Як криза Boeing 737 Max завдає шкоди зростанню ВВП США

Посадка на землю реактивного літака 737 MAX в Boeing Co. (BA), найбільший американський експортер виробництва та один із найбільших приватних роботодавців країни, тяжіє на економіку США. Після двох катастрофічних катастроф комерційних авіакомпаній через скорочення виробництва Boeing на заводах Boeing накопичуються ряди літаків MAX. Це чинило тиск на авіакомпанії, а також на тисячі постачальників, які інвестували значні кошти у виробництво MAX, що вплинуло на їхні рішення щодо найму та інвестування, згідно з матеріалом у журналі. Wall Street Journal як детально описано нижче.

Вплив Boeing настає, оскільки вже очікується, що економіка отримає скромний приріст ВВП на 2%. у другому кварталі, частково через торгову війну США і Китаю, темпи зростання значно нижчі за цілі Білого Будинок. «Це вже була значна частина історії сповільнення», — сказав Уорд Маккарті, головний фінансовий економіст Jefferies LLC.

Криза MAX посилює торговельні проблеми

Торговельна війна США і Китаю вже змусила виробників скоротити виробництво через високі збори та високі витрати. І тепер скорочення виробництва Boeing MAX ще більше шкодить експорту США та замовленням товарів тривалого користування. У травні кількість замовлень на товари тривалого користування в США скоротилася на 1,3% щомісяця, через падіння продажів цивільних літаків і запчастин на 2 мільярди доларів. Тим часом за перші п’ять місяців 2019 року експорт комерційних літаків США впав на 12% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Аналітики, опитані WSJ, прогнозують, що економіка США зростатиме в 2 кварталі на 2%. Головний економіст JPMorgan у США Майкл Феролі каже, що MAX скорочення виробництва зменшило приблизно 0,1% його прогнозу, що, здавалося б, незначна сума. Але економісти кажуть, що вплив буде більш помітним, якщо Boeing ще більше скоротить виробництво, що прогнозують деякі аналітики. Хоча компанія сподівається відновити поставки в останньому кварталі 2019 року, деякі аналітики очікують, що MAX залишиться поза повітряним сполученням до 2020 року.

Збиток авіакомпаніям, постачальникам

Поки що компанія Boeing була змушена скоротити виробництво MAX та інших версій майже на 20% з 52 у квітні до 42 на місяць. Серія 737 MAX є найбільш продаваним літаком Boeing, і криза ставить під загрозу книгу замовлень MAX, яка спочатку оцінювалася в понад 600 мільярдів доларів, згідно з даними. Bloomberg.

Заземлення, а також зупинка поставок вже привели такі компанії, як American Airlines Group Inc. (AAL) та General Electric Co. (GE), щоб посилатися на фінансові збитки або призупинити рекомендації щодо прибутку, згідно з WSJ. Вітчизняні та іноземні авіакомпанії скоротили маршрути та збільшили пропускну здатність, а також затримали прийом на роботу та підвищення по службі. Ситуація може погіршитися, якщо Boeing не зможе відновити поставки.

Дивлячись вперед

Безперечно, аналітики JPMorgan кажуть, що криза MAX не матиме короткострокового впливу на ВВП. Але вони додають, що умови можуть погіршитися, «якщо проблеми не будуть вирішені вчасно і виробництво 737 MAX необхідно на час призупинити», як цитує Business Insider. Це зменшить приблизно шість десятих відсотка від квартальних річних темпів зростання ВВП у тому кварталі, в якому відбувається виробництво. зупинено." Для контексту прогнозований економічний вплив буде більшим, ніж січнева державна зупинка, найдовша в США. історії.