Boeing Neden Yükselmeye Hazır?
Uçak üreticisi Boeing Co. (BA) en son yayınını yayınlamaya hazırlanan bir yıldız 2017'den çıkıyor üç aylık sonuçlar Ocak'ta 31 Pazar açılmadan önce, Sokak devam etmesini bekliyor üst taraf hisselerde güçlü talep ve yakın zamanda geçirilen GOP vergi faturası büyümeyi hızlandırdı.
olarak yerini kazandıktan sonra Dow Jones Endüstriyel Ortalamalar Geçen yıl en iyi performans gösteren bileşen olan BA, yeni yılın ilk ayında önceki yıla göre %14 arttı. S&P 500 EndeksiAynı dönemde %5,9 arttı. (Ayrıca bakınız: Boeing'in Hisse Senedi Neden Yüksekte Uçmaya Devam Edecek?)
Thomson Reuters'e göre, 2017'nin dördüncü çeyreği için Boeing'in, 2016'nın dördüncü çeyreğindeki 1,52 milyar $'dan 1,72 milyar $'a yükselen net kar açıklaması bekleniyor. Kazançların, geçen yılın aynı döneminde bildirilen 2,47$'a kıyasla, hisse başına 2,89$ olacağı tahmin ediliyor. NS fikir birliği tahmini Geçen yıl 23.3 milyar dolar olan gelirde %6'lık bir artış, çeyrek için 24,7 milyar dolara ima ediyor.
Yeni Jetliner İçin Güçlü Talep
Sokak muhtemelen 2018'e odaklanacak rehberlikBoeing'in tarihsel olarak daha muhafazakar Ocak görünümüne rağmen, yine de analist beklentilerini aşabilir. BA'nın sürekli olarak ana yararlanıcı olarak vurgulandığı Trump vergi planı sayesinde, firma ileriye dönük vergi oranını %18'in altında tahmin edebilir ve serbest nakit akışı (FCF) 2018 için 15 milyar dolar.
Credit Suisse'deki analistler, Çarşamba günkü rapordan önce Chicago merkezli ulaşım devinin hisselerini satın almanızı tavsiye ediyor. Bu hafta müşterilerine verdiği bir notta Credit Suisse'den Robert Spingarn, Boeing'in gücünün işinin birçok yönünden geldiğini ve "olağanüstü havayolunu yansıttığını" yazdı. rekor üretimi ve çok yıllı birikmeleri desteklemeye devam eden trafik artışı", tedarikçi fiyat düşüşleri ve artan artış yoluyla maliyet düşüşleri otomasyon. Yükselişini de alkışladı kenar boşlukları ve jet üreticisindeki nakit akışları.
Wells Fargo'daki analistler ayrıca, 200 milyar dolarlık şirket hakkında, "sürekli büyümenin artmasını öngören bir yükseliş görünümü sundu. 737 ve 787-10'un tanıtımı 777 düşüşle dengelendi." Wells, Boeing'in kısa ila orta menzilli dar gövdeli 737 modeline atıfta bulundu. uçak. (İlgili okuma için bkz. "Boeing Hisse Senedi Almak İçin Hala Çok Erken")
