Зарада Америцан Аирлинес-а: Шта се догодило са ААЛ-ом
Кључне Такеаваис
- Фактор оптерећења Америцан Аирлинес-а је промашио очекивања аналитичара.
- Фактор оптерећења мери проценат капацитета седишта које попуњавају путници који плаћају. Прошле године је нагло пао усред пандемије ЦОВИД-19 и повезаних ограничења путовања.
- Делта варијанта коронавируса успорила је опоравак компаније од пандемијског шока.
| Резултати зараде Америцан Аирлинес-а | |||
|---|---|---|---|
| Метриц | Беат/Мисс/Матцх | Пријављена вредност | Предвиђање аналитичара |
| Прилагођен ЕПС | Победити | -$0.99 | -$1.01 |
| Приход | Утакмица | $9.0 | 9,0 милијарди долара |
| Фактор оптерећења | Госпођица | 78.7% | 79.5% |
Извор: Предвиђања заснована на консензусу аналитичара из Висибле Алпха
Финансијски резултати Америцан Аирлинес-а (ААЛ): Анализа
Америцан Аирлинес Гроуп Инц. (ААЛ) пријавио је мешовите резултате у свом Зарада у трећем кварталу 2021 извештај. Компанија је пријавила прилагођени губитак по акцији који је био мањи од очекиваног. Био је то седма узастопна четвртина губитака, али губитак је био најмањи у том временском оквиру, јер потражња за путовањима наставља да се опоравља од шока ЦОВИД-19. Приходи су се у основи поклапали са предвиђањима аналитичара и порасли су за 182,7% у односу на нивое који су били депресивни пандемијом из претходног квартала. Међутим, и даље је знатно испод прихода које је компанија остваривала пре пандемије. Авиокомпаније
фактор оптерећења промашена очекивања. Акције компаније порасле су за скоро 1% у трговању пре тржишта. Током прошле године, акције Америцан Аирлинес-а су обезбедиле а укупни принос од 52,5%, што је знатно изнад укупног приноса С&П 500 од 31,8%.ААЛ фактор оптерећења
Америцан Аирлинес је известио о фактору оптерећења од 78,7% у трећем кварталу, што је знатно више него пре годину дана квартала 58,9%, на шта је негативно утицао колапс потражње за путовањима изазван пандемијски шок. Фактор оптерећења је кључна метрика која се користи у авио-индустрији за означавање процента расположивих седишта авио-превозника која су попуњена путницима који плаћају. Зато што су трошкови слања авиона у лет релативно исти било да има 50 људи у авиону или 100, авио компаније имају снажан подстицај да попуне што је могуће више места продајом више карте. Већи фактори оптерећења значе да су фиксни трошкови авио-компаније распоређени на већи број путника, што авиокомпанију чини профитабилнијом.
У финансијској 2019. години, пре пандемије, фактор оптерећења Америцан Аирлинес-а у сваком кварталу кретао се између 82% и 87%. Фактор оптерећења у овом кварталу најближи је што је авиокомпанија поново достигла тај ниво од почетка пандемије. Компанија је у свом саопштењу за јавност навела да је то био њен најбољи квартал од почетка пандемије. Међутим, такође је речено да је делта варијанта коронавируса одложила део његовог опоравка прихода.
Процењује се да ће следећи извештај о заради Америцан Аирлинес-а (за четврти квартал 2021. године) бити објављен јануара. 26, 2022.
