5 відомих авіакомпаній, яких уже немає

Кілька авіакомпаній, які колись були дуже популярні у авіаперевізників, зникли з ландшафту діючих авіаперевізників. Фінансові проблеми стали причиною загибелі багатьох великих авіакомпаній, тоді як проблеми з працею, посилення конкуренції та авіакатастрофи прирікали інших.

Pan American World Airways

Pan American World Airways колись була однією з найвідоміших авіакомпаній світу. Pan Am був членом -засновником Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) та головним міжнародним авіаперевізником у США більше півстоліття, з 1930 по 1990 рік. Pan Am вважався однією з найрозкішніших авіакомпаній, які здійснювали рейси протягом 1950-1960 -х років.

Статки авіакомпанії почали скорочуватися в 1970 -х роках дерегуляція призвело до посилення конкуренції з боку інших перевізників, що супроводжувалося помітним зростанням цін на паливо та скороченням міжнародних подорожей. Чи міг Пан Ам пережити фінансову бурю, ніколи не стане відомо; авіакомпанія була назавжди зупинена внаслідок сумнозвісної катастрофи Локербі в 1988 році авіалайнера "Пан Ам" рейсу 103, яка стала результатом бомбардування терористами, в результаті якого загинули 259 пасажирів та екіпаж та 11 членів наземного екіпажу. Авіакомпанія боролася ще три роки, переважно шляхом розпродажу активів, але вона була фінансово неіснуючою до кінця 1991 року.

Авіалінії Trans World

Не зберігся і головний конкурент Pan Am у міжнародних рейсах США - Trans World Airlines або TWA. Спочатку заснована в 1925 році як інша авіакомпанія з однаковими ініціалами - Transcontinental і Western Air - TWA стала великим міжнародним авіаперевізником після придбання мільярдером Говардом Х'юзом у 1939 році. TWA, як і Pan Am, відомий як розкішний перевізник і вважається на передовій технологічних інновацій у авіаперевезеннях.

Однак авіакомпанія мала труднощі з позиками у Хьюза на чолі компанії, і на початку 1960 -х років вона ледь не збанкрутувала. Здавалося б, TWA відновилася після того, як Х'юз відмовився від контролю, але потім її вразила криза дерегуляції та витрат на паливо 1970 -х років. Крім того, керівництво компанії спробувало диверсифікувати, придбавши нерухомість Hilton International та Century 21.

Протягом 1980 -х років TWA відчувала зростаючі фінансові проблеми, які в підсумку призвели до того, що авіакомпанія оголосила про банкрутство у 1992 році, а потім знову у 1995 році. Тоді, як і Pan Am, TWA зазнала серйозної катастрофи, в результаті якої загинуло 230 пасажирів та екіпажу, що було в рейсі 800 у 1996 році. Авіакомпанія продовжувала боротися, поки її знову не примусили до банкрутства в 2001 році, коли її придбала компанія American Airlines.

Авіалінії Східних авіаліній

Колись авіакомпанія Eastern Airlines Air Lines була переважною на сході США, хоча врешті -решт це постраждало від посилення конкуренції з боку United, Delta та деяких менших регіональних перевізників. Заснована в 1926 році, компанія Eastern була одним з перших великих авіаперевізників США. перевізників, заснований у 1926 році, зі штаб -квартирою у Майамі, і деякий час очолював відомий льотний ас Першої світової війни Едді Рікенбакер. З 1930 по 1950 роки вона мала майже монополію на пасажирські авіаперельоти вздовж коридору Флориди до Нью -Йорка. Східна авіакомпанія стала першим авіаперевізником, створеним між Нью -Йорком і Вашингтоном, округ Колумбія, Нью -Йорком і Бостоном.

У 1960 -х роках конкуренція з United та іншими авіакомпаніями почала загострюватися і негативно вплинула на доходи Eastern. Колись відомий своїм літаком Douglas DC-8, Eastern був першою авіакомпанією, яка отримала реактивні літаки Boeing 757. На жаль, величезний борг, створений покупкою 757 -х, додав уже існуючі фінансові проблеми для Сходу. У 1980 -х роках Схід також був обтяжений проблемами з робочою силою, включаючи страйки та посилення конкуренції. Східний подав заяву про банкрутство у 1989 році, і з цього часу спіткнувся на шляху до зникнення, коли припинив свою діяльність у 1991 році.

Північно -західні авіалінії

Північно -західні авіалінії також зникли з ландшафту авіаперельотів, але вони зазнали менш потворного кінця, ніж Pan Am, TWA та Eastern, зникли через дружнє злиття з більшим перевізником.

Північно-Захід почав працювати як авіаперевізник з Міннеаполіса в 1926 році, додавши пасажирські операції в 1927 році. Врешті -решт авіакомпанія розширила свою діяльність по всій країні в США, а потім і на міжнародному рівні, забезпечуючи рейси в Азіатсько -Тихоокеанський регіон під назвою Північно -Західний Схід. Компанія ще більше розширила свої міжнародні операції за рахунок стратегічне спільне підприємство партнерство, засноване в 1993 році з великим європейським перевізником KLM. Північно -західний об'єднався з Delta Air Lines у 2008 році.

Continental Airlines

Спочатку Continental Airlines була заснована в 1932 році як Varney Speed ​​Lines, що перевозила пошту та пасажирів на південному заході. Незабаром авіакомпанія почала пропонувати рейси і до Мексики. Continental значно розширила свою діяльність у 1950 -х роках після придбання Pioneer Авіалінії, що створили центр у Лос -Анджелесі в 1960 -х роках, та новаторські тарифи на економіку між Чикаго та Лос -Анджелес.

Як і багато інших авіакомпаній, Continental постраждали від дерегуляції та проблем з робочою силою, і в 1983 році довелося оголосити банкрутство. Континентальний вийшов з банкрутства з ростом норми прибутку від скорочення витрат на оплату праці, і він створив центр Ньюарка для польотів до Європи. Після додавання послуг до інших міжнародних напрямків у 1990 -х та 2000 -х роках, Continental об'єдналася з United Airlines за допомогою обмін акціями у 2010 році - угода, яка на той час зробила United найбільшою пасажирською авіакомпанією з точки зору доходу пасажирських миль.