.000 EV, dobavljenih v tem četrtletju. Potter je svojo oceno utemeljil na povečanem povpraševanju po električnih vozilih v Evropi in na Kitajskem.

»EV-ji zdaj predstavljajo 12 % zaostalih 3-mesečnih prodaja vozil na Kitajskem, sledi 10 % v Evropi in 3 % v Združenih državah. Penetracija EV je v zadnjih mesecih vztrajno naraščala, zlasti v Evropi in na Kitajskem," je v nedavnem poročilu zapisal Potter.

Po statističnih podatkih, ki jih je objavilo Kitajsko združenje osebnih avtomobilov (CPCA) v začetku tega meseca, je Tesla avgusta prodala 44.264 enot, izdelanih na Kitajskem, lokalnim trgom in v tujini. Ta številka predstavlja 275-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Medtem je analitik GLJ Research Gordon Johnson zapisal, da bo Tesla opravila 223.000 dobav. Johnson je medved Tesla in ima 67 dolarjev ciljna cena za svojo zalogo. In analitik Morgan Stanleyja Adam Jonas, pomemben bik, se je v julijskem zapisu zadovoljil s številko dobave 212.000 avtomobilov za tretje četrtletje.

Pandemija težav

Tako kot drugi proizvajalci avtomobilov se je morala Tesla soočiti s neugodnimi delovnimi okoliščinami med pandemijo. Med zadnjim razpisom o zaslužku podjetja je izvršni direktor Elon Musk pomanjkanje čipov označil za "vodstveno faktor" pri Teslini proizvodnji in dejal, da bodo stopnje rasti podjetja določal čip razpoložljivost. Drugo oskrbovalna veriga pregibi, kot so drage ali nedostopne surovine, so prav tako vplivale na zamudo pri proizvodnji njegovih avtomobilov ali njihovo podražitev za določene trge.

Toda podjetje si je hitro opomoglo, pravijo analitiki. "Zdi se, da je Tesla manj prizadela pomanjkanje kot drugi (avtoproizvajalci)," je zapisal Levy iz Credit Suisse in kot primer navedel nove mikrokrmilnike in programsko opremo za vozila.

Generalni direktor Musk je pred kratkim povedal občinstvu na govoru, da so težave s pomanjkanjem čipov v avtomobilski industriji le "kratkoročne" in se bodo končale do naslednjega leta. "Veliko obratov za proizvodnjo čipov se gradi in mislim, da bomo do naslednjega leta imeli dobre zmogljivosti," je dejal.

Kljub pomanjkanju je tudi Teslina tovarna v Šanghaju, ki v Evropo izvaža tudi kitajska izdelana vozila, uspela ohraniti stabilno proizvodnjo. Na splošno je tovarna v Šanghaju v prvih osmih mesecih letošnjega leta odpremila približno 240.000 vozil. Viri so Reutersu povedali, da bo skupno do konca septembra na voljo do 300.000 vozil.

Izdelava impresivnih številk dobave pa ni zagotovilo za povečanje Teslinih zalog. Namesto tega so se pričakovanja vlagateljev razlikovala glede na ocene in Teslino uspešnost glede na napovedi.

Podjetje je na primer julija poročalo o rekordnih dobavah, vendar se zaloga ni zmanjšala. Opazovalci menijo, da družbi ni uspelo prečkati "črte v pesku" s poročanjem o številkah dobave, ki so bile le nekoliko boljše od njihovih ocen. Delnice so prav tako padle za 7 % v letu 2019, potem ko je podjetju komaj uspelo premagati pričakovanja analitikov.