Tesla (TSLA) plant für die Zukunft und nimmt Änderungen am Geschäft vor

Auch als es ausgewiesener Rekordgewinn In der vergangenen Woche hat der Elektroautohersteller Tesla, Inc. (TSLA) richtet seine Geschäftsstrategie bereits neu aus, um den Gewinn zu steigern. Zwei aktuelle Berichte – einer über seine Preistaktiken in China und ein anderer über einen Dreh- und Angelpunkt im Einzelhandel – geben Hinweise auf die Geschäftsstrategie von Tesla. Gemeinsam könnten sie die Richtung für die zukünftigen Gewinnberichte des Autokonzerns vorgeben.

Günstigere Teslas in China

Ein erheblicher Teil der Auslieferungen von Tesla im vergangenen Quartal erfolgte in China. Fast alle von ihnen waren für das Model Y – seinen kompakten SUV. Inmitten zunehmender Konkurrenz durch billigere

Originalausrüstungshersteller (OEMs) hat das Unternehmen den Preis des Autos in China gesenkt, um den Absatz anzukurbeln. Diese Strategie steht im Gegensatz zu Teslas Ansatz in den USA, wo die Preise für seine Modelle Model 3 und Model Y allein im vergangenen Jahr etwa ein Dutzend Mal, so ein Reuters Prüfbericht.

Dieses Tesla-Playbook ist nicht neu. Das Unternehmen senkte die Preise für mehrere seiner Modelle nach der Markteinführung in den USA, um sie anschließend zu erhöhen. Es ist wahrscheinlich, dass Tesla in China eine ähnliche Strategie verfolgt.

Aber das Unternehmen muss dort möglicherweise ein langes Spiel spielen. Gene Munster von Loup Ventures schätzt, dass die Autos des Unternehmens dreimal so teuer sind wie ein typisches Elektrofahrzeug (EV) aus China. "Der Preis für Teslas in China wird in den nächsten zehn Jahren unter dem Rest der Welt liegen", sagte er gegenüber Reuters.

Auf China entfiel im vergangenen Jahr etwas mehr als die Hälfte aller Elektroauto-Verkäufe. Das Beratungsunternehmen McKinsey prognostiziert, dass es in den kommenden Jahren mit 9 Millionen bis 2030 der größte Markt für Elektrofahrzeuge bleiben wird.

Tesla ist bereits zu einem wichtigen Player auf dem chinesischen Markt geworden. Bis Mitte letzten Jahres machten die China-Verkäufe des Unternehmens laut McKinsey fast ein Viertel des Gesamtumsatzes aus. Sein Model 3 war im selben Jahr das meistverkaufte batteriebetriebene Premium-Elektrofahrzeugmodell in China. Einige Analysten sagen, China sei der „Dreh- und Angelpunkt“ für Teslas Gewinn.

Während reduzierte Preise Tesla helfen können, zu sammeln Marktanteil in China haben sie auch das Potenzial, die Margen zu schmälern. Das in Palo Alto, Kalifornien, ansässige Unternehmen muss die Verkaufsmengen seiner Autos sorgfältig mit den Produktionskosten abwägen. Es hat viel Spielraum, um in dieser Arena herumzuspielen. Laut einer Analyse von Guosen Securities, die im Januar dieses Jahres veröffentlicht wurde, hat ein Model Y, das in Teslas Gigafactory in Shanghai produziert wurde, eine 29,4%ige Bruttogewinnmarge. Das Model S hat laut demselben Bericht eine Bruttogewinnmarge von etwa 40%.

Ein Online-Verkaufserlebnis

Die andere große Veränderung bei Tesla betrifft die Vertriebsabteilung. Laut einem Bericht in der Online-Publikation Electrek plant das Unternehmen, seine Verkaufserfahrung zu überarbeiten, indem es das Online-Verkaufserlebnis gegenüber dem Offline-Verkauf betont. Im Rahmen dieser Strategie wird teure Ausstellungsfläche abgeschafft und stattdessen kostengünstig vermietet auf Parkplätzen, Lagerhallen und "anderen Orten" für Probefahrten und Auslieferung seiner Autos.

Ein zentraler virtueller Laden von Tesla wird in erster Linie für den Verkauf verantwortlich sein. Online-Berater im Geschäft koordinieren das Verkaufserlebnis, von der Möglichkeit potenzieller Käufer, Autos für Probefahrten freizuschalten, bis hin zur virtuellen Auslieferung eines gekauften Autos. Der Umzug wird Tesla helfen, die teuren Immobilienmieten zu senken. Electrek gibt an, dass das Unternehmen plant, diese Einsparungen zu verwenden, um Autolieferzentren in günstigeren Gegenden zu eröffnen.

Tesla hatte diesen Verkaufsplan mit begleitenden Ladenschließungen und Entlassungen bereits Anfang 2019 angekündigt. Aber es hielt sich damit zurück, seine Immobilien loszuwerden, da es sich darauf konzentrierte, seinen Markt und sein Geschäft in China auszubauen. Die Betriebsausgaben von Tesla sind in den letzten Jahren gestiegen, da das Unternehmen seine geografische Präsenz erweitert. Im letzten Quartal lagen sie bei 10,6 Milliarden US-Dollar, 86 % mehr als im Vorjahr. Eine virtuelle Vertriebsstrategie wird dem Unternehmen helfen, zu expandieren, ohne dass erhebliche Kosten für das Endergebnis entstehen.