Uber -indtjening: Hvad skal man kigge efter fra UBER

Uber Technologies Inc. (UBER) begynder at se sin kernehøjtidelige forretning genopstå efter efterspørgslen efter taxitjenester krateret sidste år på grund af folk, der lå i hus midt under COVID-19-pandemien. Men genopblussen i virksomhedens mobilitetsforretning forhindrer det ikke i at fordoble sin madleveringsvirksomhed, hvilket har haft stor gavn af hele pandemien. Uber tilføjede levering af dagligvarer til sit leveringstjenesteliste sidste år midt i pandemien og har for nylig annonceret partnerskaber med begge Albertsons Companies Inc. (ACI) og Costco Wholesale Corp. (KOSTE).

Investorer vil være fokuseret på, hvordan Ubers kombinerede mobilitet, levering og fragtvirksomheder klarede sig, når virksomheden rapporterer indtjening for 2. kvartal (

FY) 2021 den 4. august 2021. Analytikere forventer, at Uber vil rapportere endnu et tab pr. Aktie. Men de forventer, at omsætningen vil vokse for første gang siden første kvartal af 2020.

Investorer vil også specifikt fokusere på Ubers bruttobetalinger for sin mobilitetskørsel. Mobilitet bruttobetalinger er en vigtig metrik, der angiver det samlede dollarbeløb, der genereres af Ubers ridehail-forretning, som var betydeligt påvirket af COVID-19-pandemien. Analytikere forventer, at mobilitetens bruttobetalinger stiger for første gang siden sidste kvartal i 2019.

Ubers aktier har overgået det bredere marked det seneste år. Aktien steg i slutningen af ​​oktober til og med den første uge i november efter det amerikanske præsidentvalg. Det fortsatte derefter med at klatre i flere måneder, da der blev frigivet en positiv udvikling vedrørende resultaterne af effektiviteten af ​​vaccinen til COVID-19.

Siden toppen i første halvdel af februar begyndte aktien imidlertid at glide, efter at selskabet havde offentliggjort sin indtjeningsrapport for fjerde kvartal 2020. Dens outperformancegab er faldet betydeligt siden da. Aktier i Uber har givet et samlet afkast på 43,7% i løbet af det sidste år, over S&P 500s samlede afkast på 35,4%.

Uber indtjeningshistorie

Ubers aktie fortsatte med at falde, efter at det offentliggjorde resultatresultater for 1. kvartal 2021. Virksomheden havde et tab pr. Aktie, der var snævrere, end analytikerne forventede. Omsætningen savnede imidlertid forventningerne med en betydelig margin og faldt 10,6% i forhold til kvartalet året før. Dette markerede fjerde kvartal i træk med faldende omsætning, selvom Uber bemærkede, at det begyndte at se en øget efterspørgsel efter sine ridehail-tjenester.

I Q4 FY 2020, Ubers tab pr. Aktie var lidt mindre, end analytikere forventede. Men omsætningen lå under konsensusestimaterne og faldt 15,5% i forhold til kvartalet året før. Omsætningsfaldet var ikke så hurtigt som faldet på 20,9% i det foregående kvartal eller faldet på 34,1% registreret i 2. kvartal. Uber fremhævede væksten i sin leveringsvirksomhed under pandemien, som den sagde er fordoblet i løbet af det sidste år.

Analytikere forventer, at Uber vil lægge endnu et tab pr. Aktie i 2. kvartal 2021, men omsætningen forventes at forbedre betydeligt. Omsætningen i kvartalet forventes at stige med 95,3%og afslutte faldet i begyndelsen af ​​2. kvartal 2020.

For helårsregnskabet 2021 forudsiger analytikere i øjeblikket et tab pr. Aktie på $ 1,28, hvilket ville være det tredje årlige tab pr. Aktie, men det mindste ud af de tre. Den årlige omsætning forventes i mellemtiden at stige 41,4%, hvilket ville være den hurtigste stigning i mindst de sidste fire år.

Uber Key Statistik
2. kvartal 2021 (FY)	2. kvartal 2020 (FY)	2. kvartal 2019 (FY)
Indtjening pr. Aktie ($)	-0.46	-1.02	-4.71
Indtægter ($ B)	3.7	1.9	2.9
Mobilitet bruttobetalinger ($ B)	8.3	3.0	12.2

^{Kilde: Synlig Alpha}

Nøgletal

Som nævnt ovenfor vil investorer også fokusere på Ubers bruttobokeringer for mobilitet. Ubers mobilitetsvirksomhed forbinder forbrugere med chauffører, der tilbyder ture i en række forskellige typer køretøjer, herunder biler, motorcykler og minibusser.

Bruttobokeringer er en nøgletal, der er defineret som den samlede dollarværdi, inklusive gældende skatter, vejafgifter og gebyrer, genereret af Ubers forskellige virksomheder. Uber driver en mobilitet, levering af dagligvarer og fragt, med mobilitet bruttobetalinger repræsenterer den del af de samlede bruttobokninger, der genereres af segmentet for deling af køretøjer i virksomhedens operationer. Pandemien har taget en kæmpe vejafgift på Ubers forretninger, der kører på tur. På trods af de igangværende risici hopper virksomheden imidlertid tilbage midt i udbredelsen af ​​vacciner og lempelse af begrænsninger for lockdown.

I FY 2018 og FY 2019, de to år før begyndelsen af ​​COVID-19-pandemien, steg Ubers mobilitetsindtægter henholdsvis 32,3% og 19,7%. Derefter, i regnskabsåret 2020, faldt bruttobestillinger til den forretningsrejsende forretning med 46,5%, da folk beskyttede derhjemme og mange virksomheder, der normalt ville være destinationen for ridehail-kunder, blev tvunget til at lukke ned. Mobilitetens bruttobetalinger fortsatte med at falde i første kvartal af 2021 og faldt 37,7% i forhold til kvartalet året før. Dette markerede det femte kvartal i træk, hvor mobilitetens bruttobetalinger faldt.

Analytikere forventer en tilbagegang i 2. kvartal i 2021 og forudsiger, at bruttobetalinger til mobilitet vil stige 171,2% ÅR. Dette ville repræsentere den første stigning siden sidste kvartal af FY 2019, omend fra en lav base. For helårsregnskabet 2021 forudsiger analytikere i øjeblikket mobilitetens bruttobetalinger til at stige 37,6%. Den samlede værdi ville dog stadig være under niveauer, der var nået før pandemiens start.