4 nevýhody Muskova levnějšího modelu 3

Opět byly všechny oči upřeny na Tesla Inc. (TSLATwitterový účet zakladatele a generálního ředitele Elona Muskse ve čtvrtek poté, co tento významný podnikatel oznámil, že levnější Model 3 je okamžitě k dispozici k objednání na webových stránkách výrobce automobilů.

Pomalejší model 3 s kratším dosahem má zvážení dodání a daňového kreditu

Akcie průkopníka v odvětví elektrických vozidel (EV) v Palo Alto v Kalifornii v pátek odpoledne klesly asi o 3 % po zprávě o nově snížené základní ceně 45 000 USD za sedan Model 3. Zatímco levnější verze vozu je výrazně nižší než základní cena 54 000 dolarů za verzi s pohonem všech kol, kterou Tesla prodávala, někteří medvědi pilují na různých nevýhodách modelu, stejně jako s odkazem na velkou míru nejistoty, která stále obklopuje první vozidlo Tesly pro masový trh, slíbené za základní cenu $35,000.

Zatímco varianta střední třídy je postavena se stejnou baterií jako model 3 s dlouhým dosahem, který má s dosahem až 310 mil bude mít balení méně článků, přeloženo na kratší dojezd 260 mil. Maximální rychlost vozidla je také výrazně nižší, na 125 mph a 0-60 mph za 5,6 sekundy, ve srovnání s 145 mph a 0-60 mph u modelu s dlouhým dosahem za zhruba pět sekund.

Model 3 za 45 000 USD bude také postrádat pokročilou funkci Autopilota, která by stála dalších 5 000 USD, a bude se držet pohonu zadních kol na rozdíl od možnosti s pohonem všech kol pro střední třídu.

Potenciální kupující by si také měli přečíst drobné písmo ohledně dodání nejlevnějšího vozu Model 3 na trhu. Tesla ve svém prohlášení uvedla, že odhad dodávky pro zákazníky, kteří si okamžitě objednali standardní baterii, je čtyři až šest měsíců. Bude také účtován poplatek za místo určení a manipulační poplatek ve výši 1 200 USD.

Zatímco Tesla inzeruje skutečné náklady Modelu 3 na 33 200 $ po federální daňové úlevě 7 500 $ a odhadované Úspora plynu ve výši 4 300 USD, kupující by si měli uvědomit, že do roku 2019 již nebudou mít nárok na plnou federální daň 7 500 USD kredit.

„Stojí 35 tisíc dolarů po federálních a státních daňových úlevách v Kalifornii, ale skutečné náklady na vlastnictví se po úspoře plynu blíží 31 tisícům dolarů,“ napsal Musk na Twitteru.

Po 200 000 kusech musí Tesla postupně ukončit slevu na dani. Kredit 3 750 $ zůstane od ledna 2019, ale do konce příštího roku zcela zmizí.

Pomineme-li nevýhody, diverzifikované produkty a pokrok v Modelu 3 by mohly Teslu podpořit

Navzdory svým nevýhodám by Model 3 s nižší cenovkou mohl být pro Teslu skvělou zprávou, protože její první cenově dostupné vozidlo bylo považováno za nedílný krok ve společnosti. přechod k tomu, abychom se stali lídrem na širším automobilovém trhu, a zároveň nezbytný k odvrácení zvýšených konkurenčních tlaků jak ze strany tradičních výrobců automobilů, tak ze strany specializovaných EV startupy. Vzhledem k tomu, že předchozí edice Modelu 3 se prodávaly až za 86 000 $, a že jeho luxusní vozy Model S a X jdou hodně přes 100 000 $, je pravděpodobné, že více příznivců Tesly, kteří dbají na rozpočet, bude dychtit po nové příležitosti vlastnit levnější model 3.

Akcie Tesly, obchodující se za 256,09 USD, odrážejí 17,8% pokles od začátku roku (YTD), což výrazně zaostává za 3,8% návratností širšího indexu S&P 500 za stejné období.