Tesla ima dobre in slabe novice

Elon Musk ni več prepričan, da Tesla Inc. (TSLA) bo v prvem četrtletju ustvaril dobiček.

Med konferenčnim klicem z novinarji je generalni direktor proizvajalca električnih avtomobilov opozoril, da je bilo podjetje prisiljeno pogoltniti veliko izjemnih stroškov.

»Glede na to, da se je v prvem četrtletju prav veliko dogajalo in vzamemo veliko enkratnih stroškov in je veliko izzivov pri pridobivanju avtomobilov na Kitajsko in v Evropo, ne pričakujemo, da bomo dobičkonosni v prvem četrtletju,« Musk je rekel. Teslin izvršni direktor je dodal, da je "dobičkonosnost v drugem četrtletju verjetna."

Muskovo priznanje, da Tesla še vedno izgublja denar, je v nasprotju z njegovo prejšnjo napovedjo, da bo podjetje zdaj dobičkonosno v vsakem četrtletju. Že januarja je podjetnik dejal, da je "optimističen", da bo Tesla v prvem četrtletju ustvarila majhen dobiček.

Zaradi neizpolnitve te obljube so delnice električnega proizvajalca avtomobilov padle za 3,276 % v trgovanju čez noč.

35.000 $ Model 3 je prispel

Tesla je vsaj lahko izpolnila še eno veliko obljubo. Med medijskim klicem je Musk potrdil, da je zdaj na voljo limuzina Model 3, o kateri se veliko govori o modelu 3 v vrednosti 35.000 $.

V blog objava, je proizvajalec avtomobilov razkril, da ima njegov najcenejši avtomobil krajšo življenjsko dobo baterije, saj s polnim polnjenjem prevozi 220 milj, v primerjavi s 264 miljami, ki jih ponujajo njegovi modeli srednjega razreda. Ugodna srednje velika limuzina ponuja tudi najvišjo hitrost 130 mph in lahko od 0 do 60 mph pospeši v 5,6 sekunde.

Musk je novinarjem dejal, da je bilo "izjemno težko" izdelati avto za 35.000 dolarjev in da je bilo treba stroške zmanjšati, da bi dosegli svoj cilj. Da bi bila cenejša različica modela 3 "finančno vzdržna", je dodal, da Tesla prehaja na prodajni model samo na spletu, proces, ki vključuje spreminjanje nekaterih svojih trgovin v razstavne prostore in odpuščanje osebje. Prehod na spletno prodajo naj bi v povprečju znižal cene vseh vozil za približno 6 odstotkov.

Analitiki so bili razdeljeni glede prednosti Tesle, ki jo prinaša cenejše vozilo. Daniel Ives, generalni direktor pri Wedbush Securities, je dejal, da bi avto za 35.000 $ lahko "potencialno spremenil igro" za Teslino rast. "Čeprav obstajajo še vprašanja, na katera je treba odgovoriti glede logistike in dostave... verjamemo, da je bil ta strateški premik prava poteza ob pravem času za Teslo," je zapisal v zapisku, o katerem poroča BBC.

Garrett Nelson iz CFRA je bil manj optimističen, zgovoren CNBC da bo nižja cena škodila maržam.

"Menimo, da je to napaka s strateškega vidika in smo skeptični glede bruto marže tega vozila v vrednosti 35.000 $. Po našem mnenju bi jim bilo bolje, če bi se držali premium električnih vozil namesto tega množičnega trga, miselnosti tipa Henry Ford o cenovno dostopnih vozilih za vse," je dejal. "Morda bi bilo drugače, če bi Tesla imela proizvodno zmogljivost za povečanje obsega in marže za to cenovno ugodno različico, vendar trenutno tega ne počnejo, zato bi dodajanje povečane zmogljivosti zahtevalo znatne dodatne kapitalske naložbe."

Musk ni hotel odgovarjati na vprašanja novinarjev o stopnji dobička pri modelu 3 v vrednosti 35.000 dolarjev.