Теслин нови циљ: храбро циљање на пуну глобалну енергетску трансформацију

Реците ово за Елона Маска: Када је у питању постављање циљева, он се не умањује.

Тесла (ТСЛА) је у среду кренуо са такозваним „мастер планом 3“, а Муск, генерални директор високог профила произвођача електричних возила, играо је главну улогу на првом годишњем дану инвеститора компаније.

Са своје стране, Муск није учинио ништа да их разочара очекујући смеле изјаве. Циљ новог мастер плана није ништа мање него енергетска одрживост широм света.

"Постоји јасан пут до потпуно одрживе Земље - са изобиљем", Мошус прогласио је у уводној речи. „Често сам шокиран и изненађен колико мало људи то схвата.

Постизање Масковог циља неће бити јефтино: Тесла процењује да ће инвестиција за његово постизање износити 10 билиона долара, од чега се 70% састоји од глобалног преласка на електрична возила.

Мастер план 3

Ово није први пут да се Муск замахнуо за ограде. Догађај у фабрици компаније Гигафацтори Текас у близини Остина означио је Масково откривање Мастер плана 3 за компанију, најновије итерације визије која проширује његов први Мастер план 2006. године.

Тај план, који је укључивао стварање малог, скупог електричног возила чија би продаја отворила пут приступачним аутомобилима велике количине на путу, није баш успео како је Муск предвидео.

Међутим, то је на крају довело до производње модела 3, продавача великог обима чак и по релативно високој цени од око 40.000 долара.

Мусков Мастер план 2 - неки га зову Парт Деук - 2016. године имао је за циљ стварање кровова соларних панела и интегрисано складиштење батерија, развој способности самосталног управљања 10 пута сигурније од ручне вожње и проширење производне линије на све кључне купце сегментима.

Велики део плана није остварен, а компанија је пре две недеље опозвано 362.000 возила због страха да би његов експериментални софтвер за помоћ возачу, назван Фулл Селф-Дривинг Бета, могао изазвати несреће.

Његова визија за Теслу је да испоручује 20 милиона аутомобила годишње до 2030. године. Од почетка, Тесла је произвео 4 милиона возила и тренутно има капацитет за производњу 1,9 милиона аутомобила годишње.

Раније ове недеље, мексичка влада је објавила да ће Тесла градити гигафабрику у Монтереју.

Иди велики или остани код куће

Без обзира на то, Тесла напредује са смелим планом који би, ако буде остварен, потпуно трансформисао начин на који свет набавља и користи енергију - слично као што Мусков подухват Спаце Кс има за циљ да револуционише свемир путовања.

Мастер план 3 има пет свеобухватних елемената:

• Поновно напајање постојеће светске електричне мреже обновљивом енергијом
• Прелазак на електрична возила
• Прелазак на топлотне пумпе за кућну, пословну и индустријску контролу климе
• Електрификовање испоруке топлоте на високим температурама и развој "зеленог" водоника за индустријске процесе
• Напајање бродова и авиона одрживом енергијом.

Упркос пројектованим трошковима, званичници Маска и Тесле рекли су да ће глобална транзиција коју предвиђају на крају коштати 40 одсто мање од сталног ослањања на фосилна горива.

Ундервхелмед Инвесторс

Теслин пренос догађаја уживо на ИоуТубе-у почео је пола сата касније него што је планирано, што је додатно задиркивало нестрпљиве инвеститоре и Тесле фанове који су тражили неко време да компанија има дан за инвеститоре.

Али акције компаније у трговању после радног времена у среду указују на то да су инвеститори можда желели другачију поруку. Теслине акције су пале за 3,5% у трговању после радног времена до 17:22 ЕСТ.

Ти губици продужили су пад од 1,4% на редовном трговању у среду. Ипак, акције компаније порасле су за 65% ове године након што су пале за исти проценат 2022.

Раније данас, Ројтерс је известио да ће Тесла обновити производњу свог најпродаванијег модела И, укључујући измене и спољашњости и унутрашњости кросовер возила.

Компанија је такође приказала „предпродукцијски бета Цибертруцк“, електрични камионет, на Дану инвеститора.

Роботи ће доћи у Роост

Вештачка интелигенција је нови инвестициони укусн и Муск има права на хвалисање. Упркос опозиву, Тесла је управљао комерцијалном производњом и испоруком аутомобила са самовозећим могућностима.

Веран свом препознатљивом стилу, Муск није разочарао шокирајући своју публику нечувеним коментарима. Овог пута, публици која очекује коментаре, ажурирање о исплативијим моделима који би потенцијално могли да се користи као робо-такси, рекао је да предвиђа да ће хуманоидни роботи потенцијално бити већи од људи у будућност.