Велика трійка автовиробників Визначення

Хто є трійкою великих автовиробників?

Велика трійка в автомобільної промисловості це посилання на трьох найбільших виробників автомобілів у США: General Motors Company (GM), Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) та Ford Motor Company (F). Велику трійку іноді називають "трійкою Детройта". Усі три компанії мають виробничі потужності в районі Детройта, тому їх результативність має значний вплив на економіку міста. Співробітники Великої трійки представлені Профспілка Об’єднаних автороботів (UAW).

До основних конкурентів компаній належать міжнародні автовиробники, такі як Toyota Motor Corp, Honda Motor Company, Hyundai Kia Auto Group та Nissan Motor Company.

Розуміння великої трійки автовиробників

Протягом десятиліть автовиробники Великої трійки домінували на американському та світовому ринках. Однак після нафтова криза 1970 -х років та подальше зростання цін на бензин, японські автовиробники почали скорочувати частку ринку "Великої трійки". Toyota, Honda та Nissan залучили базу постійних клієнтів, які прагнуть дешевших, економних автомобілів. До середини 1980-х років японські автовиробники продовжували тиск на Велику трійку, розширення своїх брендів в лінії розкішних автомобілів.

З тих пір General Motors, Fiat Chrysler та Ford зіткнулися з багатьма іншими проблемами, включаючи погане управління, трудові суперечки та зростання витрат на виробництво. Вважається, що прибуток (і збитки) Великої трійки є показником стану загальної економіки США. Під час фінансова криза у 2009 році «Крайслер» та «GM» закрили тисячі дилерських центрів, подали заяву про банкрутство глави 11 та були викуплені Міністерством фінансів США за допомогою кредиту за Програма надання допомоги з проблемних активів (TARP).

Велика трійка за числами

Ми можемо побачити, наскільки "велика" Велика трійка насправді, переглянувши деякі ключові показники, такі як ринкова капіталізація та частка ринку.

Ринкова капіталізація

Ринкова капіталізація (також називається "ринковою капіталізацією") відноситься до загальної ринкової вартості випущених акцій компанії. Ринкова капіталізація компанії - це простий розрахунок, який множить кількість випущених акцій на поточну ціну акції. Станом на 30 вересня 2020 року ринкова капіталізація General Motors склала 41,4 млрд доларів, у Форда - 27,3 млрд доларів, а у Fiat Chrysler - 24,7 млрд доларів.  

Розрахунок ринкової капіталізації показує вартість компанії, визначену фондовим ринком. Для порівняння, ринкова капіталізація Toyota за той же період часу була значно вищою за 183,4 мільярда доларів, що свідчить про те, що ринок оцінює Toyota як компанію більше, ніж велика трійка.

Відсоток ринку

Відсоток ринку це ще одна цікава статистика для перегляду, оскільки вона показує розмір компанії щодо її ринку та конкурентів. Ми можемо використовувати відсоток частки ринку, щоб порівняти продажі Великої трійки з загальним обсягом продажів у галузі.

У 2019 р. General Motors був провідним автовиробником за часткою ринку в США, захопивши 16,9% ринку автомобілів та легких вантажівок. Другий був Форд з часткою ринку 14,1%, за нею слідують Toyota з 14%та Fiat Chrysler з 13%.

Однак, коли ми подивимося на частку світового ринку, ми отримаємо набагато іншу картину Великої трійки. У 2019 році Toyota посіла перше місце в списку, завоювавши 10,2% світової частки автомобільного ринку за марками. На другому місці - Volkswagen з часткою ринку 7,6%, на другому місці - Ford з 5,6%, Хонда на 5,5%і Nissan на 5,2%.Очевидно, що Велика трійка, яка колись домінувала на світових ринках, зіткнулася з сильною конкуренцією, втративши свою частку на ринку від автовиробників з Японії, Південної Кореї та Європи.

Особливі міркування

Популярність автомобілів і вантажівок "Великої трійки" зіткнулася з постійним протидієм з боку інших автовиробників, особливо тому, що американські покупці прагнуть придбати більше "кросовер" транспортних засобів і позашляховиків. Очікується, що в майбутньому гібридні бензино-електричні та повністю електричні транспортні засоби становитимуть все більшу кількість автомобілів продажів.

Це особливо вірно, оскільки все більше урядів ухвалюють мандати, які вимагають переходу на більший відсоток електромобілі (EV) на дорогах. Велика трійка вклала значні кошти в розробку та виробництво електромобілів. Майбутній успіх Великої трійки може залежати від їх здатності спонукати споживачів купувати їхні автомобілі у порівнянні з виробником електромобілів Tesla Motor Inc., їх найбільший конкурент на ринку електромобілів.