Kitajska uvaja novo davčno olajšavo za električna vozila, da bi spodbudila zaostalo povpraševanje
Zadnje podaljšanje niza davčnih olajšav, ki so bile prvič uvedene leta 2014, je doslej znašalo 27,8 milijarde dolarjev
Kitajska je v sredo razkrila 520 milijard juanov (72,3 milijarde dolarjev) davčne olajšave za kupce električne vozil (EV) – največji doslej na trgu električnih vozil – v prizadevanju za povečanje zaostajajoče prodaje avtomobilov in potrošnikov poraba.
Ključni zaključki
- Najnovejši krog davčnih olajšav za električna vozila na Kitajskem bo največji doslej, saj bo v štirih letih skupaj znašal 72,3 milijarde dolarjev.
- Od leta 2014 so kumulativne kitajske davčne olajšave za električna vozila znašale 200 milijard juanov (27,8 milijarde USD).
- Podaljšanje davčnih olajšav za električna vozila naj bi spodbudilo zaostalo povpraševanje po električnih vozilih na Kitajskem.
- Kitajska je največji svetovni trg električnih avtomobilov, saj od lanskega leta predstavlja 60 % svetovne prodaje električnih vozil.
Kako deluje kitajska davčna olajšava za električna vozila?
V okviru paketa bodo kupci novih vozil na energijo (NEV), kupljenih v letih 2024 in 2025, plačali do 30.000 juanov (4170 USD) manj nakupnega davka na vozilo. Davčna olajšava se bo po dveh letih prepolovila in za leti 2026 in 2027 ohranila 15.000 juanov.
Paket traja štiri leta in podaljšuje prejšnje davčne olajšave, ki so bile prvič uvedene leta 2014 in večkrat podaljšane, nazadnje lani. Od lanskega leta so kumulativne davčne olajšave od leta 2014 presegle 200 milijard juanov (27,8 milijarde dolarjev), kot je povedal namestnik ministra za finance Xu Hongcai. Letošnja izjema bi lahko sčasoma presegla 115 milijard juanov (16 milijard dolarjev), kar je največ v industriji.
Delnice nekaterih kitajskih proizvajalcev avtomobilov so se po objavi podražile. Nio (NIO) delnice so se povečale za približno 1,2 %, medtem ko so delnice Guangzhou Automobile Group (GNZUF) se je ob 10.30 EDT povečal za približno 1,7 %.
Zakaj Kitajska potrebuje davčno olajšavo za električna vozila
Kitajska je največji trg električnih avtomobilov na svetu, saj je lani predstavljala 60 % svetovne prodaje električnih vozil, glede na Mednarodna agencija za energijo (IEA). Vendar pa se je rast v drugem največjem gospodarstvu na svetu upočasnila, kar odraža širšo gospodarsko upočasnitev v državi in spodbudi uradnike, da ponudijo več finančnih spodbud za spodbujanje povpraševanja.
Prodaja osebnih avtomobilov na Kitajskem se je maja povečala na 2,05 milijona, kar je največ v petih mesecih, medtem ko je prodaja električnih vozil znašala 717.000. glede na podatke kitajskega avtomobilskega združenja so bili nekoliko sramežljivi do vrhunca decembra 2022 Proizvajalci.
Kitajska ni edina država, ki se zateka k davčnim olajšavam za povečanje povpraševanja po električnih vozilih. ZDA, čeprav so dom največjega svetovnega proizvajalca električnih vozil Tesla (TSLA), uvedel svojo različico davčnega dobropisa za električna vozila v višini do 7.500 USD, da bi naredil nakup električnih vozil privlačnejši in proizvajalce električnih vozil spodbudil k zmanjšajo svojo odvisnost od kitajskih materialov za proizvodnjo EV. Samo glede na merila upravičenosti določena električna vozila izpolnjujejo pogoje.
