Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) wird überfüllt
Die Technologiekonferenz CES in Las Vegas im Januar 2022 zeigte den massiven und schnellen Wandel im Automobilbau. Führende Hersteller von Verbrennungsmotoren – wie General Motors Company (GM), Ford Motor Company (F) und Stellantis N.V, (STLA) – haben neue Elektrofahrzeuge (EVs) in einem Wettlauf um die ersten Plätze auf dem aufstrebenden EV-Markt aufgestellt.
Die Konfrontation zwischen dem vollelektrischen Silverado von GM und dem F-150 Lightning von Ford auf dem Lkw-Markt zeigte, dass sich die Konkurrenz aufheizt. Auch auf dem Luxusautomarkt ist die Einführung von Elektrofahrzeugen schnell, mit der Volkswagen AG (VWAGY) plant seinen vollelektrischen Audi-SUV e-Tron. Das Unternehmen hat auch eine Partnerschaft mit der Bayerischen Motoren Werke AG (BMW, DE) und Daimler AG (DAI.DE).
Die zentralen Thesen
- Die CES präsentiert eine sich schnell wandelnde Automobilindustrie, die sich auf die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) vorbereitet.
- Ein Ausgabenplan in Höhe von 515 Milliarden US-Dollar von mehreren führenden globalen Autoherstellern ist ein wichtiger Katalysator für den Übergang zu Elektrofahrzeugen.
- Neue Emissionsvorschriften und internationaler Konsens treiben auch die Einführung von Elektrofahrzeugen voran.
Mit den massiven Investitionsplänen von mehreren führenden globalen Autoherstellern in Höhe von 515 Milliarden US-Dollar, um den Übergang zu erleichtern, wird der EV-Markt überfüllt. Ford und GM planen, bis 2025 60 Milliarden US-Dollar auszugeben, während Volkswagen, BMW und Daimler bis 2030 zusammen ein Budget von 185 Milliarden US-Dollar haben.
Auch Unternehmen, die noch keine Autos hergestellt haben, mischen sich in den Kampf ein. Sony Group Corporation (SONY) hat kürzlich angekündigt, ein eigenes Elektrofahrzeug zu bauen.
Es besteht ein wachsender internationaler Konsens hinsichtlich der Begrenzung von fossilen Antrieben. In den USA will Präsident Biden bis 2030 40 bis 50 Prozent der verkauften Neuwagen elektrisch fahren. Auch Schweden, Singapur und andere Länder planen, den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2030 zu verbieten.
Die neuen Auspuff-Emissionsvorschriften, das quecksilberhaltige Wachstum von Tesla, Inc (TSLA) und andere regulatorische Beschränkungen unterstützen einen schrittweisen Ausstieg aus Benzin- und sogar Benzin-Elektro-Hybridfahrzeugen. Auch die traditionsreichsten Autohersteller wollen von dieser enormen Wachstumsstory nicht ausgeschlossen werden.