بلغت أرصدة قروض السيارات 1.36 تريليون دولار في عام 2020

وفقًا لآخر تقرير ربع سنوي عن الديون والائتمان الأسري من بنك الاحتياطي الفيدرالي الجديد يورك ، يتحمل الأمريكيون الآن 1.36 تريليون دولار من ديون قروض السيارات - وهو ما يكفي لشراء 59 مليون سيارة تويوتا كامري بسعر 23000 دولار بوب.إن المستوى الحالي لديون قروض السيارات يقارب ضعف ما كان عليه قبل 10 سنوات فقط ، وقد ارتفع هذا الرقم كل ربع سنة تقريبًا منذ عام 2010. في الربع الثالث من عام 2020 ، قدر مكتب الائتمان TransUnion أن متوسط ​​رصيد السيارة المقترض بلغ 19،646 دولارًا.

زيادة ديون قرض السيارة مع إجمالي ديون الأسرة

لنا ابحاث أظهر أن ديون قروض السيارات تشكل حاليًا 9٪ من إجمالي ديون الأسرة المعلقة. رافق نموها ارتفاعًا في إجمالي ديون الأسر ، والتي بلغت 14.35 تريليون دولار اعتبارًا من نوفمبر 2020 ، بزيادة قدرها 87 مليار دولار عن نفس الفترة من العام السابق. ديون قروض السيارات هي ثالث أكبر فئة من ديون الأسر الأمريكية بعد ديون الرهن العقاري (9.86 دولار تريليون) وديون قروض الطلاب (1.55 تريليون دولار) ، وكلاهما زاد أيضًا بشكل مطرد منذ ذلك الحين 2011.



لم يرتفع الرصيد الإجمالي لقروض السيارات فحسب ، بل ارتفعت أيضًا قيمة الأصول بالدولار أو القروض الجديدة. ووصفها بنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك بأنها "رقم قياسي... مع 168 مليار دولار في قروض السيارات حديثة النشأة... والتي تشمل كلاً من القروض والإيجارات."

ومع ذلك ، أفادت TransUnion أن عدد الأصول انخفض بنسبة 11.9٪ على أساس سنوي ، مع افتتاح 6.5 مليون قرض جديد في الربع الثاني من عام 2020 ، مقارنة بـ 7.3 مليون في نفس الربع من عام 2019. وأشارت ترانس يونيون إلى أن الانخفاض كان "ملحوظًا بشكل خاص بين مستهلكو الرهن العقاري، "التي تراجعت أصولها بنسبة 28.1٪.

ساعد الائتمان الرخيص بلا شك المزيد من الأمريكيين على شراء السيارات خلال العام الماضي. ولكن إذا ارتفعت أسعار الفائدة ، سيرى المستهلكون الذين لديهم ديون بطاقات ائتمان متغيرة السعر أو رهون عقارية ذات معدل قابل للتعديل زيادة مدفوعاتهم ، مما قد يجعل من الصعب عليهم مواكبة مدفوعات قروض السيارات أو شراء سيارة جديدة قروض.

لكن في الوقت الحالي ، يبدو أن هناك سببًا يدعو إلى التفاؤل الحذر. "ظلت معدلات الأرصدة والتأخر في السداد عبر منتجات الديون مستقرة إلى حد كبير في الربع الثالث ،" أشار Donghoon Lee ، مسؤول الأبحاث في بنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك ، في بيان صحفي مصاحب للجديد نقل. "من المحتمل أن تعكس البيانات التحسينات في النشاط الاقتصادي وسوق العمل ، بالإضافة إلى الإيجابية آثار تدابير الإغاثة المؤقتة المقدمة من خلال أحكام قانون CARES أو المقدمة طواعية من قبل المقرضين ".

تبدو الملفات الشخصية لمقترض قرض السيارة جيدة

على الرغم من المبلغ القياسي لديون قروض السيارات ، تمكن الأمريكيون كمجموعة من مواكبة مدفوعات سياراتهم. كان أقل من 6٪ من المقترضين متأخرين عن السداد لمدة 30 يومًا أو أكثر اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2020 ، وكان ما يزيد قليلاً عن 2٪ متأخرًا عن السداد لمدة 90 يومًا أو أكثر.بعد 90 إلى 120 يومًا من التأخر في السداد ، يعتبر المقرضون أن المقترضين متخلفون عن السداد ويمكنهم إعادة امتلاك سياراتهم ، على الرغم من أن بعض المقرضين كانوا أكثر تساهلاً خلال جائحة فيروس كورونا.

كان متوسط ​​درجة الائتمان لمقترضى قروض السيارات 712 ، ولم يتغير كثيرًا عن العام السابق ، عندما كان 711.تعتبر هذه درجة ائتمانية "جيدة" ولكنها ليست درجة ائتمانية "جيدة جدًا" أو "ممتازة".

الخط السفلي

يستمر ديون قروض السيارات الأمريكية في الارتفاع. قد تؤدي زيادة أسعار الفائدة في مرحلة ما في المستقبل إلى انخفاض إنفاق مشتري السيارات ، ولكن في الوقت الحالي ، تشير عادات اقتراض وشراء المستهلكين إلى استمرار التفاؤل بشأن الاقتصاد.