Власники суден позичають кошти, використовуючи корабель як заставу через Bottomry
Що таке Bottomry?
Bottomry, що відноситься до дна судна або кіля, - це морська операція, коли власник судна позичає гроші і використовує саме судно як застава. Однак, якщо під час плавання трапилася аварія, кредитор втратить позику, тому що гарантоване забезпечення більше не існує або існує пошкодженим способом. Якщо судно переживе подорож цілим і цілим, кредитор отримає повернення позиченого довірителя плюс відсотки.
Нижні транзакції здебільшого застаріли в сучасній морській діяльності. Відсотки, отримані позикодавцем за поганою позикою, відомі як морські відсотки і можуть перевищувати законну процентну ставку.
Ключові висновки
- Bottomry - це операція, в якій судновласник позичає гроші, використовуючи корабель як заставу.
- Кредитор несе відповідальність за судно до завершення рейсу.
- Боттомі не є ні позикою, ні партнерством, і письменник Луцій Местріус Плутарх назвав його "найнесумнішою формою позики грошей".
Позичання за допомогою Bottomry
У звичайному фінансуванні за допомогою кредиту позичальник завжди відповідає за борг. У разі поганих контрактів, кредитор бере на себе відповідальність, оскільки повернення грошей відбувається лише за умови успішного плавання. Ці застарілі схеми фінансування зазвичай виникали, коли вітрильне судно гостро потребувало оплати термінового ремонту або під час інших надзвичайних ситуацій, що виникли під час тривалих рейсів.
Там, де власник судна заставив судно в якості застави, як забезпечення боргу, угода була відома як нижня облігація. Коли і човен, і вантаж стали обіцяними, це стало відомим як respoentia. У другому випадку це був особистий обов’язок власника, який позичив гроші, щоб завершити подорож. Облігації внизу є порівняно низькими пріоритетними позиками порівняно з іншими заставні права проти корабля і постійно скорочувався у міру покращення судноплавства протягом 19 століття.
Сьогодні Bottomry більше не практикується, і під час піку його використання відбувається багато шахрайства.
Отже, тема нижчих речей залишається в основному цікавою для істориків, як ностальгічна практика минулих років. Грецький біограф і есеїст Луцій Местріус Плутарх, відомий як «найнебезпечніша форма грошового кредитування», назвав дакри.
Автори та історики Майкл Каплан та Елен Каплан у своїй книзі досліджували найнижчі результати. Шанси такі...: Пригоди в імовірності. Боттомі, писали вони, "легко описати, але важко охарактеризувати. [Це] не є чистою позикою, тому що кредитор приймає частину ризику [а] не партнерство, тому що гроші, що підлягають погашенню, "Крім того, вони написали, що ця практика не є страховою, оскільки вона не" конкретно забезпечує ризик для товарів купця ". Зрештою, вони вирішили, що цю практику найкраще описати як ф'ючерсну угоду, оскільки кредитор робив ставку на подію, майбутня дата.
6%
Середній нижній інтерес за часів Римської імперії.
Приклад з реального світу
Сьогодні в судноплавстві рідко зустрічаються якісь практичні застосування для нижньої частини. Однак навіть у часи свого розквіту низовики часто бачили шахрайське використання. Суд над Генрі Т. Рамінг проти Північне сяйво бригантини розглядав відомий спір 1864 року. Тут капітан і частковий власник судна виконали нижню зв'язок. Угода мала забезпечити виплату 4 228,24 дол. США золотом, включаючи 15% морських відсотків. Але після того, як корабель прибув до Нью -Йорка, у оплаті було відмовлено, а потім пішли дії.