Trg električnih vozil (EV) postaja natrpan
Tehnološka konferenca CES v Las Vegasu januarja 2022 je pokazala obsežno in hitro preobrazbo v avtomobilski proizvodnji. Vodilni proizvajalci motorjev z notranjim zgorevanjem, kot je General Motors Company (GM), Ford Motor Company (F), in Stellantis N.V, (STLA) – zvrstili nova električna vozila (EV) v tekmi za prvi na nastajajočem trgu EV.
Soočenje med GM-jevim popolnoma električnim Silveradom in Fordovim F-150 Lightning na trgu tovornjakov je pokazalo, da se konkurenca segreva. Na trgu luksuznih avtomobilov je uporaba EV hitra tudi z Volkswagonom AG (VWAGY) načrtuje svoj popolnoma električni SUV Audi, e-Tron. Podjetje je sodelovalo tudi z Bayerische Motoren Werke AG (BMW, DE), in Daimler AG (DAI.DE).
Ključni odvzemi
- CES predstavlja hitro spreminjajočo se avtomobilsko industrijo, ki se pripravlja na prevzem električnih vozil (EV).
- Načrt porabe 515 milijard dolarjev več vodilnih svetovnih proizvajalcev avtomobilov je ključni katalizator za prehod na EV.
- Nova pravila o emisijah in mednarodno soglasje prav tako spodbujajo sprejetje EV.
Z ogromnimi naložbenimi načrti v višini 515 milijard dolarjev več vodilnih svetovnih proizvajalcev avtomobilov za olajšanje prehoda postaja trg EV vse bolj natrpan. Ford in GM nameravata porabiti 60 milijard dolarjev do leta 2025, medtem ko imajo Volkswagon, BMW in Daimler skupaj 185 milijard dolarjev proračuna do leta 2030.
V spopad se pridružujejo tudi podjetja, ki še niso proizvajala avtomobilov. Sony Group Corporation (SONY) je pred kratkim objavil, da namerava izdelati lastno električno vozilo.
Mednarodno soglasje glede omejevanja motorjev na fosilna goriva narašča. V ZDA predsednik Biden želi, da bi bilo do leta 2030 od 40 do 50 % novih prodanih avtomobilov električnih. Švedska, Singapur in druge države načrtujejo tudi uvedbo prepovedi prodaje novih vozil z motorjem z notranjim izgorevanjem do leta 2030.
Nova pravila o emisijah iz izpušne cevi, rast živega srebra Tesle, Inc (TSLA), druge regulativne omejitve pa prispevajo k postopnemu opuščanju bencinskih in celo bencinsko-električnih hibridnih vozil. Tudi najbolj tradicionalni proizvajalci avtomobilov ne želijo ostati izključeni iz te ogromne zgodbe o rasti.
