Tesla je udarila z drugo skupinsko tožbo, tokrat zaradi vožnje

Samo en teden po odmevnem članku, v katerem je trdil, da je podjetje zatrlo "na tisoče" pritožb strank glede dosega vožnje, je Tesla Inc. (TSLA) je bil vložen s skupinsko tožbo zaradi lažnega oglaševanja glede te težave.

Citiranje članka z dne 27. julija Reuters, navaja tožba Tesla »je tržil svoja električna vozila kot vozila z močno precenjenim dosegom, da bi povečal prodajo potrošnikom." Tožba je bila vložena pri okrožnem sodišču ZDA za severno okrožje Kalifornija. V njem se Tesla med drugim sooča z obtožbami goljufije in kršitve garancije.

V tožbi je navedeno, da Tesla kot glavni dejavnik uporablja doseg vožnje ali čas, v katerem njegovi avtomobili delujejo med polnjenji, in pogosto prvi dejavnik pri trženju novih vozil, ki jih podjetje prodaja neposredno potrošnikom sama. V tožbi je nadalje navedeno, da se lastnikom Tesle svetuje, naj baterije svojih vozil ne napolnijo do 100 %, kar še bolj zmanjša doseg vožnje.

“[Reuters] pojasnjuje to Tesla razvil algoritme za ocenjevanje dosega svojih električnih vozil, ki bi se voznikom prikazovali 'rožnato' projekcije za razdaljo, ki bi jo vozilo lahko prevozilo [dokler] baterija ne bi dosegla 50-odstotne zmogljivosti,« je obleko navaja. »[Po 50 %] bi se algoritem spremenil in vozniku začel prikazovati bolj realistične projekcije... Odločitev o vključitvi teh algoritmov za predstavitev napihnjenih ocen dosega je prišla neposredno s strani glavnega izvršnega direktorja Tesle, Elona Muska.”

Družba še ni komentirala skupinska tožba ali začetno poročanje o morebitni napaki na poligonu s strani Reuters. Južnokorejski regulatorji so Tesli januarja naložili kazen v višini 2,2 milijarde dolarjev zaradi pretiranih trditev o dosegu vožnje.

Najnovejše v nizu pravnih bitk

Ta tožba je zadnja v nizu pravnih bitk za proizvajalca električnih vozil. Tesla je 17. julija sklenila poravnavo v odškodninski tožbi iz leta 2020 zaradi trditev, da so si direktorji izplačali prekomerna nadomestila. 11. julija se je Tesla poravnal v skupinski tožbi s strankami Tesla Solar Roof zaradi zvišanja cen leta 2021.

Junija je 240 temnopoltih zaposlenih pričalo o "razbohotenem rasizmu in diskriminaciji" v Teslini tovarni v zalivu San Francisco Bay Area, vključno z uporaba rasnih žaljivk in omembe suženjstva v povezavi s posamezno tožbo iz leta 2017, ki se lahko razširi na razredno ukrepanje. To je ločeno od drugačne tožbe zaradi rasne pristranskosti, ki se je končala s tem, da je Tesla morala plačati 175.000 dolarjev za čustveno stisko in 3 milijone dolarjev kaznovalne odškodnine aprila.

Maja so lastniki Tesle vložili skupinsko tožbo, češ da so posodobitve programske opreme izpraznile baterije vozil ali povzročile popolno okvaro baterije. Aprila je Tesla doživela še eno skupinsko tožbo, potem ko so Teslini zaposleni interno delili slike in videoposnetke, ki so jih posnele kamere strankinih vozil. Marca je bil Tesla tožen v dveh protimonopolnih tožbah, v katerih naj bi proizvajalec avtomobilov monopoliziral popravila.

Februarja je bil Tesla tožen zaradi "lažnih in zavajajočih izjav" o učinkovitosti in varnosti njegovega avtopilota in samostojne vožnje. Podobna, vendar ločena tožba zaradi istega je bila vložena tudi lani septembra. Nacionalna uprava za promet in varnost (NHTSA), ki je preiskovanje Teslinih krmilnih in asistenčnih sistemov, je prejšnji mesec objavil pismo, ki ga je poslal podjetju avgusta 2022 in zahteval več podatkov o tehnologiji avtopilota in sistemov za pomoč vozniku.