4 pomanjkljivosti Muskovega cenejšega modela 3
Ponovno so bile vse oči uprte v Tesla Inc. (TSLA) Twitter račun ustanovitelja in izvršnega direktorja Elona Muksa v četrtek, potem ko je ugledni podjetnik objavil, da je cenejši model 3 takoj na voljo za naročilo na spletnem mestu proizvajalca avtomobilov.
Počasnejši model 3 s krajšim dosegom ima premisleke glede dostave, davčnega kredita
Delnice pionirja industrije električnih vozil (EV) iz Palo Alta v Kaliforniji so se v petek popoldne znižale za približno 3 % zaradi novic o novo znižani osnovni ceni za 45.000 $ za limuzino modela 3. Medtem ko je cenejša različica avtomobila bistveno nižja od osnovne cene 54.000 $ za različico s štirikolesnim pogonom, ki jo prodaja Tesla, se nekateri medvedi izpilijo. o različnih pomanjkljivostih modela, kot tudi navajanju velike stopnje negotovosti, ki še vedno obdaja Teslino prvo vozilo za množični trg, obljubljeno po osnovni ceni $35,000.
Medtem ko je možnost srednjega dosega zgrajena z istim akumulatorjem kot model 3 za dolge razdalje, ki ga ima doseg do 310 milj, bo paket imel manj celic, prevedeno na krajši doseg 260 milje. Najvišja hitrost vozila je prav tako bistveno nižja, pri 125 mph in 0-60 mph v 5,6 sekunde, v primerjavi s 145 mph in 0-60 mph pri modelu za dolge dosege v približno petih sekundah.
Model 3, vreden 45.000 $, ne bo imel tudi napredne funkcije avtopilota, ki bi stal še 5.000 $, in se bo držal pogona na zadnja kolesa v nasprotju z možnostjo pogona na vsa kolesa za srednji razred.
Potencialni kupci naj preberejo tudi drobni tisk glede dobave najcenejšega avtomobila Model 3 na trgu. Tesla je v izjavi navedla, da je ocena dobave za stranke, ki so takoj naročile standardno baterijo, štiri do šest mesecev. Zaračunana bo tudi pristojbina za destinacijo in obdelavo v višini 1.200 $.
Medtem ko Tesla oglašuje dejanske stroške modela 3 pri 33.200 $ po 7.500 $ zveznem davčnem dobropisu za EV in ocenjeno 4.300 $ prihranka pri plinu, kupci morajo upoštevati, da do leta 2019 ne bodo več upravičeni do celotnega zveznega davka v višini 7.500 $ kredit.
"Po znižanju zveznega in državnega davka v Kaliforniji stane 35.000 $, vendar so dejanski stroški lastništva bližje 31.000 $ po prihranku plina," je tvitnil Musk.
Po 200.000 enotah mora Tesla postopno odpraviti davčni dobropis. Od januarja 2019 bo ostal kredit v višini 3750 USD, vendar bo do konca naslednjega leta popolnoma izginil.
Razen slabosti bi lahko raznovrstni izdelki in napredek modela 3 spodbudili Teslo
Kljub pomanjkljivostim bi model 3 z nižjo ceno lahko pomenil odlično novico za Teslo, saj je bilo njegovo prvo cenovno ugodno vozilo obravnavano kot sestavni korak v podjetju. prehod, da postane vodilni na širšem avtomobilskem trgu, kot tudi potreben za preprečevanje povečanih konkurenčnih pritiskov tako tradicionalnih proizvajalcev avtomobilov kot nišnih EV startupi. Glede na to, da so se prejšnje izdaje modela 3 prodajale za kar 86.000 dolarjev in da se njegova luksuzna avtomobila Model S in X stanejo krepko 100.000 $, je verjetno, da bodo bolj cenovno ugodnejši Teslini oboževalci nestrpni izkoristili novo priložnost za lastništvo cenejšega modela 3.
Delnica Tesle, ki se trguje pri 256,09 USD, odraža 17,8-odstotni upad od začetka leta (YTD), kar močno nižje od 3,8-odstotnega donosa širšega S&P 500 v istem obdobju.
