Rivian zmanjšuje izgube na enoto na poti do dobičkonosnosti

Proizvajalec električnih vozil (EV) Rivian Automotive Inc. (RIVN) še vedno izgublja denar na vsakem vozilu, ki ga izdela, vendar so se izgube znatno zmanjšale, saj podjetje načrtuje dobičkonosnost do konca leta 2024.

V torek zvečer je družba objavila drugo četrtletje poročilo o dobičku, ki je pokazala, da je bruto izguba na enoto, dostavljeno med 1. aprilom in 30. junijem, znašala 32.595 $. To je izboljšanje v primerjavi z izgubo v prvem četrtletju v višini 67.329 $ na dostavljeno vozilo in velik dobiček v primerjavi z enakim obdobjem pred letom dni, kjer so izgube na enoto znašale kar 157.600 $.

Konkurenti na področju električnih vozil so to poletje zniževali cene v nenehni cenovni vojni, a izvršni direktor Rivian RJ Scaringe je v torek na razpisu zaslužka podjetja dejal, da Rivian ne bo sledil zgledu, pri čemer je navedel, da "še naprej močno povpraševanje."

Pravzaprav je Rivian povečal svoje skupne proizvodne smernice za leto 2023 s 50.000 na 52.000 vozil. Prejšnji mesec so delnice Riviana poskočile presegla pričakovanja analitikov glede številk dobave v drugem četrtletju. Aprila je finančna direktorica Claire McDonough dejala, da bo podjetje v zadnjem četrtletju leta 2024 ustvarilo dobiček.

Za primerjavo, bruto dobiček na dostavljeno enoto za drugo četrtletje 2023 znaša približno 9.700 USD za Tesla Inc. (TSLA), bolj zrelo podjetje za električna vozila. Za kolege, obetavne EV Lucid Group Inc. (LCID), so bruto izgube na enoto v istem obdobju znašale skoraj 138.900 USD.

Medtem ko sta Rivian in Lucid oba poslujejo z izgubo, Rivian proizvaja bistveno več vozil (12.640 dobav Rivian v primerjavi s 1.404 dostavami Lucida v drugem četrtletju).

Rivian se sooča tudi z morebitnimi pravnimi težavami, saj je odvetniška pisarna Kahn Swick & Foti začela preiskavo trditev, da so uradniki in direktorji podjetja kršili svojo fiduciarno dolžnost delničarji.