So električna vozila res dražja za vožnjo od plinskih?
Nekateri lastniki električnih avtomobilov imajo zdaj višje stroške za napajanje svojih vozil kot za polnjenje plinskih ekvivalentov – če stroške izračunate na določen način.
Ključni zaključki
- Analiza, ki jo je opravila svetovalna skupina, kaže, da so nekateri električni avtomobili dražji za "oskrbo" z elektriko kot njihovi ekvivalenti na plin.
- Naraščajoče cene električne energije in razmeroma poceni plin v začetku leta 2023 so spremenili matematiko o tem, ali je plin ali elektrika bolj ekonomična možnost.
- V praksi lahko vozniki električnih vozil svoje avtomobile polnijo ceneje, kot je pokazala študija, upoštevajoč popuste, ki so na voljo za polnjenje izven konic, rabate za namestitev polnilnic in drugo spodbude.
Analiza Anderson Economic Group, svetovalnega podjetja za javno politiko s sedežem v Lansingu v Michiganu, je pokazala, da je v V prvi polovici leta 2023 je za večino razredov vozil vožnja ene milje na elektriko stala več kot na plin. poročilo.
Lastniki srednje velikih avtomobilov in križancev na plin so na primer porabili 11,08 USD goriva za prevoz 100 milj, medtem ko so lastniki električnih vozil plačali 12,62 USD za polnjenje svojih avtomobilov, da so prevozili enako razdaljo, če
napolnjena doma. Cena je poskočila na 16,10 USD na miljo za voznike, ki uporabljajo javne polnilnice.Odvisno od tega, kako izračunate stroške
Staro opozorilo "vaša kilometrina se lahko razlikuje" velja za te statistike. V praksi lahko lastniki električnih vozil dobijo nižje stroške, kot je pokazala Andersonova raziskava. Medtem ko Andersonove številke upoštevajo stroške namestitve domačega polnilnega sistema, skupaj z drugimi stroški, kot so davki in stroški potovanja do bencinskih ali polnilnih postaj domnevajo, da le del voznikov dobiva cenejšo elektriko, kot jo lahko izkoristijo mnogi lastniki električnih vozil od.
Mnoga komunalna podjetja na primer lastnikom električnih vozil dovoljujejo polnjenje svojih vozil po zelo znižanih cenah čez noč in v drugih obdobjih izven prometne konice ter ponujajo popuste za namestitev domačih polnilnikov. Poleg tega številni proizvajalci električnih vozil ponujajo brezplačno polnjenje za novo kupljene avtomobile.
Andersonova študija upošteva tudi dolarsko ceno »časovnega bremena« polnjenja električnih vozil na podlagi časa polnjenja in običajne urne plače. Po Andersonovih izračunih je voznik luksuznega električnega vozila plačal "časovno breme" 401,50 USD na mesec, če je večinoma zaračunaval komercialne polnilnice, medtem ko so tisti, ki so svoje luksuzne vožnje oskrbovali z bencinom, porabili manj kot 33 dolarjev svojega časa za čakanje na črpalka.
Blogerji o električnih vozilih so kritizirali prejšnje različice poročila Anderson Economics, ker so to vključili metrike, pri čemer trdi, da si lastniki električnih vozil, ki običajno čez noč polnijo doma, ne povzročajo velikih nevšečnosti veliko.
Pretekle študije so namreč pokazale, da električni avtomobili dolgoročno nudijo velike prihranke. Študija ministrstva za energijo iz leta 2020 je izračunala, da lastniki električnih vozil prihranijo 14.500 dolarjev pri stroških goriva v 15 letih vožnje z električnim avtomobilom namesto z avtomobilom na plin.
Spreminjajoča se cena moči
Andersonova študija je tudi posnetek časa, ko cene električne energije strmo naraščajo, bencin pa je padel z nedavnega vrha. Vsakič, ko se spremeni cena plina in elektrike, se spremeni tudi matematika o tem, ali je finančno smiselno preiti na elektriko. Ko so cene plina leta 2021 narasle, so Andersonovi podatki pokazali, da so električna vozila cenejša.
"Ti rezultati poudarjajo pomen upoštevanja dejanskih stroškov, preden se odločimo za nakup," je svetovalno podjetje zapisalo v poročilu. »To vključuje vedenje o tem, kako pogosto potujete od doma, vašo sposobnost namestitve in zanašanja na dom polnilnik, stroške in razpoložljivost komercialnega polnjenja ter morebitne cestne davke, zaračunane voznikom električnih vozil v vašem država."
