Преглед извештаја о заради Унитед Аирлинес за 3. квартал 2022. године: Шта тражити
Кључне Такеаваис
- Аналитичари процењују прилагођену добит по акцији од 2,29 долара у односу на -1,02 долара у трећем кварталу 2021.
- Очекује се да ће фактор оптерећења порасти међугодишње на свој други највиши квартални ниво у више од шест година како се компанија опоравља од пандемије.
- Очекује се да ће приходи порасти на највиши квартални ниво за око шест година.
Унитед Аирлинес Холдингс Инц. (УАЛ), међу три највеће светске авио-компаније по приходима, вероватно ће пријавити свој други профитабилни квартал заредом пошто приход порасте на шестогодишњи максимум, подстакнут оживљавањем ваздушних путовања.
Јунајтед ће вероватно известити након затварања тржишта у октобру. 18 зарада по акцији (ЕПС) искључујући одређене ставке од 2,29 долара за трећи квартал, највише за више од две године, јер фактор оптерећења скаче на највиши ниво од око 2016, према просечној процени компаније Висибле Алпха. Компанија одржава конференцијски позив за аналитичаре почетком октобра. 19.
Индустрија авио-компанија учвршћује свој опоравак јер владе ублажавају ограничења ЦОВИД-19, подстичући слободно време и пословна путовања. Ипак, све већа инфлација, проблеми у ланцу снабдевања, растуће цене карата и успоравање економије представљају препреке. Делта Аир Линес Инц. (
ДАЛ), први велики авио-превозник који је пријавио, октобра објавили резултате. 13 да су мало промашиле процене профита, прихода и фактора оптерећења чак и када су резултати компаније показали снажан раст.Акције Јунајтеда су пале након што је објавио зараду у другом кварталу у јулу, избрисавши аванс који је почео раније тог месеца. Акције Јунајтеда пале су за 26,6% у прошлој години, у поређењу са падом од 19,3% у С&П 500 индексу.
Историја зараде Унитед Аирлинес-а
Јунајтед је забележио више од 12 милијарди долара нето оперативних губитака у 2020. и 2021. години, у периоду када је губио новац у сваком кварталу. Након губитка од 9,31 долара по прилагођеној акцији у другом кварталу 2020. године, губици су се генерално смањили у наредних седам периода до првог квартала ове године.
Приход авио-компаније је пао пет узастопних квартала током пандемије пре него што се опоравио почетком прошле године.
| Кључна статистика Унитед Аирлинес-а | |||
|---|---|---|---|
| Процена за К3 ФГ 2022 | К3 ФГ 2021 | К3 ФГ 2020 | |
| Прилагођена зарада по акцији ($) | 2.29 | -1.02 | -8.16 |
| Приход ($ Б) | 12.7 | 7.8 | 2.5 |
| Фактор оптерећења (%) | 86.2 | 76.1 | 47.8 |
Извор: Висибле Алпха
Кључна метрика
Фактори оптерећења су кључни показатељи јер је цена слања авиона на лет релативно иста без обзира да ли је у авиону 50 или 100 путника који плаћају. То даје авиокомпанијама подстицај да попуне што је могуће више места. Већи фактори оптерећења значе да су фиксни трошкови авио-компаније распоређени на већи број путника, што авиокомпанију чини профитабилнијом.
За 2018. и 2019. годину, квартални фактор оптерећења Јунајтеда кретао се од 80,4% до 86,1%. Пао је на 70,9% у К1 ФГ 2020. и пао на 33,1% у К2 ФГ 2020. пре него што је достигао 86,7% у другом кварталу ове године. Јунајтедов фактор оптерећења ће вероватно порасти на 86,2% у трећем кварталу, други највећи фактор оптерећења у последњих шест година.