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Definition des Luftfrachtbriefs (AWB)

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Was ist ein Luftfrachtbrief (AWB)?

Ein Luftfrachtbrief (AWB) ist ein Dokument, das den von einem internationalen Luftkurier versandten Waren beiliegt, um detaillierte Informationen über die Sendung bereitzustellen und deren Nachverfolgung zu ermöglichen. Die Rechnung hat mehrere Kopien, damit jede an der Sendung beteiligte Partei sie dokumentieren kann. Ein Luftfrachtbrief (AWB), auch Luftfrachtbrief genannt, ist eine Art von Frachtbrief. Ein AWB hat jedoch eine ähnliche Funktion wie Seefrachtbriefe, aber ein AWB wird in nicht verhandelbarer Form ausgestellt, was bedeutet, dass ein AWB gegenüber Frachtbriefen weniger Schutz bietet.

Verstehen eines Luftfrachtbriefs (AWB)

Ein Luftfrachtbrief (AWB) dient als Wareneingang durch eine Fluggesellschaft (den Beförderer) sowie einen Beförderungsvertrag zwischen dem Versender und dem Beförderer. Es handelt sich um eine rechtlich durchsetzbare Vereinbarung. Der AWB wird zu einem durchsetzbaren Vertrag, wenn der Versender (oder der Agent des Versenders) und der Spediteur (oder der Agent des Frachtführers) das Dokument unterzeichnen.

Der Luftfrachtbrief enthält auch den Namen und die Adresse des Absenders, den Namen und die Adresse des Empfängers, den dreistelligen Code des Abflughafens, den dreistelligen Zielort Flughafencode, deklarierter Sendungswert für den Zoll, Stückzahl, Bruttogewicht, eine Beschreibung der Ware und allfällige besondere Anweisungen (z.B. "verderblich").

Ein AWB enthält auch die Vertragsbedingungen, die die Geschäftsbedingungen des Frachtführers beschreiben, wie Haftungsgrenzen und Anspruchsverfahren, eine Beschreibung der Waren und anwendbare Gebühren.

Ein Luftfrachtbrief ist ein Standardformular, das von der International Air Transport Association (IATA) verteilt wird.

Die zentralen Thesen

  • Ein Luftfrachtbrief oder AWB ist ein Dokument, das Waren begleitet, die von einem internationalen Kurierdienst versandt werden und die eine Nachverfolgung ermöglichen.
  • Es dient als Wareneingang bei einer Fluggesellschaft sowie als Beförderungsvertrag zwischen Versender und Beförderer. Es handelt sich um eine rechtlich durchsetzbare Vereinbarung.
  • AWB sind nicht übertragbare Instrumente und müssen unter anderem den Namen und die Adresse des Versenders, den Namen und die Adresse des Empfängers, den Zielflughafen und den Wert des Inhalts enthalten.

Luftfrachtbrief (AWB) vs. Landebrief

AWBs unterscheiden sich von anderen Frachtbriefen darin, dass es sich um nicht übertragbare Instrumente handelt, dh es wird nicht angegeben, auf welchem ​​​​Flug die Sendung versendet wird oder wann sie ihr Ziel erreicht. Frachtbriefe sind rechtsgültige Dokumente zwischen dem Versender von Gütern und dem Frachtführer, in denen Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Güter aufgeführt sind.

Frachtbriefe gelten auch als Empfangsbestätigung, wenn die Ware an einem vorbestimmten Bestimmungsort geliefert wird. Dieses Dokument liegt der Ware bei und wird von bevollmächtigten Vertretern des Versenders, des Frachtführers und des Empfängers unterzeichnet. Im Gegensatz zu einem Landeschein ist ein Luftfrachtbrief (AWB) jedoch nicht verhandelbar. Sein nicht verhandelbar, die AWB ist ein Transportvertrag und umfasst nicht den Warenwert.

Anforderungen an einen Luftfrachtbrief

Die International Air Transport Association (IATA) entwirft und verteilt Luftfrachtbriefe. Es gibt zwei Arten von AWBs – eine Fluggesellschafts-spezifische und eine neutrale. Jede AWB der Fluggesellschaft muss den Namen der Fluggesellschaft, die Adresse des Hauptsitzes, das Logo und die Luftfrachtbriefnummer enthalten. Neutrale Luftfrachtbriefe haben das gleiche Layout und Format wie die AWBs der Fluggesellschaften; sie sind nur nicht vorbelegt.

Ein Luftfrachtbrief hat 11 Nummern und wurde mit acht Exemplaren in verschiedenen Farben geliefert. Mit der Multilateral Electronic Air Waybill Resolution 672 sind keine Papier-Luftfrachtbriefe mehr erforderlich. Der e-AWB wird seit 2010 verwendet und ist ab 2019 der Standardvertrag für alle Luftfrachtsendungen auf aktivierten Handelslinien.

Einige Fluggesellschaften erstellen keine Papier-Luftfrachtbriefe mehr, sondern ermöglichen nur den Zugriff auf elektronische Luftfrachtbriefe.

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