Volumenproduktion er nøglen til Teslas (TSLA) succes: Analytiker

Tesla, Inc. (TSLA) leverede rekordbiler i det seneste kvartal på trods af chipmangel og forsyningskæde flaskehalse. Men analytikere kigger allerede forbi de seneste tal for at forudsige fremtidige resultater.

Produktionskapacitet er nøglen til Teslas succes

I et notat i weekenden skrev Wedbush-analytiker Dan Ives, at Teslas produktionskapacitet fortsat er nøglen til dens succes. "Mens chipmanglen har været en klar modvind for Tesla og den overordnede bil-/teknologiindustri, tror vi Udbygning af produktionskapacitet globalt er fortsat en nøgle til Musk & Co.s succes i 2022 og derefter," han skrev.

Tesla har produktionsfaciliteter tre steder globalt – Fremont, Californien; Austin, Texas; og Shanghai - og det planlægger at starte produktionen på et fjerde anlæg i Berlin i november eller december 2021, ifølge virksomhedens administrerende direktør Elon Musk. "At starte produktionen er lidt den nemme del. Den svære del er at nå volumenproduktion," sagde han. Dette produktionstal refererer til 5.000 eller "forhåbentlig 10.000" køretøjer.

Da det var en lavvolumen bilproducent, havde Tesla relativt færre problemer i fremstillingen. Men dens opstigning til volumenproduktion med Model 3 - virksomhedens første elektriske køretøj rettet mod masserne - udsatte den for "produktionshelvede", med Musks ord.

Det helvede blev oversat til tilfælde af, at virksomheden sendte defekte produkter fra sine fabrikker. Kunder klagede over byggekvaliteten for Tesla-biler, som havde problemer lige fra vandlækage til ringere lakkvalitet. "Så prototyper er, relativt set, nemme og sjove, men når volumenproduktion med pålidelige dele og til en en overkommelig pris er uhyggeligt vanskelig," fortalte Musk tidligere dette til bilingeniørkonsulent Sandy Munro år.

Men virksomheden ser ud til at have lært lektien godt. Mens chipmanglen hæmmede produktionen hos andre bilproducenter, udviklede Tesla innovative løsninger til forsyningskædeproblemer og rekonstruerede sin software for at imødegå chipmangel. Da andre bilselskaber meldte om et dyk i deres leverancer, havde Tesla det fordoblet antallet af biler, den leverede til kunderne.

Wedbushs Ives skrev, at det, at Austin- og Berlin-fabrikkerne kom online for at udvide Tesla-kapaciteten i 2022, var et "stort positivt" for virksomheden. I øjeblikket betjenes Teslas kunder i Europa af sin Shanghai Gigafactory. Produktion fra dets Berlin-anlæg kunne øge salget i regionen. Ives har estimeret et leveringstal på 1,5 millioner køretøjer i 2022 for bilfirmaet. Konsensus-estimatet på Wall Street er 1,3 millioner enheder. Ives er en Tesla-tyr med en $1.000 prismål for sit lager.

På selskabets seneste årlige aktionærmøde, adm. direktør Musk sagde virksomheden planlagde at gøre sin Model Y, en økonomibil fremstillet på sine Shanghai- og Austin-faciliteter, til den bedst sælgende bil "af enhver art" inden 2023. "Dybest set har vi brug for Austin for at komme online. Og så Berlin for at komme online. Og så nå volumenproduktion," sagde han.

En teknisk analytikers holdning

Selv på teknisk foran, kan Teslas lager være klaret til et start. Piper Sandlers chefmarkedstekniker Craig Johnson fortalte CNBC i går, at aktien "sandsynligvis har vendt en nedadgående trend." Han sagde: "Vi udfordrer nu nogle højdepunkter omkring $763, og vi sætter os selv op til at gå tilbage og teste det gamle højdepunkt igen, så klart igen en masse upside." Teslas 52-ugers højeste var $900,42, postet tilbage i Januar. Piper Sandler har et kursmål på $1.200 for aktien.

Simpler Tradings chef for optioner, Danielle Shay, udtrykte også optimisme for Tesla under interviewet. Ifølge hende vil Tesla klare sig "endnu bedre", når chipmanglen er overstået. "Vi har flere mennesker i ikke kun Europa, men USA og Kina, der også skifter til elektriske køretøjer. Og vi har ikke engang rigtig set, hvad Tesla kan gøre med Tesla solenergi endnu, så jeg er helt klart en køber af Tesla." Musk har sagt, at chipmanglen slutter næste år.

Når dette skrives, skifter Tesla-aktie hænder til $805,72, en stigning på næsten 2% fra prisen en dag tidligere.