UAW повідомляє про прогрес у переговорах GM і Stellantis, але не Ford, попереджаючи про нові відмови

Президент United Auto Workers (UAW) Шон Фейн заявив, що в переговорах з General Motors було досягнуто «серйозного» прогресу (GM) і Стеллантис (STLA), але не Ford (Ф), як профспілки встати страйк, який закликав приблизно 34 000 членів UAW взяти участь у вихідних, досягає п’ятого тижня.

«Я радий повідомити, що за останні 24 години ми побачили серйозні зміни як з боку Stellantis, так і з боку GM», хоча «Ford продовжує гасити [завод Kentucky Truck] і вдавати, що вони не можуть дозволити собі те, про що ми просимо», — Фейн. сказав.

Минулого тижня UAW розпочав своє перше раптове розширення страйку проти заводу Ford у Кентуккі, найбільшого заводу компанії, у «нова фаза" у страйку, де профспілка готова почати неоголошені вихідні протягом тижня.

«GM і Stellantis голосно й чітко пояснили це», — сказав Фаїд, повідомивши, що «обидві компанії вклали набагато більше грошей». Він зазначив, що всі три автовиробники значно підвищили заробітну плату у своїх останніх пропозиціях, з «23% підвищенням на столі» порівняно з «9%, коли вони зробили свій перший пропозиція».

Однак профспілка продовжувала наполягати на кращих пропозиціях від Велика трійка automakers та попередив про більше walkouts попереду якщо подальший прогрес не зроблений.

«Схоже, все ще є певна дистанція між профспілкою та компаніями щодо передачі спільних підприємств з виробництва акумуляторів під національний договору, заробітної плати та пенсійного забезпечення», – сказав Марік Мастерс, професор бізнесу в Університеті штату Вейн та історик UAW. Інвестопедія.

Перехід на електромобілі є каменем спотикання для великої трійки та союзу, зокрема з Ford і Stellantis, оскільки GM, як повідомляється, погодився, що його електрична батарея робітників виробництва буде включено до національної угоди UAW на попередніх переговорах.

За оцінками Anderson Economic Group, за перші чотири тижні страйк UAW міг коштувати економічних збитків у 7,7 мільярда доларів. Директор і генеральний директор Anderson Economic Group Патрік Андерсон попередив, що страйк, який розпочався у вер. 15, досягла «небезпечної зони», оскільки «більшість цих витрат несуть працівники та малий і середній бізнес, а не Детройт 3».

Станом на закриття торгів у п’ятницю акції GM втратили понад 11% своєї вартості з моменту закриття торгів у вересні. 14, якраз перед початком страйку. Акції Ford впали майже на 7% за той же період, тоді як акції Stellantis виросли приблизно на 0,5%.