Boeing vidi povpraševanje po tovoru na radarju

Po nekaj letih soočanja z močnimi vetrovi svojega problematičnega letala MAX 737 in globalnim upadom potovanja, ki ga je povzročil COVID-19, je proizvajalec letal The Boeing Company (BA) se je pridružil svojemu tovorni posel pomagati odpraviti te izzive z izkoriščanjem oživitve potrošniške porabe in motenj v čezmorskem tovornem prometu.

Odkar se je pandemija začela, podjetje s sedežem v Seattlu je 22 njegovih skupnih linij pretvorilo potniška letala v tovorna letala, v primerjavi z 12 v letih pred zdravstveno krizo. Po besedah ​​vodje oddelka za globalne storitve Boeinga Teda Colberta je 17 linij predelalo letala Boeing 737, pet pa jih je spremenilo 767.

Marca je Alaska Air Group, Inc. (ALK) – peti največji v državi letalska družba—napovedala načrte za preoblikovanje dveh svojih srednjedobnih Boeingov 737-800 v tovorna letala. Prevoznik že ima tri letale Boeing 737-700, namenjene izključno letalskemu tovornemu prometu, pri čemer stavi, da se bo pandemični razcvet letalskega tovora nadaljeval tudi, ko se bodo potniki vrnili na nebo.

Povpraševanje po tovoru je visoko

Obseg letalskega tovora se je začel povečevati zgodaj v pandemiji sredi razcvet e-trgovine vendar so se v zadnjih šestih mesecih pospešile. To je predvsem posledica vse večjega povpraševanja po industrijskih in potrošniško blago kot omejitve enostavnost in pošiljanje oskrbovalna veriga ozka grla, ki izhajajo iz nenehnih zapor na Kitajskem – državi, ki predstavlja skoraj 30 % svetovne proizvodnje.

Podjetje za lizing letal Avalon Holdings Ltd. pričakuje, da bodo prihodki od letalskega tovora letos dosegli 150 milijard dolarjev, promet pa se bo do leta 2040 podvojil. Poleg tega Urad za statistiko prometa predvideva, da se bo delež vrednosti domačega in mednarodnega zračnega tovora v ZDA povečal s 6 % v letu 2018 na 10 % do leta 2030.

"Količine letalskega tovora so naraščale globalno gospodarstvo si opomore od pandemije, saj ozka grla v dobavni verigi še vedno obstajajo," je za Business Insider povedal analitik delniškega kapitala Tellimer Nirgunan Tiruchelvam.

Prvo naročilo za nova tovorna letala 777-8

Januarja 2022 je Boeing sklenil več kot 20 milijard dolarjev vredno pogodbo s katarsko letalsko družbo Qatar Airways v državni lasti. Podjetje Q.C.S.C. za do 50 njegovih najnovejših letal z dvema prehodoma, 777-8, ki bodo obeležili lansiranje tovorne različice letala. Vendar pa naj bi bližnjevzhodna letalska družba zaradi niza zamud prevzela letala šele leta 2027. Za zavarovanje transakcije se je Boeing strinjal, da bo eno tretjino obstoječega naročila v Katarju za 60 potniških letal 777-8 pretvoril v tovorno različico.

Letalo bo verjetno priljubljeno pri prevoznikih, ki želijo zmanjšati njihovo število ogljik odtis, saj lahko leti s primerljivo nosilnostjo kot starajoče se tovorno ladjo 747-400, vendar z 25 % nižjimi emisijami.

Posel s Qatar Airlines kaže na naraščajoče povpraševanje po tovornih letalih in poudarja zavezanost Boeinga, da ostane v ospredju letalskega tovornega prometa.

Razkritje: Avtor v času dne ni imel nobenih položajev v omenjenih vrednostnih papirjih
objava.