Elektroautos: Ferrari-Designer will es mit Tesla und Porsche aufnehmen
Pininfarina SpA, die Designfirma hinter Klassikern von Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo und Maserati, plant nun, ein elektrisches „Hyperauto“ zu bauen, um es mit Konkurrenten wie Tesla Inc. aufzunehmen. (TSLA) und Porsche SE im wachstumsstarken „Supercar“-Segment, wie das Wall Street Journal berichtet. (Siehe auch: Tesla Bear sieht, dass die Aktien bis 2019 um 72 % einbrechen.)
Das 2,5-Millionen-Dollar-Auto richtet sich an eine kleine Untergruppe von Autokäufern, die Autos gleich behandeln Verehrung als seltene Kunstwerke, so Anand Mahindra, der Vorsitzende von Pininfarinas Muttergesellschaft Mahindra & Mahindra Ltd.
Während Pininfarina für seine Autos bekannt ist, reicht sein Geschäft vom Design von Videoprojektoren über Bürogebäude bis hin zu Getränkespendern für Springbrunnen. Sein neues Luxus-Elektrofahrzeug (EV)-Projekt wird eines der kapitalintensivsten Projekte sein, das es mit einer globalen Lieferkette das erhöht die Komplexität der Batteriebeschaffung.
Das Umsatzwachstum des Supercar-Segments hat sich 2017 gegenüber dem globalen Automarkt verdreifacht
Der in Palo Alto, Kalifornien ansässige EV-Pionier Tesla hat mehrere Rückschläge bei der Produktion seiner Fahrzeuge hinnehmen müssen, einschließlich seiner Premium-Sportarten Limousine und drängt das Unternehmen, Milliarden an Betriebsmitteln zu beschaffen, da es seine Investoren weiterhin mit der Produktion enttäuscht Verzögerungen. Mahindra & Mahindra weist darauf hin, dass das Unternehmen im Gegensatz zu Tesla keine eigenen Batterien herstellen, sondern diese von einem Lieferanten kaufen wird. Um zu umgehen Lieferkette In seinen Bemühungen, ein eigenes Hochleistungs-Elektroauto zu bauen, hat Volvo in chinesischem Besitz das Leistungs-Tuning-Unternehmen Polestar aufgekauft.
Der Vorstoß des Ferrari-Herstellers in den EV-Markt ist ein Beweis für einen größeren Wandel der Branche, um einen nachhaltigkeitsorientierten Verbraucher in allen Vermögensschichten anzusprechen. Mahindra & Mahindra gibt an, dass das batteriebetriebene Auto mit mehreren Milliarden Dollar auf die Produktion beschränkt ist Volumen im zweistelligen Bereich in einen breiteren Markt für "nachhaltigen Luxus" passen, wie die WSJ. Das Fahrzeug, das 2020 auf den Markt kommen soll, wird neben High-End-Marken wie Porsche, Volvo und Aston Martin verkauft. Viele Führungskräfte der Branche erwarten, dass die meisten exklusiven Marken Batterien als Primärenergie nutzen Quelle in Fahrzeugen, da Elektroautos konventionelle Autos im Allgemeinen überholen können, schrieb der WSJ.
Der Supercar-Sektor verdreifachte die Gewinne der breiteren globalen Autoindustrie im vergangenen Jahr, da der Gesamtumsatz von Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin und McLaren legten um 6% auf über 35.000 Fahrzeuge zu. Teslas Elon Musk sagt, dass das Model S in 2,5 Sekunden von 0 mph auf 60 mph beschleunigen kann, während der neue Pininfarina EV voraussichtlich von a Stillstand auf 100 km/h in weniger als 2 Sekunden, mehr als 300 Meilen ohne Gebühr zurücklegen, so der Geschäftsführer der Designfirma Michael Perschke. (Siehe auch: Warum die Bullen immer noch an Tesla glauben)