Okrevanje American Airlines se je v prvem četrtletju morda ustavilo
Skupina American Airlines (AAL) Okrevanje zaradi pandemije covida-19 se je v prvem četrtletju verjetno ustavilo, visoki stroški goriva in stroški obresti pa so pojedli povratne prihodke.
Američan pričakuje, da bo zaslužil od 0,01 do 0,05 dolarja na delnico za nedavno zaključeno četrtletje, glede na regulativno dokumentacijo 12. aprila. To je več od izgube v višini 2,32 USD na delnico v lanskem prvem četrtletju, ko se letalski prevozniki še vedno niso otresli celotnega vpliva pandemije.
Vendar je to nazadovanje po okrevanju letalskega prevoznika v zadnjih treh četrtletjih leta 2022, ko je razredčeni dobiček na delnico znašal od 0,69 USD do 1,19 USD na delnico. Ameriške delnice so padle za 9 % na dan, ko je posodobil svoje smernice glede dobička, s čimer se je odrekel večini svojih 16 % dobička v prvem četrtletju.
Od takrat sta dva druga velika ameriška prevoznika, Delta Air Lines (DAL) in United Airlines (UAL), so poročali o rezultatih za prvo četrtletje. Čeprav je United poročal o izgubi, sta obe letalski družbi povedali, da predvidevata veliko povpraševanje za vrhunsko poletno potovalno sezono, vlagatelji pa bodo opazovali, ali Američani pričakujejo enako.
Američani bodo poročali o dobičku pred odprtjem trgov v četrtek.
Projekcije za prvo četrtletje
Po ocenah, ki jih je zbrala Visible Alpha, se je prihodek pri American v prvem četrtletju verjetno povečal za 37 % na 12,2 milijarde USD. Vendar so se stroški goriva verjetno povečali za 28 %, kar je izničilo četrtino tega prihodka in povzročilo ocenjeno 12-odstotno povečanje skupnih stroškov poslovanja.
Poslovni prihodki so verjetno znašali 403 milijone dolarjev, kar je velik napredek glede na 1,7 milijarde dolarjev izgube iz poslovanja v lanskem prvem četrtletju. Toda neposlovni stroški, ki so enaki približno enakemu znesku, so verjetno povzročili malo ali nič čistega prihodka v četrtletju.
Prvo četrtletje običajno predstavlja najšibkejše potovalno obdobje za prevoznike v ZDA. Ameriško faktor obremenitve v četrtletju verjetno že tretje četrtletje zapored upadel na 82,7 %, potem ko se je v drugem četrtletju 2022 dvignil na 86,9 %. Ameriški faktor zasedenosti je bil v lanskem prvem četrtletju 74,4-odstoten.
| 1. četrtletje 2023 (ocena) | 1. četrtletje 2022 | 1. četrtletje 2021 | |
|---|---|---|---|
| Prilagojeni dobiček na delnico ($) | 0.04 | -2.32 | -4.32 |
| Prihodek (B USD) | 12.2 | 8.9 | 4 |
| Faktor obremenitve (%) | 82.7 | 74.4 | 59.5 |
Pogled naprej
Visible Alpha predvideva, da se bo ameriški faktor zasedenosti v drugem četrtletju povečal na 85,8 %, s čimer se bodo prihodki povečali na 13,8 milijarde USD, kar je 3 % več kot pred letom dni. Dobiček naj bi znašal 724 milijonov dolarjev, kar bi pomenilo 52-odstotno rast glede na lansko drugo četrtletje.
Kljub pričakovanemu porastu potovanj so ameriške smernice pred dvema tednoma vzbudile zaskrbljenost, da trenutna pričakovanja za prihodnje mesece ostajajo preveč rožnata.
Andrew Didora, analitik pri Bank of America, je v raziskovalnem poročilu v začetku tega meseca dejal, da je upočasnitev marčevskih rezervacij letalskih prevoznikov povzročila večjo previdnost glede prihodkov v drugem četrtletju.
"Od zdaj do spominskega dneva je na splošno več prostih obdobij izven konične obremenitve," je zapisala Didora, "zato menimo, da obstaja večje tveganje pri domačih, v prosti čas usmerjenih letalskih prevoznikih v 2Q23."
